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Guten Tag zum Verkauf steht ein toller CRX Del Sol mit frischen Tüv!Der Wagen hat jede Menge Neuteile bekommenGeschlitzt/gelochte Bremse vorneNKG ZündkabelAlu KühlerÖl Temperatur und Öldruck Sensor (nicht abgeklemmt)Service frisch8-Fach Bereift (Vti Felgen Sommer sowie Stahlfelgen Winter)GewindefahrwerkRemus ESDWischers Strebe B-SäuleLenkrad neu beledert teils perforiert sowie rote NäheBluetooth RadioKaum RostSeit letzter Fahrt hat er einen spontanen Wegstreckensensor Ausfall gepaart mit Zündaussetzer Laut Chatgpt (Notlauf durch Fehler des VSS Sensors) laut eigenen Verständnis sollte der Sensor getauscht werden da er nicht sauber verkabelt aussiehtDer Wagen lief bis dato problemlos und läuft in der Regel auf allen Zylindern nur spontan wenn der Sensor nen Fehler schmeißt läuft er unrundBei Interesse gerne melden

Hallo zusammen,zum Verkauf steht mein Honda CRX del Sol 1.6 ESi (EH6)Der Wagen ist unverbastelt und , überzeugt durch seine sehr geringe Laufleistung von knapp 120.000 km und ist frisch durch die Hauptuntersuchung gültig bis September 2028!Eckdaten & Zustand: Modell: Honda CRX del Sol 1.6 ESi (EH6) Motor: 1.6l mit 125 PS Erstzulassung: 11/1996 Kilometerstand: ca. 120.000 km (wird Aktuell gefahren) Farbe: Grün Innenausstattung: Cognacfarbenes Leder (Sitze, Türpappen, Schaltsack) TÜV / HU: 09 / 2028Wartung & Arbeiten (jüngst durchgeführt): Oil & Bremsflüssigkeitswechsel Bremssattel vorne links erneuert, Bremsen komplett durchgeprüftBereifung & Extras: Sommerreifen: 16-Zoll Alutec Alufelgen in Anthrazit (KBA 47767) mit Toyo Sommerreifen (195/45 R16) Winterreifen: Zusätzlicher Satz Winterreifen auf Stahlfelgen Abgasanlage: Invidia G200 Komplettabgasanlage (mit E-Prüfzeichen / ECE-Genehmigung, eintragungsfrei) Optionaler gibt es Heckspoiler mit den Papieren dazu. Manuelles Targa Dach. Es gibt nur noch einen Autoschlüssel.Standort: Schwalm-Eder-KreisBei ernsthaftem Interesse oder Fragen gerne melden. Ein Video vom Kaltstart (ohne Fehlermeldungen) kann bei Bedarf vorab zugeschickt werden. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Unverschämte Anfragen werden nicht beantwortet.(Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung oder Sachmängelhaftung).

Zum Verkauf steht mein Honda CRX EH6 mit D16Y8 Motor Hinterachse mit scheibenbremsen, Baujahr 1997, mit ca. 205.000 km Laufleistung zweite Hand TEILS LACKIERT wie man sieht.Der Motor springt an und läuft einwandfrei. Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV und wird als Projekt-/Bastlerfahrzeug verkauft.Es wurden bereits einige Arbeiten begonnen und verschiedene Teile erneuert bzw. bereitgelegt. Kann leider nicht weiter machen weil ich Deutschland verlasse.Bereits gemacht / vorhanden:Neue Batterie eingebautNeue Leerlaufregler eingebaut Zahnriemenset nicht eingebaut gebe ich aber mitNeue Massekabel eingebaut.Neue 90-A-Lichtmaschine verbaut (vorher 70 A).Neue Bremsscheiben+Bremsbeläge+ Bremssättel vorhanden, Einbau bereits begonnen.TA Technix Gewindefahrwerk – vorne bereits eingebaut hinten fehlt noch.Einige Innenraumteile bereits mit Alcantara bezogen.GFK-Gehäuse bleibt im Fahrzeug.Plasmatacho vorhanden, noch nicht eingebaut.2 Sätze Autoschlüssel + 1 roter Schlüssel sind vorhanden.20 neue Radbolzen für Vorder- und Hinterachse werden mitgegeben weil bei welchen das Gewinde kaputt ist.Innere Antriebswellenmanschette muss erneuert werdenAn der Hinterachse links ist eine Schraube bzw. ein Bolzen am Fahrwerk abgebrochen und muss instand gesetzt werdenDie Gewindestange zum Spannen des Keilriemens an der servopumpe ist abgebrochen. Die alte Gewindestange müsste vermutlich mit einem Linksausdreher entfernt werden.Karosserie: Radläufe wurden eingeschweißt vom VW Golf3 wie alt die sind kann ich nicht sagen eine Seite fängt an zu rosten.Innenraum / Audio:Einige Teile im Innenraum wurden bereits mit Alcantara bezogen. Es fehlen die Türpappen Fahrer und Beifahrerseite.Nicht im Verkauf enthalten:EndstufeKondensatorKabelRadioBatterie im KofferraumWichtig:Der CRX wird ausdrücklich als Projekt-/Bastlerfahrzeug ohne TÜV verkauft.MACHT MIR VORSCHLÄGE ICH GLAUBE WIR WERDEN UNS EINIG Besichtigung am besten Wochenende nach Absprache möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie oder Rücknahme.