Volvo Seria 400, 1990 г.в.

Oferuję na sprzedaż swój prywatny samochód jakim jest Volvo 480 turbo z 1990 roku. Posiadam go od 15 lat, zakupiony od kolegi z ówcześnie prężnie działającego volvoforum.pl. Model 480 to pierwsze w historii Volvo z napędem na przednią oś. Zawieszenie tego modelu zaprojektował Lotus, a silnik, który jest konstrukcją Renault, w wersji turbo wzięło na warsztat Porsche, a inżynierowie z Volvo zamontowali w 480.Volvo przez pierwsze lata posiadania przeze mnie przeszło szereg napraw i renowacji, wszystkich nie spamiętam ale z poważniejszych były to:- wymiana tylnych reperaturek błotników, odbudowa belki tylnego zderzaka, malowanie całego auta- wymiana głowicy na wyremontowaną- wygłuszenie podłogi- demontaż deski rozdzielczej i naprawa mocowańDodatkowo doposażyłem je w prawie wszystko co było możliwe do znalezienia:- snowcap na maskę- turbo lip pod przedni zderzak- skórzane, podgrzewane fotele- cupholdery w przednim podłokietniku- tylna szyba z trzecim stopem- głośniki w tylnych boczkach i wnękach- oryginalny uchwyt na filtr kabinowyWłaściwie z wyposażenia brakuje mu tylko rolety bagażnika i żaluzji tylnej szyby oraz tempomatu.Volvo było również bohaterem artykułu w czasopiśmie Classic Auto.Od kilku lat jednak stoi praktycznie nieużywane w suchym garażu. Brak czasu i codzienne obowiązki weryfikują priorytety. Volvo jest odpalane regularnie, ale jeździ właściwie tylko na przeglądy. W związku z czym chyba czas na przekazanie auta dalej w świat. W zeszłym roku założone nowe opony i akumulator, zmieniony rozrząd bardziej z wieku niż ze zużycia oraz wymieniony olej z filtrami.Volvo ma też swoje wady:- jeżeli ktoś się interesuje modelem to zapewne wie, że plastiki w tym modelu zostały wykonane z resztek poprodukcyjnych. Tu nie jest inaczej, wszystko trzeszczy i skrzypi na dziurach, ot taka uroda modelu- tylne lampy obecnie założone mają tradycyjnie ułamane górne krawędzie, mam komplet lamp i blendę w idealnym stanie, które planowałem założyć jak już wszystko skończę jako wisienka na torcie- auto było fabrycznie bez klimatyzacji, jeden z dawców części posłużył za dawcę układu klimatyzacji, jest założony mieszacz powietrza z parownikiem oraz panel od wersji z klimatyzacją. Pozostało założyć wszystkie elementy pod maską, które posiadam.- nie działa licznik kilometrów, słynna wśród właścicieli 480tek zębatka się poddała, nastąpiło to natomiast na etapie mojego życia, gdzie auto jeździło tylko na przeglądy więc diagnosta zawsze dodawał kilka km do ostatniego wskazania- nie pamiętam czy podgrzewanie foteli działa, były przełożone z dawcy wraz z panelem sterowania ale nigdy ich nie włączałem, bo auto zimy właściwie nie pamięta- Volvo potrafi czasami puścić niebieskiego bąka, zdarza się to po hamowaniu silnikiem i dodaniu gazu, prawdopodobnie na podciśnieniu dostaje się trochę oleju do dolotu, albo turbo albo odma. - nie działa tylna wycieraczka, nie naprawiałem zgodnie z klątwą 480 (kto miał 480 to zna), która polega na tym, że zawsze coś musi w tym aucie nie działać, bo jak działa wszystko to zaraz się coś zepsuje. Pamiętam, że odkąd padła tylna wycieraczka to cała reszta była bezawaryjna.Do auta mam praktycznie dwa inne rozebrane w częściach, ale to jest temat na oddzielną książkę, musiałbym to posegregować i skatalogować. Mogę je dołożyć do auta za dodatkową opłatą.Cena jaka mnie interesuje za Volvo to 35.000zł, dużo w stosunku do innych w ogłoszeniach, mało biorąc pod uwagę ile czasu, energii i pieniędzy włożyłem kiedyś w ten samochód.Nie mam presji na sprzedaż, handlarzom i komisom serdecznie dziękuję.