Porsche Taycan, 2022 г.в.

Witam serdecznie. Mam do zaoferowania absolutnie niepowtarzalne, nietuzinkowe, wyjątkowe auto dla kogoś, kto chce mieć niespotykaną, indywidualną konfigurację. Rocznik modelowy 2023 wyprodukowany pod koniec 2022 ale zakupiony w 2023 Polaki SalonCena 379k to brutto 23% VAT!SKRÓT OPCJI: FULL PPF, Bezwypadkowy, Masaże, Podwójne Szyby, Termowizja - jazda nocna, Oś skrętna, Audio Burmester, Pompa Ciepła, Inteligetny Dach VLC, AC 22kW, Duża bateria, Wentylacja foteli, Head-UP, Wyświetlacz dla pasażera, Oświetlenie ambientowe, Podgrzewane fotele, Zaawansowana klimatyzacja 4-strefowa, Kierownica podgrzewana (w połączeniu z pakietem Sport Chrono i wnętrzem wykończonym skórą), Przyciemnione reflektory LED Matrix w kolorze Glacier, Pas świetlny z napisem “PORSCHE” w kolorze czarnym Porsche Exclusive Manufaktur, Termoizolacyjne szyby dźwiękochłonne (przyciemnione), Stały dach panoramiczny z kontrolą stopnia nasłonecznienia (VLC), Porsche InnoDrive z adaptacyjnym tempomatem, Wspomaganie parkowania (przód i tył) z widokiem otoczenia 360° i wiele innych.Auto kupione w 2023 roku za ponad 850 tysięcy złotych. I mogę śmiało powiedzieć, że jest to najlepiej wyposażony Taycan na całym Otomoto.Zaczynając od masaży w fotelach, które kosztują w konfiguratorze 8–10 tysięcy złotych. Oczywiście auto wyposażone jest w wentylację foteli oraz 14-kierunkową regulację z wysuwanym podparciem pod uda co sprawia, że każdy kierowca może dopasować pod swój wzrost.Kolejna niezwykle rzadko spotykana opcja to panoramiczny dach z regulacją przyciemnienia - 27 tys. zł. Możemy zaciemnić cały dach albo tylko wybrane partie. Dach ma warstwę, która po podaniu napięcia zmienia przepuszczalność / „mleczność” szkła (to nie roleta i nie „otwieranie”, tylko regulacja przejrzystości). Opcja znana z nowoczesnych sal konferencyjnych.Niespotykane lub rzadko spotykane jest również audio, w tym przypadku Burmester 3D High End, który kosztuje w konfiguratorze około 30 tys. zł. Dodatkowo polecam zwrócić uwagę na miedzianą maskownice na głośniki w drzwiach, która podkreśla ekskluzywny charakter wnętrza.Następnie tarcze hamulcowe – takie błyszczące, z połyskiem jak lustro – nazywają się PSCB, czyli Porsche Surface Coated Brakes, 20–25 tys. zł.Oczywiście auto posiada największą baterię dostępną w 2023 roku – 93,4 kWh, tak zwaną Performance Plus, z ładowaniem do 270 kW - 18 minut średnie ładowanie. Dodatkowo ładowarka pokładowa 22 kW, co sprawia, że nawet w domowym zaciszu możemy naładować auto do pełna w około 4,5 godziny.Felgi 21-calowe Mission E Design – około 15–18 tys. zł w konfiguratorze. Tylna oś skrętna – około 9 tys. zł. Night Vision Assist, czyli asystent jazdy nocnej, tak zwana termowizja – około 10 tys. zł.Kolejna opcja, której nie spotkałem w żadnym innym aucie na Otomoto – zdarzają się Porsche Taycan z tempomatem aktywnym, ale jest to taki tempomat, który „myszkuje” po pasie od lewej do prawej. Ten egzemplarz ma dodatkowo wykupiony Porsche InnoDrive, który jedzie idealnie po środku pasa. Jest to zupełnie dodatkowo płatna opcja.Oprócz InnoDrive mamy również asystenta zmiany pasa oraz Emergency Assist, a także kamery 360° i Park Assist – kolejna opcja za 7–9 tysięcy złotych. Następnie Porsche Vehicle Tracking System Plus + alarm – około 2–3 tysiące złotych. Oczywiście adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne PASM.Ekran dla pasażera – świetna sprawa, pasażerowie bardzo to doceniają. Mogą sterować nawigacją czy muzyką bez nachylania się do ekranu kierowcy. Taka opcja kosztuje 6–10 tysięcy złotych. Head-Up Display – również rzadko spotykany, 8–9 tysięcy złotych. Wsparcie dla Apple CarPlay bezprzewodowo. Czterostrefowa klimatyzacja – około 9 tysięcy złotych.Pakiet Sport Chrono razem z pięknym analogowym zegarem na desce rozdzielczej. Reflektory Matrix z dodatkiem Glacier Blue, czyli takim lodowcowym kolorem. Jak można zauważyć na zdjęciach, nie jest to śnieżnobiały odcień, tylko delikatnie niebieskawy, bardzo efektowny w przednich reflektorach. Dodatkowo SportDesign Side Skirts – opcja, która sprawia, że listwy boczne nie wyglądają pospolicie, tylko mają lakierowane elementy i nieco inny kształt niż w wersji podstawowej. Bardzo rzadko spotykana opcja, która sprawia, że auto jest wyjątkowo ciche w kabinie nawet podczas szybkiej jazdy – to podwójne szyby przód i tył oraz podwójna szyba czołowa ze specjalną powłoką odbijającą ultrafiolet i podczerwień. Dzięki temu nawet w upalny dzień deska rozdzielcza się nie nagrzewa.Te wszystkie dodatki indywidualne są robione w tzw. dziale Porsche Exclusive Manufaktur. Dodatkowo opcja „dla płuc” – jonizator. Taycan świetnie radzi sobie z zanieczyszczeniami z zewnątrz. Nie dość, że ma bardzo dobry system filtracji, który zanim powietrze trafi do kabiny, wielokrotnie filtruje zasysane powietrze, to jeszcze posiada jonizator.Kolejna rzecz, która kosztowała dodatkowo około 20 tys. zł, to skóra klubowa Olea. Jest to skóra zdecydowanie wyższej jakości niż ta standardowo stosowana w seryjnie w samochodach Porsche. Oczywiście auto posiada również pompę ciepła, co sprawia, że jest bardzo oszczędne, nawet przy tak szerokich oponach i dużych kołach.Z dodatków auto posiada jeszcze PPF po całości. Oczywiście samochód jest bezwypadkowy i nie ma żadnej skazy na lakierze.Auto ma jeszcze wiele małych, indywidualnych dodatków, jak chociażby podsufitka Race-Tex (Alcantara) – 6–8 tysięcy złotych jako opcja. Alcantarą obszyte są nawet słupki B, co również kosztowało kilka tysięcy złotych. Większość Taycanów ma w tym miejscu po prostu plastik, tutaj natomiast – tam, gdzie wsiadamy i dotykamy łokciem – jest Alcantara. Dodatkowo Alcantarą obszyty jest nawet mały element przy szybie czołowej od środka, który zasłania kamery. Standardowo jest to plastik, a tutaj jest to piękna Alcantara. Mamy również herb Porsche na podłokietniku.Auto było konfigurowane przez 3 miesiące pod indywidualny gust. Jest to niespotykana perełka. Zapraszam do kotaktu podeśle cała rozpiskę opcji bo jest ich więcej. Nie ma takiego drugiego auta na otomoto.