Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Черный Лексус ЛХ 2017 , объёмом двигателя 4.46 л и пробегом 349 тыс. км, VIN JTJCV00W204005841 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Lexus LX 2017

III покоління/URJ200 (2nd FL) • 450d AT (272 к.с.)

UA, Днепропетровская обл., Кривой Рог, 50000

55 000 $

•

2 569 600 грн

Проверить Телефон

Найдено 14.10.2026

ID: 73388056

Продавец: Леонид

Пробег

349 тыс.км

Проверить

Тип кузова

SUV / Кроссовер

Трансмиссия

Автомат

Двигатель

Дизель, 4.5л

Привод

Полный

08.08.2025

Последняя операция

Данные из базы МВД

Номер	UA AE8526OB
VIN	JTJCV00W204005841
Марка	Lexus
Модель	Lx
Год	2017
Тип кузова	Універсал
Топливо	Дизель
Цвет	Чорний
Двигатель	4.5 л
Грузоподъемность	3350 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	4

Операции с транспортом

15.10.2026

Продается на

Госномер

AE8526OB

Пробег

349 тыс.км

Цена

54 526 $

Описание

Звертатися по телефону 075391274, гарне авто

14.10.2026

Продается на

Госномер

AE8526OB

Пробег

349 тыс.км

Цена

55 000 $

08.08.2025

315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.

Сервисный центр

ТСЦ 1248, м. Кривий Ріг, вул. Бикова, 31

Госномер

AE8526OB

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Последний проверенный пробег

348 тыс.км · 3 недели, 5 дней назад, дилерское СТО

Пробег от продавца

349 тыс.км

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Технические характеристики

Основное

Марка	Lexus
Модель	LX
Год	2017
Тип кузова	SUV / Кроссовер
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Автомат
Тип привода	Полный
Цвет	Черный
Объем двигателя	4.5 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Кожа
Регулировка сидений салона по высоте	Электрорегулировка передних и задних сидений
Подогрев сидений	Передние и задние сиденья
Память положения сидения	Передние и задние сиденья
Лакокрасочное покрытие	Как новое
Запасное колесо	Полноразмерное
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Усилитель руля	Гидро
Фары	Светодиодные
Кондиционер	Климат-контроль многозонный
Регулировка руля	По высоте
Вентиляция сидений	Передние и задние сиденья

Расход топлива

Смешанный	9.5 л/100 км
Трасса	8.5 л/100 км
Город	11.2 л/100 км

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Сигнализация
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)

Салон и комфорт

Запуск двигателя с кнопки
Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Обогрев руля
Беспроводная зарядка для смартфона
Электросборка зеркал
Розетка 12V
Третий задний подголовник
Люк
Отделка кожей рычага
Система «старт-стоп»
Адаптивный круиз
Электропривод крышки багажника
Складное заднее сиденье
Декоративная подсветка салона
Система доступа без ключа
Выбор режима движения
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Проекционный дисплей
Обогрев лобового стекла
Дистанционный запуск двигателя
Бардачок с охлаждением
Электронная приборная панель
Функция складывания спинки сиденья пассажира
Открытие багажника без помощи рук
Солнцезащитные шторки в задней двери
Декоративные накладки на педали
Руль с памятью положения
Подрулевые лепестки переключения передач
Розетка 220V

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Мультимедиа система с LCD-экраном
Голосовое управление
Bluetooth
Акустика

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний
Передняя камера
Задняя камера

Подушка безопасности

Боковые задние
Водителя
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)
Колин водителя

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система адаптивного освещения
Омыватель фар

Состояние

Гаражное хранение
Сервисная книга

Дополнительное оборудование

Пневмоподвеска

Более выгодно

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Toyota RAV4 2026

52 192 $ • 2 438 410 грн

SUV / Кроссовер

Гибрид (HEV), 2.5л

Вариатор

Полный

Без пробега

Киев

JTM5HAAV60D339465

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

52 225 $ • 2 439 952 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Тернополь

WVGZZZCTXVW513599

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Toyota bZ4X 2026

49 465 $ • 2 311 005 грн

SUV / Кроссовер

Электро

Автомат

Передний

Без пробега

Киев

JTMACDEB30J020198

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

50 386 $ • 2 354 034 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZCT7TW616431

