Triumph Spitfire, 1972 г.в.

Samochód został sprowadzony do Polskiw 2018 r. został zarejestrowany w Polsce i następnie rozebrany na części w celu odnowienia. W 2020r prace nad nim zostały przerwane i do dziś nie znalazłem czasu aby go dokończyć. rama została wypiaskowana i ocynkowana a następnie polakierowana wieloma warstwami lakieru a ostatnia warstwa to raptor stosowany w autach odrost Karoseria została odbudowana blacharsko blachą ocynkowaną. Kolejno została oczyszczona wodowaniem i polakierowana podkładem epoksydowym okrętowym. Od wewnatrz polakierowana lakierem poliurytanowym. Wszystkie inne elementy zawieszenia itd są wypiaskowane u polakierowane.Układ napędowy jest zmodyfikowany napęd BMW z lat 80- legendarny m42b18 i skrzynia getta 5 biegów BMW, tylna oś na kiepskim zawieszeniu resorem piórowym została zastąpiona zawieszeniem sprężynowym z wahaczami piastami BMW e30. Tylny dyfer jest z Nissana 350z ze szpera z flanelami pod półosie BMW. Silnik przygotowany pod turbo. Hamulce są nowe z tarczami sportowymi. Przednie piasty zaadaptowane z Alfa Romeo. Przednie hamulce z Alfa Romeo 156. Koła zarówno przód jak i tył 4x100Zostało do zrobienia:tapicerki ( są stare na wzór), elektryka, zamontować maskę, oświetlenie ( są nowe lampy), poskładać to do kupy i cieszyć się fajną zabawką. Mam wszystkie części z rozbiórki , szyby przednią i boczne, dach itdMam też wiele części na zapas. 2 silniki, 2 skrzynie biegów, zapasowy dyfer i wiele innych. Cały osprzęt do silnika itd.Samochód stoi na stojaku ale na potrzebę transportu można go posadzić na kołach i normalnie wtoczyć na lawetę.Cena symboliczna jak na taki samochód i środki jakie zostały zainwestowane do jego odnowienia.