Volkswagen Passat Variant B5 FL (2000-2005), 2004 г.в.

Sprzedam passataNiecodzienna okazja! Bolid z tylnymi lampami w kształcie bałwanków, spełniający normy emisji Euro 4, a więc mogący legalnie jeździć po Warszawie i Krakowie.To nie jest kultowy 1,9TDI, ale legendarny, mityczny wręcz dwulitrowy benzynożerca, wolnossący LPG z butli w miejscu zapasowego koła. Na jego widok ludzie z niedowierzaniem odwracają wzrok, nie mogąc wypatrzeć czarnej chmury dymu w słoneczny poranek.Znajomy powiedział, żebym go umył z wierzchu i od razu jechał pod stadion robić majestatyczne fotki. Nie wspomniał, że tam nie ma asfaltu, tylko jakiś biały tłuczeń, więc ufajdałem pobielonymi podeszwami dywanik kierowycy... A chwilę wcześniej go odkurzałem. No w każdym razie na zdjęciach wydaje się dużo piękniejszy niż w rzeczywistości. Patrząc na te wizualizacje sam bym go kupił. A jeszcze taki humorystyczny opis. No samochód z duszą po prostu. Niemiec płakał jak sprzedawał, przy czym nie mnie, a jakiemuś Holendrowi w 2007 roku zdaje się. Holender pewnie płakał jak sprzedawał średnio-zaufanemu pośrednikowi, który (za nieco wygórowaną cenę) sprowadził go dla mnie i ówczesnej narzeczonej w 2016 do Polski. Parę tygodni później dosłownie jechałem nim na swój ślub. Sam. Żona jechała uberem od siebie. No nieważne.W każdym razie zaraz po zakupie zapłaciłem za montaż porządnej instalacji LPG renomowanej firmy stag i tak od tego 2016 passat towarzyszył nam wiernie w życiowych perypetiach, woził nam tyłki na wakacje nad morzem i w górach, przewoził meble i instrumenty, plecaki, psy, rowery, zakupy, fotelik dziecięcy (ma uchwyt ISOFIX, warty ze trzy stówki na allegro), wózek, walizki, części do passata, drzwi do łazienki i wiele innych rzeczy, których nie warto i/lub wstyd wymieniać. I tak przez 160000, które nim zrobiłem głównie ja. Żona nie chciała nim jeździć za bardzo, zwłaszcza ostatnio, bo się wstydziła. Ja mniej.Samochód był regularnie serwisowany, zwłaszcza jak coś się zepsuło. Dwa lata temu miał robiony hardkorowo drogi remont całego zawieszenia z przodu, hamulców i paru innych elementów. Powinienem go wtedy zezłomować zamiast pakować te grube tysiące w jego reanimację, no ale ch... Zapłaciłem, nie chce już do tego wracać. Auto jest sprawne, odpala elegancko, nawet zimne (sam się dziwię), pracuje elegancko na benzynie i na gazie, właściwie wszystko w nim działa. Ze starości tapicerka traci swą urodę, ale umówmy się, swoje przeżyła. W 2016 passat miał przebieg 258 tys. Nie wiem, czy Holender albo Niemiec bawił się w kręcenie licznika. Ja nie kręciłem. Auto jest bezwypadkowe (według Niemca, Holendra też)- czyli nikt nie ucierpiał, ale kolizja owszem się zdarzyła. Chyba 8 lat temu stuknął mnie taksiarz, wymieniłem tylną prawą lampę, trochę zadrapanego lakieru nie ruszałem. Ale za to jakieś 3 lata temu przytarłem w tym samym miejscu o bramę. Stąd te wgniotki w okolicach prawego tylnego koła.Auto ma wolnossący silnik 2,0, 115KM, LPG, hak (oczywiście wbite w dowód), dwa kluczyki, relingi, klimatyzację (co się nazywa "CLIMAtronic"), podgrzewane przednie fotele, tempomat, elektryczne, podgrzewane lusterka boczne, fotochromowe lusterko wewnętrzne, ISOFIX, oryginalne radio na kasety (działa!), któremu dorobiłem auxa i bluetooth, 4 głośniki, 6 cupholderów, dwa podłokietniki, 4 gniazda zapalniczki, instrukcję, no generalnie bardzo dużo przyjemnych rzeczy. Przegląd do maja, OC do lipca, homologacja na butlę do końca czerwca. Samochód stoi na czterech eleganckich alukołach z letnimi oponami. Dorzucam zimówki na felgach stalowych z plastikowymi alukołpakami, ale muszę po nie podskoczyć do piwnicy teścia.Cena do lekkiej negocjacji, ale bez przesady, jak chcesz przyjechać i marudzić, że za tego trupa dasz najwyżej 3 koła, to nie marnuj swojego i mojego czasu.Zapraszam do oglądania na warszawskiej Woli. Dzwonić, nie pisać :-)