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

50 386 $ • 2 354 034 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZCT5TW607409

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

47 859 $ • 2 235 972 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZCT6VW509175

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

49 700 $ • 2 321 984 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Тернополь

WVGZZZCT3VW514271

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

44 146 $ • 2 062 501 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZCT9TW077034

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tayron 2026

48 767 $ • 2 278 394 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZR41TW059969

Новый

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2026

47 460 $ • 2 217 331 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Роботизированная

Полный

Без пробега

Киев

WVGZZZCT2VW508218

Отзывы о Лексус ЛХ

4.9

на основе 9 отзывов

Фото отзыва о Лексус ЛХ 2017 с оценкой 0 на AUTOMOTO.UA. Автор: Павел, дата написания: 15.02.2023

Lexus LX 2017

Всем доброго дня! Фоты будут позже, хотя одно я все-таки прикреплю сейчас. Отзыв предназначен не тем, у кого маленький, а тем, кто собирается на купить это. И, возможно, даже ездить на нем. Машина служебная, поэтому молиться на нее нет резона, она именно для передвижения по делам. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Внешний вид: напоминает отхромированный УАЗик с корявой страшной решеткой. Салон: Регулировок много, сиденья проигрывают в эргономике Range Rover 2018 года. Задний диван катается вперед-назад (электропривод), спинки имеют несколько положений по наклону, когда спинка складывается, сидушка может либо подняться на 90 градусов к спинке переднего сиденья, либо, если вы слабы в руках и недостаточно сильно при складывании спинки заднего дивана хлопнули комбинацией "сидушка+спинка заднего дивана" о земь, то при торможении получите удар в спинку переднего сиденья всем задним диваном. Так что фиксируйте не жалея. Сильно - это с усилием килограмм в 15, не меньше. Проверено неоднократно. Удобство заднего дивана... ну так себе. На дальние расстояния не ездил сзади, после 35 км. хочется выйти. Передние сиденья, как я уже сказал, в эргономике проигрывают плотным креслам RR. После 100 км. в них мне становится не комфортно. Кожа нормальная, плотная, подогрев + вентиляция присутствуют. После 120 000 км. кожа передних кресел вытягивается на сидушке. Климат-контроль 4-х зонный. Управление климатом ужасное. И не только климатом. Всеми системами, которые в машине. Кнопки разрабатывал извращенец, однозначно. Попасть с первого раза по клавише удается 1 человеку из 30-ти: они узкие, расположены под пиктокгаммами, а хочется ведь ткнуть пальцем в саму пиктограмму, как в RR, как в Volvo, как в Ниссане, как в Тойоте. А тут опаньки... Хук вам! Не туда! Жми ниже. Причем клавиши узкие, миллиметра 1,5 толщиной, но длинные. Разработаны специально для особых персон, у которых пальцы расположены параллельно земле. Джойсткик... это отдельное извращение. Работать им в движении все равно как прецизионно управлять трактором или танком в движении. Музыкальная система имеет "тончайшие" настройки. См. первую фотографию. Что не смеетесь? Не смешно? Это Dolby Digital 3D Surround. Настрой на любой вкус, как говориться. Мощнейший эквалайзер. Чо, не видите эквалайзера? А он есть. Или нет? Звук - отстой. Хотя кто это пишет, Бетховен, Шопен или Стравинский... Машина пробежала 153000 км. по дорогам исключительно Москвы и Подмосковья. Расход 17.1 в режиме Эко, до 28 л/100 км - по Москве в пробках. Бак порядка 130 литров. Лью 95. Попытки уменьшить расход пока что ни к чему не привели. Всегда так ел. Двигатель на холостых живет какой-то своей жизнью. Стоим, скажем, на светофоре. То примерно 680 об/мин, то вдруг под 900. Снова падают. Что машине нужно, кто его знает. Соответственно, открыть капот - испачкать руки. Имейте влажные салфетки. Причем сразу, как только направляетесь к капоту. Зачем открывать капот? Залить омывайку. Емкость бачка омывателя - около 4 литров. Т.е. при наличии в машине 5-ти литровой канистры с омывайкой при доливе (надпись на панели "Низкий уровень омывательной жидкости") вы не сможете вылить всю канистру. У меня никогда не получалось. Обязательно останется около 1 литра. И молитесь, чтобы крышка вашей канистры закрывалась плотно: поставить канистру в багажном отсеке, чтобы она не летала там при движении, не получится. Кстати, в Volvo уходят все 5 литров и канистру - на выброс сразу. Багажник. Дотянутся до спинок заднего дивана не получится. Ну разве что вы баскетболист. Потому что крышка багажника состоит из 2-х частей. Одна уезжает вверх, вторая откидывается вниз. Скорость подъема части двери вверх напоминает скорость ленивца в фильме "Зоотопия". Один в один.

