Mitsubishi Lancer VIII (2003-2008), 2009 г.в.

16 950 $

Контакты продавца

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 2 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 3 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 4 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 5 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 6 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 7 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 8 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 9 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 10 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 11 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 12 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 13 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 14 на Automoto.ua

Серый Мицубиси Лансер, объемом двигателя 2 л и пробегом 146 тыс. км за 16950 $, фото 15 на Automoto.ua

Mitsubishi Lancer VIII (2003-2008), 2009 г.в.

Польша

16 950 $

759 360 грн

{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16950)) }} грн

Возможно, мошенник

Контакты продавца

Узнайте телефон на сайте партнера

Найдено 02.05.2026

ID: 101271898

Информация от владельца

Объявление от	Владелец
Коробка передач	Автомат
Тип топлива	Бензин
Двигатель	2 л
Привод	2 оси (4x4)
Тип кузова	Седан
Цвет	Серый
Количество дверей	5
Дата публикации	02.05.2026

Контакты продавца

Комментарий продавца

Sprzedam Mitsubishi Lancer Ralliart 2.0 Turbo z oryginalnym niskim przebiegiem, użytkowany głównie jako auto weekendowe, garażowane.Silnik 4B11T - 241KM, 343Nm. Jeździ tylko na benzynie PB98, olej silnikowy Motul 5W-30.Wyposażenie:- Oryginalny sportowy pakiet Ralliart- Usztywnione oryginalne sportowe zawieszenie- Reflektory LED- Sportowe fotele Ralliart z Alcantary- Oryginalne 18calowe felgi BBS- Podwójny customowy przelotowy układ wydechowy- System audio z ekranem dotykowym- Sprawna automatyczna klimatyzacja- Kamera cofania- Oryginalne dywaniki Ralliart- Skrzynia biegów dwusprzęgłowa TC-SST, 6 biegowa z łopatkami przy kierownicy, tryb Sport/Normal- Mechanizm różnicowy aktywny z trzema trybami nawierzchni- Downpipe i zawór blow-off- Komplet opon zimowych i letnich- Dystanse kółHistoria auta:(Rzeczy robione za poprzedniego właściciela)Rok 2020Wymiana kompletu rozrządu oraz świec zapłonowychRok 2021Poprzedni właściciel wykonał pełną kilku warstwową konserwacje podwozia włącznie z pełnym demontażem zawieszenia, baku, zderzaków. Elementy metalowe zostały wypiaskowane i pomalowane trzema warstwami.Wymienione oleje w dyferencjałach, płyn hamulcowy oraz chłodniczy. Wymiana chłodnicy i zużytych elementów zawieszenia.Rok 2022Została zrobiona 3 etapowa polerka lakieru. Pełna regeneracja zacisków hamulcowych, wymiana tarcz DBA Breakers. Wymiana sworzni oraz tuleji wahacza. Wymiana akumulatora.Rok 2023Zrobiony customowy wydech środkowy przelotowy oraz końcowy.Rok 2024Wymieniony olej wspomagania i miska olejowa.(Rzeczy robione przeze mnie)Rok 2025Naprawa oraz nabicie klimatyzacji. Wymiana pompy wspomagania kierownicy. Wymiana hamulców przód. Wymiana lewej tylnej piasty koła.Auto pomimo niskiego przebiegu posiada ślady użytkowania i wymaga kilka poprawek.Jest kilka rysek i małych wgniotek na lakierze. Do poprawy zaczep tylnego zderzaka i przednie nadkola do zabezpieczenia. W lewym tylnym kole podczas jazdy 0-40km/h słyszalny jest pisk. Był zrobiony zestaw naprawczy hamulca i wymieniona piasta, ale problem jest dalej. Pewnie po wymianie samych klocków hamulcowych i tarczy problem ustanie (co powinienem wymienić na samym początku, zamiast piasty), ale nie mam czasu na naprawę tego.