Комментарий продавца
SEAT EXEO – Oferuję na sprzedaż komfortowe kombi z 2011 roku, importowanego zdaje się ze Szwajcarii (nie przeze mnie w 2017 roku), w wersji 2.0 TDI CR Multitronic Sport. W moich rękach od 07.2024. Samochód wyróżnia się bogatym wyposażeniem i zgrabnym jak na swoje lata wyglądem. Krótko o jego stanie: w trakcie ostatniej zimy wybieraliśmy się w sylwestrową śnieżycę do Wisły, miałem już do wyboru nowe, duże i premium auto produkcji europejsko-chińskiej, ale z elektrycznym napędem na tył i tego Seata - wybrałem Seata, podróż bez żadnych przygód, asystent ruszania pod górę itp, wszystko się przydało, a opony wielosezonowe z oznaczeniem M+S i alpejską śnieżynką wciągały auto pod strome i ośnieżone parkingi pod wyciągami. Na trasie też bez problemu, gdyby nie liczyć tych co mieli problemy i trzeba ich było wyprzedzać w zaspach na lewym pasie ;) podróżowanie nim to czysta przyjemność dzięki m. in.:- płynnej zmianie przełożeń (nie biegów, tu nie ma biegów) - również w opcji manetkami przy kierownicy,-bardzo dynamicznemu zestawowi skrzynia - silnik-wspaniałemu nagłośnieniu Bose, ze zmieniarką na 6 płyt (CD to inna jakość muzyki),-wyciszeniu (przednia szyba podwójna akustyczna, czyściutka, bo wymieniana w zeszłym roku),-skrętnym i samaopoziomującym mocnym bixenonomi dalej:podgrzewane fotelefotele a la kubełkowe, wspaniale wygodne i trzymające w zakrętachkierownica skórzanagałka skórzanapodłokietnik ze schowkiemelektryka szyb i lusterek z opcją elektrycznego składania i podgrzewaniasterowanie radiem z kierownicytempomatpodłokietnik z tyłu z workiem na nartydzielona kanapa tylnaroleta bagażnika7 poduszek w tym kolanowa kierowcyGNIAZDKO 230V POD PRZEDNIM PODŁOKIETNIKIEMOpony założone rok temu (10.03.25 zakup)Chwilę przed pojawieniem się pomysłu na zmianę auta został zrobiony rozrząd z pompą, paskiem i rolką napinającą wspomagania i przy okazji wymieniony został parownik klimatyzacji (puszczał odczynnik) i kompresor klimatyzacji - mała nieszczelność, nie była wyłapywana na stacjach, a do rozrządu trzeba ściągać zderzak i przy okazji wykryto ten wyciek.W trakcie mojego użytkowania (czyli rok i ok 40 000km):wymienione tylne sprężynypółosie napędowena pewno klocki tył reszty nie pamiętam, ale raczej też coś robionezrobiona dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegówteraz wypadałaby wymiana oleju, lany był co 10 000km motul specific pod te silniki (250-300zł/5l). BRAK UBYTKU JAKIEGOKOLWIEKSamochód zmieniam, ponieważ mam w pracy darmowy prąd do auta i okazało się, że zmiana na auto klasy chińskiepremium pozwoli mi jeszcze zaoszczędzić kilkaset złotych miesięcznie na paliwie ;) gdyby nie to, został bym przy nim, bo będę tęsknił - to było moje pierwsze fajne auto, a jak kiedyś nie będę miał dostępu do darmowego prądu, to najpewniej wrócę do tego modelu. Myślałem, żeby zostawić auto narzeczonej, ale ona jeździ dwa razy dziennie po dwa km - co nie jest zbyt zdrowe dla diesli.Auto posiada trzy główne mankamenty:dostał strzała w czerwcu na rondzie w tylny prawy błotnik od najsłynniejszego taksówkarza w Polsce ;) sprawa skończyła się na moją niekorzyść (włącznie z utratą prawa jazdy - jeszcze go kiedyś rozliczę za to :)) uszkodzenie nie przeszkadza w użytkowaniu, zostało wycenione na ok 2 000zł z malowaniem. W tym miejscu była już mini naprawa, co widać po niespolerowanym odcięciu.posiada 5 odprysków na drzwiach kierowcy i tych obok - miałem robić zaprawki, ale zostawię to następnemu właścicielowi. Na zimę zostało to zabezpieczone woskiem - takie rozwiązanie było pod ręką :)skrzynia biegów po dynamicznej wymianie oleju (a to było jak go kupiłem) komunikuje błąd poprzez podświetlenie wszystkich pozycji lewarka na tablicy zegarów. Żadnych innych objawów i komentarz serwisu - a jakże by inaczej: jeździć obserwować. Auto przejechało tak 35 000-40 000km. Podobno jest to kwestia czujnika jakiegoś filterka. Do naprawy za ok 2 000-2 500zł - taka wycena z końcówki zeszłego roku z serwisu specjalizującego się w tych skrzyniach - Warszawa Okęcie.Oprócz tego przedni zderzak był spawany po spotkaniu podobno z bramą - kupiłem go z tym uszkodzeniem i naprawiłem we własnym zakresie profesjonalną metodą , czyli zszywkami i spawarką do plastiku - na co dzień nie rzuca się to w oczy, jednak zderzak jest delikatny, co wybrzmiało przy wymianie rozrządu. Przy 200km/h nie odpada.Również na masce było likwidowane ogniska korozji - zostało niespolerowane odcięcie, na które nie miałem wolnej chwili.Cena niska z uwagi na te kwoty. Autem nie zawahałbym się jechać choćby i do Chorwacji, zrobiłem nim w ok 1,5 roku kilkadziesiąt tysięcy km i nigdy mnie nie zawiódł, a zdaje się nawet mu to nie przeszło przez myśl :)Historia przydługa, ale staram się zawsze przy sprzedaży czegoś droższego niż buty, zdać relację kompleksowo, w odróżnieniu od handlarzyn z ich perełkami z przebiegiem 180 000 i przetartymi fotelami ;) auto sprowadzane w ostatnich latach, lub o zgrozo na tymczasowych blachach, w większości przypadków na granicy zgubiło kilkadziesiąt tysięcy km.
