Объявления о продаже БМВ Зет 4 в Украине

Всего объявлений 21
Черный БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 81 тыс. км за 24900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.07.2021
24 900 $
675 786 грн
Бензин 3 л.
Ручная / Механика
81 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB6433CT
Продається унікальний кабріолет з 3.0 літровим бензиновим мотором, це найнадійніший атмосферник, який видає 258 коней на 1500 кг, що обов'яз...
Черный БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 140 тыс. км за 18500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.07.2021
18 500 $
503 015 грн
Бензин 3 л.
Автомат
140 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AI3548KO
Машина праздник! Все внимание прохожих и водителей (особенно летом) будет приковано к Вам! Производит впечатление так же динамика и звук вых...
Серый БМВ Зет 4, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 130 тыс. км за 10800 $, фото 1 на Automoto.ua
07.07.2021
10 800 $
293 652 грн
Бензин 2.2 л.
Автомат
130 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
АН7734МА
Z4 родстер. Владею полтора года. Официал. Без дтп, крашен только передний бампер(царапина). Все бумаги о покупке, все ключи. Резина лето/з...
Черный БМВ Зет 4, объемом двигателя 2 л и пробегом 139 тыс. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.07.2021
8 800 $
239 184 грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
139 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE2964OC
Машина на полном боевом ходу, в отличном состоянии, сделан кастомный выхлоп на базе ф15го кузова м серии. Новые передние рычаги. все вопросы...
Серый БМВ Зет 4, объемом двигателя 2 л и пробегом 82 тыс. км за 23500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.06.2021
23 500 $
638 965 грн
Бензин 2 л.
Автомат
82 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA1570AC
Машина покупалась для себя и была 2й машиной в семье. Дарит не забываемые эмоцию водителю и пассажиру, а восторженные взгляды окружающих под...
Черный БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 155 тыс. км за 17500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.07.2021
17 500 $
474 950 грн
Бензин 3 л.
Автомат
155 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB5456EI
С Америки приехала в очень хорошем состоянии, вся безопасность на месте, удар был снизу спереди. BMW Z4 35I привлекательная, яркая машина к...
БМВ Зет 4, объемом двигателя 0 л и пробегом 100 тыс. км за 488269 $, фото 1 на Automoto.ua
06.07.2021
488 269 $
13 251 620 грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Хмельницкий
Предложение для тех кто хочет выгодно и быстро продать свое авто.Профессиональная фотосъёмка автомобилей для продажи в интернете.
Бежевый БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 240 тыс. км за 17777 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.05.2021
17 777 $
483 356 грн
Бензин 3 л.
Автомат
240 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA6888TK
BMW Z4 кабріолет з залізним дахом Мотор 3.0, атмосферник (рядна шістка) 6 циліндрів, (мотор мільйонник) У максимальній комплектації яка могл...
Синий БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 29 тыс. км за 27500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.07.2021
27 500 $
747 725 грн
Бензин 3 л.
Автомат
29 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX1524IT
Очень хорошее состояние. Фантастический цвет. Машина выходного дня. Повреждения были минимальны, vin открыл там видно.
БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 1 тыс. км за 78200 $, фото 1 на Automoto.ua
26.05.2021
78 200 $
2 122 348 грн
Бензин 3 л.
Автомат
1 тис. км
Киев
Нет описания
Красный БМВ Зет 4, объемом двигателя 2 л и пробегом 28 тыс. км за 55999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.03.2021
55 999 $
1 522 052 грн
Бензин 2 л.
Автомат
28 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
АР2233СА
M-SPORTPAKET Адаптивна М підвіска Система комфортного доступу Підігрів сидінь Система автоматичного управління дальнім світлом Акустична сис...
Синий БМВ Зет 4, объемом двигателя 3 л и пробегом 86 тыс. км за 19999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.06.2021
19 999 $
543 772 грн
Бензин 3 л.
Автомат
86 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
Автомобиль покупался у официального дилера АВТ БАВАРИЯ Представленный вашему вниманию авто Z4 3.0si Coupe Е86 Всего было выпущено 17094 ...
Марки авто по странам
Как мы тестировали…

Z4 – автомобиль с кузовом родстер от легендарного немецкого концерна BMW. БМВ Зет 4 2016 года сочетает в себе мощность и чувствительное управление спорткара с комфортом и открытым верхом роскошного родстера. Автомобиль был сконструирован таким ...

