Mitsubishi Pajero Pinin, 2001 г.в.

nasza zabaweczka musi iść na sprzedaż :( Mamy obecnie 4 auta i 2 motocykle, bo lubimy klasyczną motoryzację, ale pora rozstać się z co najmniej 1 autem i 1 motocyklem...Wersja z klimatyzacją, elektryczne szyby, relingi, reduktur i blokada centralna; skrzynia automatycznaod zakupu nie szczędziliśmy na samochodzie:profesjonalny lift 3.5 cala (sprężyny i amory - nie żadne tanie podkładki) wykonany przez profesjonalistów (w Rybnik)zakupione w 2024: opony terenowe Toyo Open Country MT w bezpiecznym rozmiarze 225/75r16w 2023 wymienione oleje w dyfrze, reduktorze, skrzyni automatycznej, silniku, filtry wszelkie etcw 2023 rozrząd nowysnorkeldrążki, łączniki, sworznie etc... dużo tego było: auto miało być zawsze gotowe na przygodęzabezpieczenie kielichów (newralgiczna sprawa w pinin)klimatyzacja sprawnabagażnik dachowySame powyższe wyposażenie i serwisy kosztowały ponad cenę auta, więc jak ktoś chce jeździć a nie dłubać polecamChyba ciężko o tańszy model auta prawdziwie terenowego z AUTOMATEM i KLIMATYZACJĄ :)Dla tych co nie wiedzą, jak działa napęd w Pinin z automatem i reduktorem: Super Select 4WD ma 4 tryby1. 2H (2WD High Range): Napęd tylko na tylną oś. Do normalnej jazdy po suchym, utwardzonym asfalcie. 2. 4H (4WD High Range): Stały napęd 4x4 (Full-Time) z otwartym mechanizmem centralnym. Do jazdy po śliskich drogach (śnieg, deszcz, szuter) dla lepszej trakcji i bezpieczeństwa.3. 4HLC (4WD High Range Locked Center): Napęd 4x4 ze zablokowanym centralnym mechanizmem różnicowym. Do jazdy w lekkim i umiarkowanym terenie. 4. 4LLC (4WD Low Range Locked Center): Napęd 4x4 ze zablokowanym centralnym mechanizmem różnicowym i włączonym reduktorem (niskie przełożenie). Do najtrudniejszego terenu, stromych podjazdów (nie do zatrzymania ;)).