Haval H6, 2022 г.в.

32 473 $
1 313 532 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Позвонить
1581 предложение авто
Описание Haval H6, 2022 г.в.
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 24.11.2022

Комментарий от автосалона

Повнопривідний кросовер "4WD" оснащений 2.0-літровим турбованим бензиновим двигуном та 7-ступеневою трансмісією DCT (Ді-Сі-Ті) мокрого типу з подвійним зчепленням, новий НAVAL H6 генерує максимальну потужність 204 к.с. та максимальний крутний момент 320 Нм. При цьому максимальний діапазон крутного моменту нового автомобіля збільшено до 1400-4000 об/хв, що робить поїздку більш ефективною. У порівнянні з попередником, HAVAL H6 третього покоління має більш легку вагу, що дозволило підвищити економію палива на 14,5% та знизити витрату пального до 6,8 л / 100 км (в заміському циклі). Окрім цього, модель оснащена інтелектуальною системою «Старт-Стоп», яка також сприяє економії палива та зменшенню викидів СО2.
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Сергей
3.4/5

В машине всё нравится, всё устраивает, кроме указанных замечаний, часть из которых удалось устранить самостоятельно. Расход топлива: аппетит немалый, хотя обкатку официально прошел, но самое главное, при этом бак маловат - всего 58 литров, запас хода получается в среднем 450км. На дальних трассах это маленько напрягает. Подвеска: могла бы быть и чуток помягче - на лежачих полицейских содержимое багажника подпрыгивает... Климат: минимальная устанавливаемая температура 18 градусов, ниже LO - без нагрева. Зимой в куртке жарковато, в футболке норм. Летом еще не ездил. Режим "АВТО" помимо всего прочего управляет режимом подачи воздуха (в ноги, в лицо, на стекло итд), и часто не угадывает с режимом воздуха - например при температуре ниже +10 за бортом, считает, что прохладно и включает режим "только в ноги" . Мультимедиа: После выхода из режима заднего хода или передней камеры, музыка снимается с паузы, даже если она на ней стояла до этого. Ограничение плейлиста 256 треков, эквалайзер - неотключаемый, в среднем положении низы сильно завышены (бубнение, горб 60-80гц), верхи сильно завалены. Сабвуфер - изначально сильно бубнил - вылечилось уменьшением LOW на эквалайзере до упора(низов остается достаточно, просто уходит горб от эквалайзера), а также обклейкой пластикового корпуса саба изнутри шумкой. Стеклоомыватель: конструкцией не предусмотрено клапанов стеклоомывателей - на передние поставил тойотовские - стало огонь. Задние пока оставил так... Стеклоочистители: если оставить джойстик стеклоочистителей в режие "авто" на выключенной машине, а потом завести, то стеклоочистители могут начать работать, если "увидят" дождь. Это опасно проворачиванием шлицов при замерзшем стекле. Грелки: нет подогрева зоны парковки щеток стеклоочистителя. Кожа: на дерьмонтиновых сиденьях остаются отметины от перевозимых предметов (что наверное характерно для всех салонов из кожзама, просто после настоящей кожи это непривычно. Подсветка заднего пассажира не выключается автоматически при выключении машины, если ей воспользоваться и забыть выключить.

Тататка
5/5

Отличная машина. Красивый внешний вид. Просторный и комфортный салон, удобно сидеть сзади, коленки не упираются. Большой и вместительный багажник . Много настроек и примочек для удобства водителя. Встроенный навигатор, помощь при парковки, 2 камеры встроенные, сзади и в зеркале. Единственное что, низковата, поэтому хотим haval, но другую модель, повыше, для езды по лесу и грязи. Для города и дачи отличная машина, удовлетворит всех. За год использования минусы не найдены.

Читать все отзывы