Читать как мы тестировали БМВ Зет 4
Технические характеристики
5/5
5.5 с
5/5
2,0-литровый, 4-цилиндровый
5/5
5/5
8,5л/100км
Смотреть все характеристики БМВ Зет 4
Комфорт
3/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.4/5
(19 отзывов)
Giam164_Q4 ...
3.7/5

2.5 года назад моя BMW M5 E39 стала окончательно рассыпаться и встал перед выбором замены ее на новый агрегат. Хотелось чего-то радикально новенького и решил взять себе родстер. BMW Z4 взял своей красотой. Решил ориентироваться на версию 3,0. Подвернулась 2004 года с мизерным пробегом в 30 тыс от официального дилера со всей историей в идеальном состоянии. С тех пор наездил на ней около 20 тыс (работа от дома – 1км 200 метров).Вначале о хорошем. Машина как игрушка. Даже взгляд в ее сторону уже вызывает улыбку. Во время езды только положительные ощущения. Маленький и очень удобный руль, комфортные кресла. Невероятно цепкая в поворотах, пустить ее в занос можно только на запредельных скоростях. Великолепно держит дорогу, начальный разгон достаточно активный. Что самое приятное, с опущеной крышей даже на высоких скоростях в салоне комфортно, машина сконструирована таким образом, что даже при 250 в салоне всего-навсего слегка обдувает ветерок (естественно с поднятыми стеклами). Просто невероятно ! Так что при любом удобном моменте езжу с открытой крышей. Заодно организм закаляется. В нормальном режиме машина намного более комфортна, чем с нажатой кнопкой СПОРТ. При нажатой кнопке руль наливается тяжестью, педаль акселератора становится очень чуткой. Так что при езде по городу я всегда передвигаюсь в нормальном режиме, при выезде на трассу нажимаю на кнопку Спорт. В общем подведу черту под хорошими качествами – Великолепная игрушка !Теперь о плохом.Надежность. Пробег мизерный, портится регулярно. Бесят ошибки электроники – постоянно загорается лампочка курсовой устойчивости – лечится медленым кручением руля на холостом ходу между крайними положениями и последующей небольшой поезкой. Периодически загорается лампочка airbag – гаснет сама, до сервиса с горящей лампочкой доехать не успевал ни разу. При диагностике – ощибка датчика давления на сидении пассажира. Предлагали поменять за достаточно крупную сумму без гарантии решения проблемы. Забил. Если машина постоит на солнце в течении достаточно длительного промежутка времени – начинает заедать CD а самое ужасное начинает подклинивать электроусилитель руля. Выражается это в том, что руль сам не возвращается в нейтральное положения а также приходится прилагать усилие при провороте его через нейтральное положение. Ощущения – ужас. Проблема широко известна с моделями 2003-2005 годов, является конструктивным браком БМВ. В США недавно по этому поводу открыто расследование. БМВ пока не признает это причиной для отзыва и устранении недочета. На данный момент БМВ решает эту проблему за счет клиента путем замены рулевой колонки на исправленную версию. Достаточно дорого. Я ее решил проще – если паркую машину на солнце – оставляю слегка приоткрытыми окна, чтобы в салоне циркулировал воздух. Тогда все ОК. Ну а недавно вообще добило, сажусь в машину, захлопываю дверь и из зеркала заднего вида на моих глазах вываливается само зеркало и разбивается об асфальт. Одна мысль - чертов китайский самопал ! При чем тут Китай – не знаю, но мысль была именно такая. Стереотипы наверное...В общем машина – игрушка, доставляющая наслаждение от каждого мгновения за ее рулем. Но с надежностью ОЧЕНЬ большие проблемы.Не смотря ни на что, могу ее порекомендовать любому, кто хочет получить кусочек удовольствия от жизни и от солнца

