Renault Vel Satis, 2007 г.в.

Dzień dobry. Zapraszam do obejrzenia pełnej galerii zdjęciowej oraz pełnego opisu na Dysku Google: https://drive.google.com/drive/folders/1ZdUNKtgzuzQFNWQguIKAUD_BBfwLezuK?usp=sharing Przedmiotem ogłoszenia jest używany samochód – Renault Vel Satis z 2007r. w wersji poliftowej. Pojazd jest moją własnością kilka lat. Nie prowadzę handlu samochodami. Na samym początku chciałbym przedstawić, w jak dużym stopniu jest to unikatowy samochód. W fabryce Renault w Saindouville – wielkość produkcji ogółem to 62 201 egzemplarzy. Licząc egzemplarze poliftowe to już tylko 18 356 egz. Dla porównania liczba wyprodukowanych egzemplarzy VW Passata – to ponad 20 mln egz. (!) Ten konkretny egzemplarz napędza silnik 2.0 dCi M9R760 nowoczesnej konstrukcji, o mocy 150 km/ 340 Nm, uzyskiwanym już przy 2000 obr/min. Moim zdaniem jest to najlepsza jednostka w tym modelu, wyposażona w: turbinę chłodzoną cieczą, elektroniczny zawór EGR, suchy filtr DPF z aktywną regeneracją (procedura wypalania możliwa nawet na postoju), piezoelektryczne wtryskiwacze BOSCH oraz łańcuch rozrządu. Jest to silnik wyprodukowany wspólnie z koncernem Nissan, który występował w takich modelach jak: Espace, Laguna, Trafic, Latitude, Qashqai. Został on sprzężony z manualną – 6 biegową skrzynią PK4, o najbardziej optymalnych przełożeniach (005 -występowało kilka ich wariantów). Powyższa jedn., przy regularnym serwisowaniu uchodzi za „niezniszczalną”, o bardzo wysokiej kulturze pracy. Średnie zużycie paliwa z pełnego zbiornika (80L), przy moim stylu jazdu wyn. 6.4 L/100 km, w trasie do 5.5L/100km! Vel Satis, to luksus we francuskim stylu, przeniesiony do świata motoryzacji. Tłumacząc dosłownie: szybkość i satysfakcja. Jeszcze nigdy, (w tamtych czasach) Renault nie wyprodukował samochodu o tak wysokim poziomie jakości. Harmonia kolorów i przyjemnych w dotyku materiałów, płynnie pracujący silnik. Model ten był wykorzystywany m. in. przez: Królową Elżbietę II, Emmanuela Macrona, Nicolasa Sarkoz'ego, Angelę Merkel, Harrisona Forda. Tego modelu użyto również podczas festiwalu w Cannes! Samochód posiada w 100% autentyczny przebieg ok. 307 500 km. Do 200tys. km pojazd serwisowany był w ASO (serwis max co 15 tys. km – na taki dystans zmieniono również fabrycznie wskazania komputera nt. interwału olejowego). Od samego początku używano dedykowanego oleju niskopopiołowego, w pełni syntetycznego. Stan samochodu oceniam na bardzo dobry – jeździ idealnie prosto. Nawet po puszczeniu rąk z kierownicy. Silnik pracuje, jak nowy. Nigdy nie był myty (zachowane wciąz fabryczne markery kolorystyczne na poszcz. podzespołach). Nie ma mowy o poborze oleju, odpala w każdych warunkach natychmiast. Wszystkie podzespoły tzw. ekologii są w pełni sprawne, zgodnie z normą EURO 4. Pojazd jest bezwypadkowy, lakier fabryczny: błyszczący i lśniący (pojazd myty ręcznie z nałożeniem powłoki polimerowejj) a wnętrze zawsze utrzymane w czystości. Nie ma mowy o najmniejszych oznakach korozji – teraz, jak i przez długie lata (karoseria z elementami aluminium). Zawieszenie oraz układ kierowniczy bez żadnych luzów! Odzwierciedleniem tego, jak bardzo był to szanowany pojazd może być to, że we wnętrzu znajdują się jeszcze fabryczne dywaniki materiałowe zachowane w bardzo dobrym stanie. Wszystkie szyby są oryginalne. Pojazd w jednych rękach przez 8 lat, z ciekawą historią. W ostatnim czasie wymieniono: • olej silnikowy wraz z filtrami • zestaw paska osprzętu wraz z kołem pasowym OEM Renault (ok. 10 tys. km temu) • zestaw tarcz/klocków przednich BREMBO • termostat najwyższej jakości – Wahler • komplet poduszek silnika OEM Renault • przeprowadzono pełny serwis klimatyzacji wraz z regeneracją przewodu hydraulicznego (zapewniona szczelność) • uszczelka wargowa IC/turbo OEM Renault • drążki kierownicze wraz z końcówkami MEYLE HD oraz osłoną przekładni • ustawiono pełną geometrię zawieszenia wraz ze zbieżnością kół na urządzeniu najnowszej technologii laserowej • komplet tulei przednich wahaczy – LEMFORDER • opony letnie HANKOOK oraz zimowe NOKIAN • łączniki stabilizatora przednie oraz tylne, wzmacniane firmy MEYLE HD • gumy stabilizatora przednie oraz tylne OEM Renault • przepływomierz OEM Renault • oryginalne wycieraczki Bosch • konwersja źródła światła przednich reflektorów w technologii LED - Philips (w połączeniu z japońską soczewką Koito – rewelacyjny efekt. Dodatkowo odchodzi częsta wymiana żarówek z utrudnionym dostępem) • olej skrzyni biegów oraz przekładni kierowniczej • zaktualizowano oprogramowanie oraz mapy Europy fabrycznej nawigacji Carminat do najnowszej wersji • zamontowano najwyższej jakości moduł Nokia CK 100, bezpośrednio do instalacji fabrycznego nagłośnienia, umożliwiający odtwarzanie muzyki poprzez BT, bez najmniejszej utraty jakości oraz bez potrzeby zmiany źródła dźwięku – automat (wart. 400 zł ). Pojazd wyposażony w m.in. : 8 dwustopniowych poduszek powietrznych, czujniki parkowania, nawigację GPS Carminat z aktywnymi do teraz komunikatami TMC (używam jej do dzisiaj na dalekich trasach), Bluetooth, tempomat, wspomaganie kierownicy o zmiennej sile, automatyczną 3 strefową klimatyzację wraz z czujnikiem jakości powietrza, podłokietnik, wiele schowków (w tym pod tylną kanapą), składane fotele z technologią ISOFIX, elektryczną nagrzewnicę wraz z dodatkowym podgrzewaczem płynu chłodniczego, fabryczne wyciszenie matami i wiele innych… Pojazd był przeze mnie wykorzystywany głównie na dalekich trasach, zwiedziłem nim praktycznie całą Europę. Do końca roku jest jeszcze ważna winieta na całą Szwajcarię. Samochód stanowi element kolekcji innych wyjątkowych modeli, a sprzedaż podyktowana jest zakupem pojazdu elektrycznego. Podsumowując: Samochód ten to kwintesencja komfortu, bezpieczeństwa i luksusu. Nieco awangardowy design tego auta wykorzystuje to wszystko, co o luksusie przesądza, a więc szlachetne naturalne drewno i aluminium. Wartość egzemplarza zachowanego w tak dobrym stanie, będzie tylko wzrastać. Zapraszam do zakupu, bo naprawdę warto!.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}