Автор: Павел

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Лексус ЛХ 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Евгений, дата написания: 20.12.2020

Lexus LX 2017

Легендарный роскошный автомобиль на все случаи жизни. Надежный двигатель и элементы подвески. Безусловно пользуется большим уважением на дороге и привлекает внимание своим внешним видом. Отлично показывает себя на трассе, а камеры кругового обзора и высокая посадка позволяет легко маневрировать в городе. Расход топлива в городе примерно 23 литра при умеренном темпе езды. Реально добиться расхода 20 л / 100 км. Комфортный салон, просторный и выполнен из очень качественных материалов. Автомобилем очень доволен, реальных минусов не вижу. Ещё 20 фото

Автор: Евгений

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Лексус ЛХ 2017 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Коричневый универсал, дата написания: 28.01.2021

Lexus LX 2017

4.8

Lexus LX 570 2017 года - за четыре года пробег 137 000. За это время ТРИ комплекта тормозных дисков и колодок ( каждый комплект 38-40 тыс.) передние диски кстати идут не перфорированные, один комплект передних суппортов ( 57 тыс.) , один комплект роликов двигателя ( 20 тыс), и насос с трубками пневмогидроподвески ( 260 тыс) . Заменено 3 лобовых стекла - цены от 30 неоригинал с работой , с подогревом или нет решайте сами, от подогрева толку мало при -20 градусов и ниже. Цены 2019-2020 года с работой ! Больше ничего не ломалось. Стоимость ТО от 25 тыс. и в космос в зависимости от пробега ! Думайте сами. А так машина в общем-то самая обычная, динамика от 0 до 100 средняя, управляемость как на барже - X и GLE в поворотах однозначно будут точнее и быстрее, ее призвание трасса, но никак не город , с 90-100 ускоряется отлично - двигатель все-таки моментный- тянет, но периодически вылетают ошибки, которые лечатся также элементарно снятием клемм с АКБ, на станцию с ошибками ни разу не обращались. Вообщем-то и с ошибками проезжали 100-120 км . , ничего в работе авто не менялось, в аварийный режим ничего не вставало- такое впечатление, что это просто для информации .Очень интересная ситуация произошла ровно на 100 тыс. пробега загорелась вся гирлянда ошибок на панели - типа браток все гарантия закончилась, готовь деньги! АКПП отличная , не задумчивая и беспроблемная - масло ни разу не меняли. Освещение и сигнализация супер, пластик на фарах не тускнеет и сколов не замечено. Отопление и климат на высоком уровне - в машине комфортно . Жучков в салоне за 4 года нет - качество ! Никакие пыльники и сальники не рвались и не текли . Из фишек 20 года поставили пластиковую перегородку между первым и вторым рядом сидений - защита от COVID !Ржавчины тоже нет нигде ! Зимние шипованные шины не очень по причине того, что шипы мелкие , необходимо ставить шипы следующего размера тогда машина цепко будет стоять на гололеде. Используется круглогодично, стоит в теплом паркинге. Машина служебная используется каждый день в любую погоду двумя водителями один в возрасте, второй молодой, но манера управления у обоих одинаковая - это заблаговременное торможение перед поворотами ( управляемость средняя и валкость присутствует даже на режиме спорт +), никаких резких перестроений , по малейше неровному покрытию движение только на режиме комфорт, на остальных режимах козлит! И как вы понимаете к этому их приучил Лексус. Про бездорожье забудьте по причине нежного и низкого пластикового обвеса . Пластик салона нежный и быстро царапается , особенно селектор АКПП. Обслуживание желательно делать на дилере- есть нюансы которые не прописаны в техкартах. Мы в этом убедились когда вышел из строя насос подвески , оказывается жидкость там испаряется и ее необходимо доливать и менять. Наши доморощенные мастера к которым было решено перейти после гарантии к сожалению об этом не знали ( цена вопроса 260 тыс.) указано в начале комментария. Мыть только ручной мойкой , никаких порталов и экспрессов , краска нежная, хром ( это и не хром вообще, а блестящая пленка наклеенная на пластик) тускнеет и бледнеет. В начале приобретения конечно ОХ и АХ, прошло время к машине привыкли и сейчас авто ничем не удивляет- к сожалению это человеческая особенность. Вообщем-то новую машину стоимостью 9 млн. покупают не бедные люди и организации, а вот подержанную такую машину с такими налогами и ценами на запчасти вряд-ли будет уместно покупать.