Гость
3.7/5

2.5 года назад моя BMW M5 E39 стала окончательно рассыпаться и встал перед выбором замены ее на новый агрегат. Хотелось чего-то радикально новенького и решил взять себе родстер. BMW Z4 взял своей красотой. Решил ориентироваться на версию 3,0. Подвернулась 2004 года с мизерным пробегом в 30 тыс от официального дилера со всей историей в идеальном состоянии. С тех пор наездил на ней около 20 тыс (работа от дома – 1км 200 метров). Вначале о хорошем. Машина как игрушка. Даже взгляд в ее сторону уже вызывает улыбку. Во время езды только положительные ощущения. Маленький и очень удобный руль, комфортные кресла. Невероятно цепкая в поворотах, пустить ее в занос можно только на запредельных скоростях. Великолепно держит дорогу, начальный разгон достаточно активный. Что самое приятное, с опущеной крышей даже на высоких скоростях в салоне комфортно, машина сконструирована таким образом, что даже при 250 в салоне всего-навсего слегка обдувает ветерок (естественно с поднятыми стеклами). Просто невероятно ! Так что при любом удобном моменте езжу с открытой крышей. Заодно организм закаляется. В нормальном режиме машина намного более комфортна, чем с нажатой кнопкой СПОРТ. При нажатой кнопке руль наливается тяжестью, педаль акселератора становится очень чуткой. Так что при езде по городу я всегда передвигаюсь в нормальном режиме, при выезде на трассу нажимаю на кнопку Спорт. В общем подведу черту под хорошими качествами – Великолепная игрушка ! Теперь о плохом. Надежность. Пробег мизерный, портится регулярно. Бесят ошибки электроники – постоянно загорается лампочка курсовой устойчивости – лечится медленым кручением руля на холостом ходу между крайними положениями и последующей небольшой поезкой. Периодически загорается лампочка airbag – гаснет сама, до сервиса с горящей лампочкой доехать не успевал ни разу. При диагностике – ощибка датчика давления на сидении пассажира. Предлагали поменять за достаточно крупную сумму без гарантии решения проблемы. Забил. Если машина постоит на солнце в течении достаточно длительного промежутка времени – начинает заедать CD а самое ужасное начинает подклинивать электроусилитель руля. Выражается это в том, что руль сам не возвращается в нейтральное положения а также приходится прилагать усилие при провороте его через нейтральное положение. Ощущения – ужас. Проблема широко известна с моделями 2003-2005 годов, является конструктивным браком БМВ. В США недавно по этому поводу открыто расследование. БМВ пока не признает это причиной для отзыва и устранении недочета. На данный момент БМВ решает эту проблему за счет клиента путем замены рулевой колонки на исправленную версию. Достаточно дорого. Я ее решил проще – если паркую машину на солнце – оставляю слегка приоткрытыми окна, чтобы в салоне циркулировал воздух. Тогда все ОК. Ну а недавно вообще добило, сажусь в машину, захлопываю дверь и из зеркала заднего вида на моих глазах вываливается само зеркало и разбивается об асфальт. Одна мысль - чертов китайский самопал ! При чем тут Китай – не знаю, но мысль была именно такая. Стереотипы наверное... В общем машина – игрушка, доставляющая наслаждение от каждого мгновения за ее рулем. Но с надежностью ОЧЕНЬ большие проблемы. Не смотря ни на что, могу ее порекомендовать любому, кто хочет получить кусочек удовольствия от жизни и от солнца

Читать все отзывы