Обзор тест-драйва: Toyota Supra 2021

Toyota Supra 2021 года - спортивный автомобиль класса люкс. Сочетание резкого ускорения, маневренности и острого рулевого управления Supra делает поездку по извилистым дорогам настоящим удовольствием. Интерьер стильный и хорошо выполнен, а сиденья обеспечивают достаточную амортизацию и пространство для пассажиров любого роста. Supra также довольно практична по меркам спортивных автомобилей. У авто множество функций безопасности, удобная информационно-развлекательная система и небольшой расход топлива.

В общем, в Supra нет ничего плохого. Садиться и выходить из спорткара может быть неудобно, а видимость сзади ограничена. Но то же самое можно сказать и о большинстве спортивных автомобилей.

Новое в 2021 году 

Тойота Супра в 2021 году получила ряд заметных изменений:

• Supra 2.0 в комплектации дебютирует с 255-сильным турбированным четырехцилиндровым двигателем;
• 3,0-литровый двигатель выдает 382 л.с., на 47 л.с. больше;
• версии Supra 3.0 получили новую настройку рулевого управления, подвески и дифференциала.

Кому стоит купить? 

Вы должны хотя бы рассмотреть новую Toyota Supra, если ищете спортивный автомобиль люкс-класса. Он предлагает высокую производительность и изысканность по цене, которую трудно превзойти. Новая базовая Supra 2.0 стоит чуть больше $ 43 000. Весомый аргумент, чтобы купить автомобиль Тойота Супра? Конечно. 

Новое или б/у авто? 

После дебюта в 2020 году 2021 год принесет огромные изменения в линейку Supra. 

Toyota не только увеличила выходную мощность моделей 3.0 до 382 лошадиных сил, по сравнению с прошлогодними 335 л.с. и теперь соответствует мощности BMW Z4, но и представила специальную версию A91 Edition. Автомобиль предложен в одном из двух цветов кузова на выбор (Nocturnal или эксклюзивный новый оттенок под названием Refraction) в ограниченном количестве - всего 1000 штук, по 500 штук каждого цвета. Лимитированная версия заменяет снятую с производства модель Launch Edition прошлого года. 

Шасси 3/0-литровых спортивных автомобилей было перенастроено, чтобы справиться с дополнительной мощностью. Между тем, машина Toyota Supra стала более доступной благодаря добавлению 2. 0-литрового четырехцилиндрового варианта мощностью 255 л.с. Эта версия Supra легче, с меньшими тормозами, более простой звуковой системой и отсутствием такого оборудования, как адаптивная подвеска и активный дифференциал, которые есть на моделях 3.0. 

Все модели теперь оснащены 8,8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который был опциональным на прошлогодней Supra. Однозначно, стоит купить новую Тойота Супра. 

Toyota Supra или BMW Z4          

BMW Z4 много объединяет с Toyota Supra. Это потому, что BMW и Toyota работали вместе над созданием этих роскошных спортивных автомобилей. Поднимите капот любой модели, и вы найдете те же варианты двигателей с четырьмя и шестью цилиндрами, восьмиступенчатую трансмиссию и другие компоненты трансмиссии и шасси. Однако различий достаточно, чтобы каждая машина выглядела уникальной. Supra - это купе с фиксированной крышей, и его управляемость кажется немного острее, чем у Z4, который представляет собой кабриолет с мягким верхом. Обе машины также имеют разные интерьеры, гарантии и цены. 

Toyota Supra или Chevrolet Corvette

Обновленный Chevrolet Corvette C8 - один из лучших спортивных автомобилей класса люкс на рынке. У него мощный двигатель V8, отличное управление, внешний вид суперкара и почти футуристический интерьер. Если вы ищете безупречную производительность, то вам стоит купить Corvette. С другой стороны, если у вас ограниченный бюджет или вы хотите иметь много функций активной безопасности, Supra - лучший выбор. Он предлагает такие опции, как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, которых нет у Corvette. 

