Smart Roadster, 2004 г.в.

Jakiś czas temu odwiedził mnie mój kolega ze Szwajcarii i opowiedział o swoim znajomym, który kolekcjonuje auta do 1 miliona Euro za sztukę, a któremu największą frajdę sprawia auto z jego kolekcji, za około 5 tys Euro.To był właśnie Smart Roadster.A, że miałem już dwa piękne zabytkowe Porsche i sportowe motocykle, to w sposób świadomy mogę potwierdzić, że właśnie tak jest z tym bardzo mocno niedoszacowanym pojazdem.A tu komentarz na jego temat Jeremiego Clarksona, który rzadko wypowiada się pochlebnie o testowanych samochodach:https://www.youtube.com/watch?v=W6m2ZIr3mh4Reasumując "weight kills all the fun and this just weights nothing!"Auto seryjnie ważące jedynie około 700 kg, Mercedes, targa, z silnikiem za kierowcą i pasażerem tzw. mid-engine, napędem na tylną oś, skrzynią sekwencyjną z łopatkami przy kierownicy i hard-topem. Czy mam coś jeszcze dodawać?Auta dające ogromną frajdę z jazdy. Ekonomiczne, dynamiczne, nieporównywalne do żadnego innego pojazdu, ze wzgledu na masę, która warunkuje wszystko inne i super przyjemną prace turbiny. Ogromna wartość do niskiej ceny, która już będzie tylko rosnąć bo aut jest coraz mniej na rynku.Przejażdżka i oględziny w Konstancinie-Jeziornej.Z rzeczy istotnych, YouTube ma prawdopobnie wszystkie wideo do wymian i upgradow czegokolwiek w tym aucie.Najbadziej istotne inwestycje w tym pojedzie:- nowy układ kierowniczy,- obniżone sportowe zawieszenie,- wymieniony wydech,- światła ksenonowe,- elementy gumowe,- nowa czarna podsufitka,- radio akcesoryjne,Pokrowiec i koła zimowe w cenie, auto doinwestowane około 10tys PLN i zaoszczędzony czas na koordynację tych zmian.Auto w wersji z dwufunkcyjna klimatyzacja, hard-topem i elektrycznymi lusterkami.