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | 94.000 km | Bj. 1987Ein selten gewordener japanischer Sportwagenklassiker sucht einen neuen Liebhaber!Zum Verkauf steht mein Honda CRX AS der ersten Generation aus dem Jahr 1987 mit dem begehrten 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor und 125 PS.Die markante Keilform, das geringe Gewicht und der drehfreudige Motor machen diesen CRX zu einem besonderen Stück japanischer Automobilgeschichte. Besonders interessant sind die zeitgenössischen und dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer Honda befindet sich in 2. Hand und hat eine nachweisbare Laufleistung von lediglich ca. 94.000 km.Unfallfrei Seit seiner Abmeldung im Jahr 2016 stand der CRX trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Mittlerweile befindet sich das Fahrzeug in Wang.MOTOR UND TECHNIKNach der langen Standzeit wurde der Honda wieder in Betrieb genommen. Der Motor sprang problemlos an und läuft ausgesprochen ruhig und gleichmäßig.Das Fahrzeug ist start- und fahrfähig, derzeit jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.Bereits durchgeführte Arbeiten:* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Zündkerzen erneuert* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* 1,6-Liter-DOHC-16V, 125 PS / 92 kW* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Aluminiumfelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert, teilweise mit Eintragungen aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus dem PFEBA-Sportauspuff, dem Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten macht diesen CRX für Liebhaber zeitgenössischen Honda-Tunings besonders interessant.KAROSSERIE UND ZUSTANDNach meiner bisherigen Sichtprüfung sind keine Roststellen erkennbar. Auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck.Der Wagen befindet sich in einem unrestaurierten Zustand mit altersbedingten Kratzern und Gebrauchsspuren. Der Lack ist insbesondere auf der Motorhaube und am Dach stellenweise ausgeblichen.Die montierten Aluminiumfelgen weisen ebenfalls Gebrauchsspuren und Bordsteinschäden auf.NOCH AUSSTEHENDE ARBEITENDie Reifen müssen aufgrund ihres Alters erneuert werden.Da der Zeitpunkt des letzten Zahnriemenwechsels nicht bekannt ist, empfehle ich aufgrund der langen Standzeit einen vorsorglichen Wechsel einschließlich Spannrolle.Eine neue Hauptuntersuchung steht noch aus. Weitere alters- oder standzeitbedingte Arbeiten können nicht ausgeschlossen werden.H-KENNZEICHEN UND VERKAUFSGRUNDAufgrund seines Baujahres erfüllt der Honda grundsätzlich die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt derzeit nicht vor. Die Anerkennung der Umbauten als zeitgenössisch muss durch einen Sachverständigen geprüft werden.Ursprünglich hatte ich den CRX als eigenes Oldtimerprojekt gekauft. Mein Plan war, ihn technisch wieder herzurichten, eine neue Hauptuntersuchung durchführen zu lassen und anschließend ein H-Kennzeichen zu beantragen.Die ersten Arbeiten wurden bereits erledigt. Leider fehlt mir aktuell die nötige Zeit, das Projekt wie geplant abzuschließen.Deshalb möchte ich den Honda an einen Liebhaber weitergeben, der die Zeit und Begeisterung mitbringt, diesen selten