Автор: Коричневый универсал

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Лексус ЛХ 2017 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Oymed, дата написания: 01.01.1970

Lexus LX 2017

4.8

Сразу оговорюсь что машина мне нравится и продавать ее не собираюсь, но есть моменты, к которым вы должны быть готовы. В моём случае при комфортном расположении в автомобиле водителя (рост 193, при этом все равно немного не хватает вылета руля) и пассажира (рост 183), для задних пассажиров не хватает места для ног! Т.е. для долгих путешествий машина рассчитана максимум на 2-х человек плюс ребёнок. Только в этом варианте будет комфортно всем, либо рост всех пассажиров должен быть до 170 см, тогда можно вчетвером путешествовать. На короткие расстояния, естественно, впятером никаких проблем, можно отодвинуть немного сидение. В управлении по городу тяжеловата, как будто не она тебя везёт, а ты ее, а она сопротивляется, коробка медленная, тормозить лучше заранее, клюёт носом при остановке, на лежачих поддаёт некомфортно- приходится почти останавливаться, но это расплата за настоящий тяжелый внедорожник, поэтому для города должна быть другая машина летом, если каждый день нужно ездить. Раньше у меня был Дискавери 4, 2013 года, тоже дизельный, очень хорошо управлялся и комфортно переезжал лежачие, по городу меня устраивал, конечно он полегче. Зимой наоборот LX- это машина на каждый день, особенно после снега она самая быстрая в потоке и каждый день при парковке поднимаю ее и задний бампер уже выше сугроба получается, очень удобно. В целом если раньше ваш стиль вождения был активным то LX исправит его на спокойно-размеренный всего за две недели. Из плюсов внешний вид, очень презентабельный! Внутри все красиво и качественно сделано, неплохой разгон и расход. По трассе по прямой отлично едет, адаптивный круиз хорошо отрабатывает, если без прицепа. С прицепом на круизе ехать некомфортно т.к. постоянно скидывает передачу и ревет на больших оборотах, даже на небольших горках, поэтому даже не включаю его, а просто набираю скорость перед подъемом и особо не теряю т.к. на оборотах 2000-2200 у него отличная тяга. Брал в основном для путешествий с тяжелым прицепом и мне очень нравится как идет сцепка, запас мощности есть. Без прицепа, но с кофром на крыше расход по трассе 12-13л, с прицепом до 20л, но вес прицепа 1,5 тонны. Очень нравится что подвеска поднимается и опускается, пользуюсь постоянно. Музыка марклевинсон звучит очень хорошо. Поставил навигацию в главный дисплей- классная штука, никакой телефон не нужно занимать для этого. Отличная надежность, никаких заездов к дилеру кроме ТО. (Текущий пробег 45000). Угол направления ближнего света фар не позволяет видеть далеко, по сравнению с авто у которых фары ниже и свет направлен более горизонтально, но сам свет яркий и отлично подсвечивает повороты (для этого нужно включить противотуманки). Автоматический дальний не очень хорошо работает, то слепит встречку, то ничего не видно самому.Если вы невысокого роста, либо высокого но не возите пассажира за вами, покупаете эту машину не для города, цените надежность, внешний вид, высокую посадку и внедорожные качества, то отличный вариант!

Автор: Oymed

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы