BMW-Alpina D3, 2006 г.в.

– Numer seryjny: 161 z 614 wyprodukowanych sedanów– Silnik: M47N2, ok.200KM 410NM (więcej o modyfikacjach poniżej)– Rok produkcji : 2006-05-02– Lakier: Mystic-blau metallic– Skrzynia: manualna (D3 nie występowały w automacie)– Przebieg: 186000km– Ostatni serwis przy 185500km – 04/25 (Auto Klinika Z. Sikora)– Sprowadzony w lutym 2025 z okolic Monachium– Zarejestrowany w PL– Bezwypadkowy– Nowy oryginalny Deco-set– Przygotowany estetycznie i technicznie do eksploatacji– Stan zachowania w pełni oryginalny ze specyfikacją Alpiny– Sprzedaż na postawie FV VAT marża 0%Alpina D3 to jedna z najprostszych Alpin w historii tej marki i dopiero drugi model po D10 występujący w Dieslu. Bazował na bardzo prostym i udanym M47 z rozrządem z przodu i na całe szczęście modyfikacje dotyczyły tylko osprzętu silnika. Zamontowano tu większe turbo z modelu 330d, wtryski z modelu 330d, większy intercooler, termostat i osprzęt chłodzenia występujące na „cieplejsze kraje”. Zmodyfikowano też standardowo układ wydechowy i finalnie zestrojono ją na nowym komputerze. Cała reszta pozostała oryginalna i niezmieniona, co sprawiało i sprawia, że eksploatacja takiej Alpiny jest tak samo prosta i tania jak w przypadku zwykłej E90 320d. Pozostawiono oryginalny układ zawieszenia, pozostawiono także oryginalną z BMW skrzynię biegów, w przypadku D3 tylko manualną. W porównaniu z oryginalną E90 zmieniono jedynie felgi które to także były do wyboru tylko w dwóch wariantach, 18 i 19 cali. W środku zmiany były kosmetyczne, takie jak zegary, gałka zmiany biegów, tabliczka znamionowa czy emblematy na kierownicy, dywanikach czy fotelach. Tu także Alpina nie interweniowała i nie wprowadzała swoich wielkich zmian. Wizualnie można było zamówić wersję z „dekosetem” bądź bez, za to każda Alpina miała charakterystyczny spojler na przednim zderzaku, nakładkę na tylnej klapie i oczywiście układ wydechowy z charakterystycznymi końcówkami.Warto dodać w formie ciekawostek, że powstało tylko 614 sedanów i 252 touringów, każda Alpina ma swój numer seryjny (nasza 161), jest to odrębna marka i w dowodzie mamy wpisane BMW Alpina D3 i auto ma nadany drugi numer VIN przez Alpinę. Moc podawana w starszych modelach często była niedoszacowana i w przypadku wersji D podawało się ją w przybliżeniu. Alpina zawsze robiła softy bezpieczne i każdy diesle jest podatny na dalsze modyfikacje. Osiągi modelu D3 jak na prawie 20-letniego 2.0 diesla są dość dobre, pierwsza setka osiągana jest już po 7.4sek a prędkość maksymalna wynosi 238km/h. W kwestii emblematów Alpina nigdy nie zmieniała znaczków BMW na masce i klapie, za to dodawała swoje oznaczenia modelowe.