Skoda Yeti, 2012 г.в.

Skoda Yeti 2.0 TDI 208KM, 4x4 manual, DPF Euro 5Sprzedam swoją prywatną Skodę Yeti, kupioną w salonie Skoda Korczyk Bielsko-Biała w 2012 roku (rejestracja styczeń 2013).Skoda konfigurowana na moje potrzeby:- silnik 2.0 TDI 170KM w oryginale, moc podniesiona do 208KM na profesjonalnej hamowni 4x4,- napęd 4x4, skrzynia manualna,- asystent zjazdu ze wzniesienia tryb off-road),- asystent ruszania pod górę (hill-hold),- tempomat,- WEBASTO - oryginalne podgrzewające płyn w układzie silnika uruchamiane z przycisku na konsoli, z pilota lub za pomocą programatora czasowego z funkcją chłodzenia wnętrza w lecie,- kierownica wielofunkcyjna, obszyta skórą- fotele przednie podgrzewane z regulacją wysokości,- fotel przedni pasażera składany do przodu (umożliwia przewożenie długich przedmiotów)- klimatronik dwustrefowy,- podwójne daszki przeciwsłoneczne,- schowek na okulary,- konsola między siedzeniami z regulowanym nawiewem na drugi rząd siedzeń i dwiema szufladami,- lusterka ogrzewane i elektrycznie składane,- biksenon aktywny z doświetlaniem zakrętów,- oryginalna siatka oddzielająca przestrzeń bagażową lub drugi rząd siedzeń,- prowadnice i haczyki do zawieszania siatek w bagażniku,- hak holowniczy wypinany kluczykiem,- osłony elementów podwozia,- alarm z możliwością czasowego wyłączenia dozorowania wnętrza,- koło zapasowe (dojazdówka) w dwupoziomowym bagażnikuDodatkowo:- siatki zaciemniające tylne szyby (służące także jako moskitiery),- rejestrator jazdy (przód),- dokładam stację multimedialną NCS wraz z ramką do montażu.Wszystko sprawne.Skoda nigdy nie uczestniczyła w jakimkolwiek zdarzeniu drogowym, wszystkie elementy ma oryginalne (karoseria, szyby, światła). Większość kilometrów pokonała po drogach pozamiejskich - auto bezawaryjne - z elementów zawieszenia przez te 13 lat wymieniona tylko jedna końcówka stabilizatora (przegląd w grudniu 2025 bez jakichkolwiek zastrzeżeń).Auto jest regularnie serwisowane (co roku lub co 15 tys.km - w zależności co wypada wcześniej). Przy 195 tys.km wymieniony (po raz drugi) rozrząd. W 2024 roku zrobiona konserwacja podwozia i profili zamkniętych. Dwa razy wymieniałem zestaw tarcz i klocków hamulcowych (ze względu na ich wiek, a nie zużycie). Sprzęgło fabryczne bez zastrzeżeń.Wnętrze nie jest zniszczone ani widocznie zmęczone wiekiem i przebiegiem. Nikt w nim nie palił papierosów.Auto na felgach aluminiowych z dobrymi oponami zimowymi (letnich już nie ma).Minusy:- drobne obcierki lakieru, ale też kilka ognisk korozji w standardowych miejscach Yeti - czyli na drzwiach; w 2024 roku zrobione na zasadzie "zaprawki" w pędzelku, ale jest to już widoczne, nie chcę robić renowacji u lakiernika żeby nie było podejrzeń, że wykonałem jakieś poważniejsze naprawy, największe widoczne na zdjęciach,- wymieniłem jedną uszczelkę między drzwiami (standardowo korodują), drugiej nie zdążyłem, ale dokładam do sprzedawanego auta,- DPF czasem dymi podczas wypalania cząstek, ale głównie jak się dużo jeździ na krótkich odcinkach; serwis zajmujący się VAG stwierdził, że nie filtr nie jest zapełniony i działa poprawnie (nie wyświetlają się żadne błędy ani kontrolki serwisu DPF);Auto do obejrzenia w Bielsku-Białej.