Объявления о продаже Спарк SP 200R-27 в Украине - Страница 4

Всего объявлений
Черный Спарк SP 200R-27, объемом двигателя 0 л и пробегом 960 тыс. км за 959 $, фото 1 на Automoto.ua
22.08.2024
959 $
39 980 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 959)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
960 тис. км
Винница
Мотоцикл новийТип двигуна:одноциліндровий, чотиритактний, бензиновий, карбюраторний, з повітряним охолодженням, з верхнім розташуванням клап...
Спарк SP 200R-27, объемом двигателя 0 л и пробегом 288 тыс. км за 900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.04.2024
900 $
37 539 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 900)) }} грн
Другое 0 л.
Другая
288 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Спарк SP 200R-27, объемом двигателя 0.2 л и пробегом 0 тыс. км за 1220 $, фото 1 на Automoto.ua
08.05.2025
1 220 $
50 861 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1220)) }} грн
Бензин 0.2 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Киев
Найбільша мережа мото салонів України АРТМОТО постійно розширюється, що б Ви мали можливість обирати найкращу техніку та аксесуари за найпри...

Марки авто по странам

Все отзывы
4/5
(1 отзыв)
Игорь Викторови...
4/5

Мотоцикл цікавий, має непоганий вигляд як для бюджетного китайця. Має свої як переваги так і недоліки.<br>Ось що я про нього знаю за 3 роки володіння:<br><br>Плюси:<br>Невибагливий до бензину, головне щоб не етиловий.<br>Невилика витрата палива. В мене виходило десь до 2.5-3.0 л. / 100 і це при вазі моїх 90+кг і пасажира 55кг<br>Запчастини в відкритому доступі, є навіть офіційний сайт по даній марці, і там запчастини на весь модельний ряд.<br>Невисокий, людина ростом 160 - 175 відчуває себе комфортно.<br>Досить надійний двигун, на штангах. FT163FML<br>Дискові гальма в круг, причому 2-х поршневі.<br>Достатьно шутсрий і керований як для 198сс<br>Як я говорив вище, що моя вага 90кг і зріст 180 то цей 15 сильний двигунець зумів по трасі розігнати мене до 127 км/г<br>Досить непогана якість збірки, все надійно затягнуто і нічого не відвалиться. Але є і мінус.<br>Мінуси:<br>Крихкий і відносно дорогий пластик.<br>Якість поворотників жахлива, в перший рік використання уже запотіли і пожовкла плата.<br>Щоб добратись і сняти карбюратора потірбно весь передній і боковий пластик і бак ще в придачу<br>Звук вихлопної жахливий, і сама магістраль має вузький внутрішній діаметр, що навіть кажеться, що він задушений.<br>Накшталт двигуна, то стоїть масляна центрифуга. Аля технологія 70-х років.<br>Я за неї навіть і не знадував, аби не приходилось її знімати, адже для неї потрібен спец. ключ, і вона перекриває доступ, щоб сняти корзину щеплення.<br>І дуже дуже жорстка підвіска, а в придачу і "полу спортивна" сідушка.

Читать все отзывы