Комментарий продавца
Witam, mam na sprzedaż moje prywatne auto, jakim jest Opel Astra G z 1999 w wyjątkowym kolorze Premium Blau :).Na początek może trochę historii. Opelek jest w moim posiadaniu od października 2024 roku. Zakupiłem go od osoby prywatnej, która jeździła nim głównie do pracy, na ryby, w krotkie trasy, itp. Natomiast samo auto zostało sprowadzone z Niemczech przez jeszcze poprzedniego właściciela. Od momentu zakupu, Astra dzielnie służyła mi w dojazdach na uczelnię i do pracy, w długich trasach do rodzinnej miejscowości, na wakacje, a nawet zakupy małe i duże - jak widać, trochę kilometrów nią zrobiłem :).Asterka zawiodła mnie w sumie tylko raz, ale winowajcą okazał się dołożony autoalarm, który jeszcze pamiętał początki ubiegłej dekady :D.Jeżeli chodzi o silnik, to nie jest z nim najgorzej, jak na te lata i przebieg. Odpala, jeździ, przyśpiesza i ma moc. Mocy ma na tyle, że w trakcie każdej trasy na ekspresówce wszystkie auta zjeżdżały na prawo (raz nawet Porsche i Mustang! :D).W tym czasie, w aucie wymieniłem następujące rzeczy:- wszystkie filtry, w tym filtr paliwa.- olej na Valvoline 5W40 (niedługo trzeba wymienić + zrobić płukankę)- Stare świecie na NGK VLine, przy okazji wymieniłem listwę zapłonową DIS na nową- Klocki przód+tył oraz tarcze przód- Pasek klinowy- Rozrząd (bez pompy wody, obecna jest jeszcze okej)- Poduszki silnika (lewą i prawą)- Spryskiwacze na mgłowe (zamienniki bodajże z Opla Signum)- Opony na wielosezonowe Neolin neo4season- Zawór EGR- Sterownik silnika na używany (według sprzedającego sprawny)- Akumulator- Łącznik elastyczny wydechu- Ogranicznik drzwi kierowcy- Uszczelka pokrywy zaworówZawór EGR niedługo przed wystawieniem ogłoszenia postanowił padnąć, przez co od czasu do czasu zapala się i gaśnie check. Z uwagi na to, auto wystawiam za mniej, niż początkowo zakładałem :(.Jak zatem widać, trochę pieniędzy i miłości włożyłem w to auto, wszelkie naprawy (w tym te samodzielne) starałem się zawsze dokumentować w książeczce serwisowej (przebieg również jest udokumentowany :) ).Jeżeli chodzi o pozostałe rzeczy do zrobienia, to z rzeczy mi wiadomych, wypadałoby wymienić tylne tarcze (dorzucam nowe), zerknąć na alternator - pewnie wymaga wymiany/odświerzenia.Kolejnym problemem pozostaje również rdza, jak to w każdym Oplu... Za progi się podnosi bez problemu, przednie kielichy są zdrowe, ani nie szuramy nogami jak Flintstonowie, więc nie jest źle - na pewno do ogarnięcia! Inną przypadłością tej marki, która dotknęła ten egzemplarz, to wyciek oleju - zakładam, że to z misy i wystarczy ją doszczelnić, ale warto na to zerknąć. Ostatnią rzeczą, raczej błahostką, jest silniczek do otwierania i zamykania obiegu nawiewu, na tą chwilę jako tako działa, ale w tych modelach lubił się psuć - całe szczęście jest to niedroga naprawa.Trzeba mieć na uwadze, że auto swoje lata ma (bo już prawie 27), więc powoli jest już youngtimerem (hehe). A co za tym idzie - niektóre rzeczy trzeba mu wybaczyć ;). Autko oczywiście posiada ryski, skazy parkingowe, etc, ale nie wpływają one na jazdę - dobrze by Opelkowi zrobiła polerka.Przejdźmy teraz do trochę ciekawszej rzeczy, a mianowicie wyposażenia. Generalnie auto jest w pakiecie Elegance, więc jest ono dość bogato wyposażone jak na ten model. Znajdziemy tu:- klimatyzację manualną (SPRAWNĄ!)- Skórzaną kierownicę z multifunkcją (dołożyłem adapter, aby działała z niefabrycznym radiem)- Wszystkie szyby w prądzie (zamykane z kluczyka)- Elektryczne + grzane lusterka- Światła przednie przeciwmgłowe- Piękne dekory z drewna z lasu plastikowego (xD)- ORYGINALNE aluminiowe felgi- ABS- Hydrauliczne wspomaganie kierownicy (podobno w Astrze G było najlepsze w tym segmencie)- Poduszki powietrzne boczne 2x + przednie 2x- Koło zapasowe na feldze stalowej- Wygodną WELUROWĄ tapicerkę- Podłokietnik z tyłu + dodatkowe lampki- Oświetlany schowek- Centralny zamek z pilota- Termometr wskazujący temperaturę zewnętrznąDodatkowo doposażyłem auto w radio Bluetooth od SONY (nagłośnienie w tym aucie całkiem fajnie gra), czujniki parkowania i lampkę LED w bagażniku :).Do samochodu dorzucam kilka szpargałów, najważniejszymi napewno jest komplet 3 kluczyków (jeden przerobiony na kluczyk typu scyzoryk) oraz oryginalna książka serwisowa. W bagażniku znajduje się również oryginalny zestaw z GM (lewarek, klucz do kół, itp) i nowy trójkąt ostrzegawczy. Dorzucam również interfejs diagnostyczny OpCom, który kupiłem głównie z uwagi na diagnostykę i wymianę ECU. No i ostatni, BARDZO ważny gadżet, nierozłączny element każdego dyliżansu - uchwyty na kubki :D.Do kogo kieruję ogłoszenie? Raczej do osoby, która tak samo jak ja zaprzyjaźni się z tym autem i postanowi o nie zadbać. Na pewno posłuży jeszcze lekką ręką do tras, dojazdów do pracy/studia i tworzenia wspomnień :). Mam do tego auta pewien sentyment, dlatego zależy mi na tym, aby trafił w dobre ręce.A dla kogo jest ten samochód? Dla osoby, która szuka czegoś w rozsądnych pieniądzach, czego serwis i utrzymanie nie doprowadzi do bankructwa :D. Auto na pewno sprawdzi się doskanel dla: studenta, osoby szukającej samochodu na dojazdy do pracy/w trasy, kogoś, kto szuka swojego pierwszego auta, a nawet kogoś, kto potrzebuje drugiego auta w rodzinie :).Zależy mi na tym, aby kupujący był jak najbardziej świadomy kondycji auta, dlatego nalegam, aby w trakcie oględzin i jazdy próbnej udać się na dowolną stację diagnostyczną, gdzie obydwoje dowiemy się więcej (w razie gdybym coś pominął).Serdecznie zachęcam do kontaktu oraz oględzin, cena rzecz jasna podlega negocjacji na miejscu. Samochód w ciągłej eksploatacji i użytku.
