Tesla Y, 2023 г.в.

Trochę informacji o aucie:auto odebrane 30 czerwca 2023 na lawecie w Ząbkach i od razu poszło na oklejanie. Data 1 rejestracji 13.07.2023, późniejsza data rejestracji wynika z faktu, że nie było szans zdążyć z rejestracją na koniec kwartału, później auto się oklejało, a Tesla ociągała się z wysyłką dokumentów do rejestracji do leasingutylko 37,000 km przebiegubezwypadkowe, wymieniana tylko 1,5 miesiąca temu szyba czołowa w Bodyshop / ASO (kamyczek). Robota zrobiona idealniefabryczny niebieski Deep Blue, oklejony od razu po odbiorze satynowym PPF wysokiej jakości Skyfol Nano 3 za 14,000 pln netto (faktura może się przydać – w ramach AC/OC można doubezpieczyć folię).wygłuszone nadkola i podłoga bagażnika (ok 3,200 pln netto, na promocji – użyte dobre materiały)gumka wokół szklanego dachu, ograniczająca wpadanie wiatru przy wyższych prędkościach między szybą czołową a szklanym dachemwymienione Pirelli P Zero (są tragiczne) na Hankook ION EVO. Najcichsze opony do EV na rynku, o najniższej skali oporu toczenia (tył A, przód B), dzięki czemu zużycie jest 0,5-1kwh niższetrzy powyższe rzeczy sprawiają że w aucie jest ok 4db niżej przy wyższych prędkościach, tj odczuwalny hałas w aucie z fabryki jest ok 2-krotnie wyższydorzucam zimowe opony Hankook ION I*CEPT – również świetne, zimowe opony z serii IONświeżo zregenerowane felgi w renomowanym Felgen Garage. Niestety, jeśli szukać minusów – nie jest trudno zarysować