Opel Astra F (1991-2002), 1992 г.в.

Sprzedam świetnie przygotowany, niezawodny samochód do nauki jazdy sportowej i startów w amatorskich rajdach. Idealna propozycja dla osoby, która szuka pewnego auta do treningów na placach manewrowych, bez konieczności inwestowania na start.Podstawowe informacje:Model: Opel Astra F w wersji GLS (5-drzwiowy hatchback)Rocznik: 1992Silnik: 1.4 (60 KM)Przebieg: 147 000 kmKolor: GrafitowyStan techniczny i serwis:Auto jest mechanicznie w pełni przygotowane do jazdy. Niewielka moc to w tym wypadku ogromna zaleta dla początkujących – uczy szanowania prędkości, płynności przejazdów i wyboru odpowiedniego toru jazdy, wybacza też wiele błędów. Silnik w doskonałej kondycji, z bardzo niskim przebiegiem. Zostały wymienione wszystkie oleje, komplet filtrów oraz paski. Samochód jeździ bardzo dobrze i jest od razu gotowy do działania.Stan techniczny i serwis:Auto jest mechanicznie w pełni przygotowane do jazdy. Niewielka moc to w tym wypadku ogromna zaleta dla początkujących – uczy szanowania prędkości, płynności przejazdów i wyboru odpowiedniego toru jazdy, wybacza też wiele błędów. Silnik w doskonałej kondycji, z bardzo niskim przebiegiem. Zostały wymienione wszystkie oleje, komplet filtrów oraz paski. Samochód jeździ bardzo dobrze i jest od razu gotowy do działania.Modyfikacje i zawieszenie:W samochodzie zrobiono to, co najważniejsze do amatorskiego ścigania:Kompletne zawieszenie sportowe (wymienione wszystkie amortyzatory) – auto jest sztywne, świetnie się prowadzi i trzyma drogi na asfalcie oraz betonie.Kierownica sportowa, która znacznie poprawia wyczucie pojazdu.Koła sportowe widoczne na zdjęciach.oleje i filtry wymienione na sportoweCzerwone chlapacze z przodu i z tyłu, dodające rajdowego charakteru (w razie potrzeby można je bardzo szybko zdemontować).gratis dorzucam blachę pod miskę olejową na nierówne toryWnętrze:Samochód zachował swoją funkcjonalność. Tylna kanapa oraz pasy bezpieczeństwa są obecnie zamontowane, dzięki czemu autem można normalnie poruszać się po drogach publicznych. Konstrukcja pozwala jednak na to, aby przed samym startem w rajdzie odkręcić kilka śrub, błyskawicznie wypiąć siedzenia, zrzucić zbędne kilogramy, a po zawodach założyć je z powrotem.brak podsufitki i kilka plastików, z racji demontażu kilogramów Opłaty:Ogromnym atutem jest ważne ubezpieczenie OC, które jest opłacone aż do 2027 roku. Nowy właściciel ma spokój z opłatami na bardzo długi czas.Cena to 4000 zł. Kwota w dużej mierze pokrywa same poniesione inwestycje w sportowe zawieszenie i serwis startowy. To doskonały materiał na pierwszy samochód treningowy.Kolor: srebrnyData pierwszej rejestracji: 17.09.19925 drzwi5 miejscŚrednie zużycie paliwa: 7,7 l/100 kmZużycie w mieście: 8,9 l/100 kmZużycie poza miastem: 5,3 l/100 kmWersja: 1.4 GLNapęd na przednie koła