Салон

Toyota Supra - двухместный спортивный автомобиль. Сиденья удобны для длительных поездок. Кожаная обивка и ручная регулировка входят в стандартную комплектацию. Опции включают сиденья с подогревом и электрорегулировкой.

С другой стороны, маленькие окна Supra и толстые стойки крыши ограничивают обзорность сбоку и сзади, а низкая линия крыши может затруднить посадку и выход из машины. Однако такая критика характерна для спортивных автомобилей.

Supra имеет лаконичный дизайн интерьера с чистыми линиями и в основном из высококачественных материалов: углеродного волокна, алькантары, кожи, металлических элементов и мягкого пластика. Темная цветовая палитра салона придает Toyota Supra спортивный облик. 

Никто никогда не покупал двухместный спортивный автомобиль из-за его вместимости багажника, но багажник модели Toyota Supra объемом 288 л на удивление практичный. Дизайн лифтбэка и широкая крышка делают грузовой отсек довольно удобным для использования. Здесь достаточно места для пары спортивных сумок. 

Toyota Supra 2021 года стандартно поставляется с 8,8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, которым можно управлять с помощью ручки и тачпада на центральной консоли. Toyota называет эту систему Supra Command, но по сути это система BMW iDrive. Меню простые, а графика четкая. Его довольно легко использовать во время вождения, отчасти благодаря физическим кнопкам для управления звуком и климатом. Обновление до доступной системы навигации добавляет сенсорную чувствительность экрану и поддержку Apple CarPlay. Android Auto не поддерживается.

Видео тест-драйв Toyota Supra 2021 года

Технические характеристики 

Самое интересное у Тойота Супра - технические характеристики. Toyota Supra 2021 года предлагается с двумя вариантами двигателей: 2.0-литровым четырехцилиндровым с турбонаддувом и 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Базовый четырехцилиндровый мотор кажется намного мощнее, чем можно было бы предположить из его 255 лошадиных сил. Он быстро разгоняет купе, обеспечивает высокую проходимость на шоссе и моментально реагирует на нажатие педали газа. Его приятно дополняет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая мгновенно и плавно переключает передачи. В целом, это отличный двигатель, но он не не ревет так яростно, как шестицилиндровый. Если вы не против потратить немного больше денег, этот 3.0-литровый 382-сильный мотор стоит вашего внимания. Он обеспечивает головокружительное ускорение и сохраняет тягу даже на высоких оборотах. 

Старнадрая Тойота Супра набирает разгон до 100 км/ч за 5 секунд. Шестицилиндровая версия Supra 3.0 может разогнаться до 100 км/ч всего за 3.9 секунды. Обе модели имеют ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч.

Спорткар недоступен с полным приводом.

Toyota Supra 2.0 с четырехцилиндровым двигателем расходует 8,4 л/100 км и это один из лучших показателей в классе. Шестицилиндровый Supra 3.0 расходует 9.0 л/100 км, что также является отличной цифрой для сегмента.

Супра предлагает фантастические впечатления от вождения. Ее рулевое управление четкое, автомобиль чувствует себя маневренным на поворотах, во время крутых поворотов наклон кузова минимален, тормоза уверенно замедляют автомобиль. Однако есть разница в качестве поездки между моделями 2.0 и 3.0. Supra 3.0 оснащена адаптивной подвеской, которая способна быстро усилить и смягчить амортизаторы, позволяя автомобилю комфортно выдерживать неровности и уклоны, не теряя управляемости. Supra 2.0 не предлагается с этой настройкой. 

Безопасность

Аварийных испытаний Тойота Супра 2021 года не было. Это обычная ситуация для спорткаров высокого класса. 

Размеры и вес 

Supra имеет длину 4.38 кг. Снаряженная масса автомобиля колеблется от 1443 кг до 1542 кг в зависимости от конфигурации.

Возможные комплектации

Toyota Supra 2021 года доступна в четырех комплектациях: 2.0, 3.0, 3.0 Premium и A91 Edition.