Комментарий продавца
Porsche Panamera GTS skrzynia PDK z pakietem AERO dekory z Carbonu, dodatkowy panel sterowania tylną klimatyzacją, wysokiej klasy skórzana tapicerka włącznie z deską, połączona z alcantarą wraz z podsufitką. Nie znając się łatwo pomylić ze zwykłą wersją, polecam poczytać jakie są różnice w GTSZ najważniejszych kwestii, auto po wielu wymianach części zużytych eksploatacyjnie. Przebieg obecnie 223000 km, zakupiłam przy 180kilka. Wszystkie wymiany udokumentowane zdjęciami, filmami oraz fakturami, naprawy zrobione w większości na podstawie tego co w tych autach jest standardem przy takim przebiegu, warsztat sam je tworzył podczas napraw. Gdy zakupiłam był cały nowy komplet tarcz i klocków hamulcowych. Posiadam na starym telefonie historię serwisową w ASO, był wymieniany pozycjoner biegów w skrzyni, ponoć znana usterka po 150k km i kilka innych waznych elementów.Wymienione podczas mojego posiadania.Półosie przednie + łożysko lewej podpory połosi wraz z zabierakiem (to wada tych aut, można wygooglać), wahacze górne, tuleje stabilizatora, termostat i słynny przewód PCV pomiędzy głowicami oryginał Porsche( stary do wglądu jest w całości) przy okazji zrobiony serwis rozrusznika ponieważ jest tam obok. Olej wymieniany co okolo 7k km, Mobil OW40 z normą A40, później Motul 5W40 gen2 z norma Porsche A40 filtry oleju Mahle, filtr powietrza oryginał, 2 filtry boczne do wersji GTS firmy Mahle, świece zaplonowe NGK, uszczelki pod kolektorem ssącym i separator oleju, napinacz paska alternatora z rolkami na oryginał + pasek Continenta, żarówki Xenonowe zostały wymienione na LED 360, conajmniej 30% więcej światła, (moje poprzednie auto to BMW z lampami LED i tu w Porsche był duży niedosyt, stąd decyzja na LED) nowy akumulator Exide AGM zgodnie ze specyfikacją pojazdu pod start/stop choć zawsze wyłączam go po odpaleniu silnika, po wymianie wpisany do sterownika, wymienione elektrozawory do sterowania wlotami powietrza GTS, klapami w kolektorze i aktywnym wydechem na Pierburg, jedna z klap nie działała, nowy płyn wspomagania kierownicy i nowy płyn chłodzący, wymienione chłodnice, miały być czyszczone a finalnie poszły nowe, na początku lipca zaświeciła kontrolka silnika i okazało się że rozrząd jest do wymiany, obecnie wymieniony cały komplet razem z kołami zmiennych faz (stalowe śruby nie te co się w nich urywały, oryginalne również były stalowe więc już w tym roczniku były poprawione rozrządu) wszystko firmy SWAG (oryginały z zeszlifowanymi nr oryginału) również posiadam filmy i zdjęcia z wymiany) wymienione uszczelki przód,tył, góra, dół silnika, wnętrze oprócz rozrzadu nie ruszane, wymieniony komplet poduszek silnika, olej w skrzyni z miskofiltrem, olej dyfra przedniego.Na lakierze powłoka Ceramiczna. Wykonany serwis klimatyzacji z wymianą oleju w sprężarce.Ustawiona geometria przód i tył, również wydruk dostępny. Wystawiając ogłoszenie 1.08 wyjeżdżamy na wakacje na północ Polski, jeśli bedziesz chciała/chciał zobaczyć to właśnie tam, po 9.08 w Krakowie/Skawinie. Dlaczego sprzedaje ??? Ponieważ życie jest za krótkie żeby jeździć jednym autem, nie kupuje aut nowych tylko używane wymagające wkładu po czym wszystko robię żeby spokojnie jeździć. Na powyższe jest gwarancja. Cena nie jest niska patrząc na ogłoszenia ale proszę mi wskazać egzemplarz po takim serwisie.2 miesiace temu wykupiony pakiet AC OC, przegląd do 3.06.3027W razie pytań tel. Opis przygotował mechanik. Luksusowy samochód klasy premium z 2013 roku. Auto wyróżnia się dynamicznym charakterem, zaawansowanymi technologiami oraz komfortowym wyposażeniem.Napęd na cztery kołaAdaptacyjne reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów4 strefowa automatyczna klimatyzacjaPneumatyczne zawieszenie oraz elektroniczna kontrola zawieszenia W 4 wysokościach Podgrzewane fotele przednie i tylne z elektryczna regulacja z pamięciąSkórzana tapicerka połączona z alcantarą.Tempomat, czujniki parkowania z tyłu, czujnik deszczu i zmierzchuSystem start-stop oraz elektryczny hamulec postojowy20 calowe felgi aluminiowe GTS, 2 komplety opon w bardzo dobrym stanie
