Volkswagen CC, 2010 г.в.

# Volkswagen Passat CC R-Line | 2.0 TFSI CDLA | 320 KM | DSG DQ250 | DCC | Panorama | Bi-Xenon | 19” Pirelli P ZeroNa sprzedaż Volkswagen Passat CC R-Line z grudnia 2010 roku, pochodzący z polskiego salonu, z przebiegiem 302 000 kmJest to egzemplarz z okresu tzw. półlifta, czyli wersja z odświeżonym wnętrzem takim jak w Passacie B7. Samochód posiada pakiet R-Line zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny, dzięki czemu prezentuje się zdecydowanie bardziej sportowo i elegancko.Auto jest w bardzo dobrym stanie wizualnym. Lakier jest bardzo ładny, zadbany i dobrze prezentuje się na żywo. Samochód nie sprawia wrażenia egzemplarza z przebiegiem ponad 300 tys. km tylko znacznie, znacznie młodszego. Wszystko jest gładkie, błyszczące i po prostu bardzo zadbane.Równie dobrze prezentuje się wnętrze — jest utrzymane w idealnym stanie, zadbane i czyste. W środku nie ma wrażenia zużycia odpowiadającego przebiegowi samochodu. Całość tworzy bardzo przyjemne, eleganckie i jednocześnie sportowe wnętrze. Wszystko działa, pachnie, klika jak klikać powinno.NAJWIĘKSZY ATUT – SILNIK CDLA 320 KMFabrycznie samochód wyposażony był w silnik 2.0 TFSI o mocy 211 KM.Auto przeszło swap jednostki napędowej na 2.0 TFSI CDLA z Audi S3. Jest to jednostka o seryjnej mocy 265 KM, która została dodatkowo zmodyfikowana.Obecna konfiguracja obejmuje:* silnik 2.0 TFSI CDLA* moc 320 KM - auto po programie* downpipe 3* większy intercooler* nowe cewki zapłonowe* nowe świece*NGKAuto jest naprawdę szybkie, a jednocześnie prowadzi się bardzo pewnie i przewidywalnie. Silnik bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią DSG, dzięki czemu samochód daje sporo frajdy z jazdy, nie tracąc przy tym komfortu auta na co dzień.SKRZYNIA DSG DQ250Za przeniesienie napędu odpowiada 6-biegowa skrzynia DSG DQ250.Skrzynia została poddana serwisowi, wykonano m.in. wymianę oleju oraz niezbędnych elementów serwisowych.Dodatkowo wymienione zostało koło dwumasow*, dzięki czemu układ napędowy pracuje prawidłowo i bez niepożądanych objawów.DUŻY ZAKRES WYKONANYCH PRACSamochód przeszedł szeroki zakres prac serwisowych. Wymienione zostały m.in.:* kompletny rozrząd* łańcuszek rozrządu* zestaw rozrządu wraz z pompą cieczy chłodzącej* koło dwumasowe* koło zamachowe* uszczelniacz wału korbowego* zawór sterujący ustawieniem wałka rozrządu* czujnik położenia wału korbowego* chłodnica silnika* kołnierz przewodu płynu chłodzącego* płyn do układu chłodzenia* uszczelka pokrywy zaworów* uszczelka obudowy filtra oleju* filtr oleju* filtr powietrza* olej silnikowy* świece NGK* cewki zapłonowe* pasek wieloklinowy* zestaw naprawczy ramienia napinacza paska* przekaźnik pompy paliwowej* wtyczka elektryczna* włącznik świateł STOP* tylne klocki hamulcowe* zestaw łożyska kołaZAWIESZENIESamochód prowadzi się bardzo dobrze, sztywno i pewnie.W przednim zawieszeniu wymienione zostały m.in.:* sprężyny* górne mocowania* odboje* pozostałe elementy niezbędne przy wykonaniu pracAuto bardzo dobrze trzyma się drogi, a dzięki systemowi DCC można dopasować charakterystykę zawieszenia do aktualnych warunków i preferencji kierowcy.WYGLĄD – R-LINE + 19”Samochód posiada fabryczny pakiet R-Line zewnętrzny oraz wewnętrzny, który świetnie pasuje do charakteru całej konfiguracji.Do tego auto stoi na nowych felgach 19”, na których znajdują się nowe opony Pirelli P Zero.Komplet kół został zakupiony za około **6 000 zł** i posiada gwarancję.WYPOSAŻENIENajważniejsze elementy wyposażenia:* **R-Line zewnętrzny*** **R-Line wewnętrzny*** **DCC – adaptacyjne zawieszenie*** **panoramiczny dach*** **skrętne Bi-Xenony*** **doświetlanie zakrętów*** **DSG DQ250*** felgi **19”*** nowe opony **Pirelli P Zero*** wnętrze w bardzo dobrym / idealnym staniePODSUMOWANIEJest to samochód dla osoby, która szuka czegoś więcej niż zwykłego, seryjnego Passata CC.Z jednej strony mamy elegancką i ponadczasową sylwetkę CC, pakiet R-Line, panoramiczny dach, skrętne Bi-Xenony, DCC oraz bardzo zadbane wnętrze i lakier.Z drugiej strony —2.0 TFSI CDLA z Audi S3, około 320 KM, większy intercooler, downpipe 3” oraz DSG DQ250. Mało? Ten setup jest rozwojowy i niedużym kosztem można celować w moce 400+, jak to zrobić już od dawien dawna wiadomo. Silnik pozwala na to bez problemu z uwagi na idealny stan, zaś skrzynia pozwoli ładnie przenieść moc na drogę.Najważniejsze jest to, że samochód został mechanicznie kompleksowo przygotowan*. W ostatnim czasie wykonano bardzo duży zakres prac i wymieniono wiele kluczowych elementów eksploatacyjnych.Przebieg **302 000 km** jest oczywiście informacją, której nie ma sensu ukrywać. Jednocześnie zakres wykonanych prac, stan wizualny samochodu oraz obecna kondycja auta sprawiają, że sam przebieg nie oddaje jego rzeczywistego stanu.Auto zdecydowanie warte obejrzenia i jazdy próbnej — szczególnie dla osoby, która szuka szybkiego, dobrze wyposażonego i nietuzinkowego Passata CC. Do kontaktu zapraszam osoby świadome faktu, że jest to w tej chwili jedyny taki egzemplarz wystawiony na sprzedaż w kraju, że to nie zwykły, tani CC jakich pełno, który najprawdopodobniej rozleci się tuż po zakupie. Cena moim zdaniem w pełni odzwierciedla stan i modyfikacje auta; co prawda dopuszczam negocjacje, ale nie będą one duże. Nie będę także zainteresowany zamianami, chyba, że masz jakieś super nietypowe i fajne auto, aczkolwiek to tylko i wyłącznie opcja, nie chęć. Samochód rzecz jasna posiada ważny przegląd i OC, można nim bez problemu po zakupie ruszać w najdalszą nawet drogę bez obawy awarii. Zgadzam się na oględziny auta na stacji kontroli pojazdów, z mechanikiem, podpięcie komputera itp. NIE JEŻDZĘ nigdzie - ani do zainteresowanego, ani do jego serwisu itp.