gewordenen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG UND ABHOLUNGDas Fahrzeug befindet sich in Wang (85368) und kann nach vorheriger Absprache besichtigt werden.Da der Honda nicht zugelassen ist und noch Arbeiten anstehen, sollte die Abholung mit einem geeigneten Anhänger oder Autotransporter erfolgen.Preis: 5.999 € VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Zum Verkauf steht mein Honda CRX EH6 mit D16Y8 Motor Hinterachse mit scheibenbremsen, Baujahr 1997, mit ca. 205.000 km Laufleistung zweite Hand TEILS LACKIERT wie man sieht.Der Motor springt an und läuft einwandfrei. Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV und wird als Projekt-/Bastlerfahrzeug verkauft.Es wurden bereits einige Arbeiten begonnen und verschiedene Teile erneuert bzw. bereitgelegt. Kann leider nicht weiter machen weil ich Deutschland verlasse.Bereits gemacht / vorhanden:Neue Batterie eingebautNeue Leerlaufregler eingebaut Zahnriemenset nicht eingebaut gebe ich aber mitNeue Massekabel eingebaut.Neue 90-A-Lichtmaschine verbaut (vorher 70 A).Neue Bremsscheiben+Bremsbeläge+ Bremssättel vorhanden, Einbau bereits begonnen.TA Technix Gewindefahrwerk – vorne bereits eingebaut hinten fehlt noch.Einige Innenraumteile bereits mit Alcantara bezogen.GFK-Gehäuse bleibt im Fahrzeug.Plasmatacho vorhanden, noch nicht eingebaut.2 Sätze Autoschlüssel + 1 roter Schlüssel sind vorhanden.20 neue Radbolzen für Vorder- und Hinterachse werden mitgegeben weil bei welchen das Gewinde kaputt ist.Innere Antriebswellenmanschette muss erneuert werdenAn der Hinterachse links ist eine Schraube bzw. ein Bolzen am Fahrwerk abgebrochen und muss instand gesetzt werdenDie Gewindestange zum Spannen des Keilriemens an der servopumpe ist abgebrochen. Die alte Gewindestange müsste vermutlich mit einem Linksausdreher entfernt werden.Karosserie: Radläufe wurden eingeschweißt vom VW Golf3 wie alt die sind kann ich nicht sagen eine Seite fängt an zu rosten.Innenraum / Audio:Einige Teile im Innenraum wurden bereits mit Alcantara bezogen. Es fehlen die Türpappen Fahrer und Beifahrerseite.Nicht im Verkauf enthalten:EndstufeKondensatorKabelRadioBatterie im KofferraumWichtig:Der CRX wird ausdrücklich als Projekt-/Bastlerfahrzeug ohne TÜV verkauft.MACHT MIR VORSCHLÄGE ICH GLAUBE WIR WERDEN UNS EINIG Besichtigung am besten Wochenende nach Absprache möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie oder Rücknahme.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | ca. 94.000 km | Bj. 1987UnfallfreiEin selten gewordener Honda-Klassiker der ersten CRX-Generation sucht einen Liebhaber! Der leichte Sportwagen mit seinem drehfreudigen 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor (125 PS/92 kW) ist heute ein echter Hingucker besonders mit den zeittypischen, dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer CRX ist aus 2. Hand und hat ca. 94.000 km nachweisbare Laufleistung. Seit seiner Abmeldung 2016 stand er trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Inzwischen befindet er sich bei einer Werkstatt in Wang.MOTOR UND BEREITS ERLEDIGTE ARBEITENNach der langen Standzeit sprang der Motor problemlos an und läuft ruhig und gleichmäßig. Der Wagen startet und fährt, ist jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Neue Zündkerzen* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Alufelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert; Eintragungen teils aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus PFEBA-Auspuff, PFEBA-Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten dürfte für Fans zeitgenössischen Honda-Tunings interessant sein.ZUSTAND UND NOCH ZU ERLEDIGENNach meiner bisherigen Sichtprüfung ist kein Rost erkennbar; auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck. Der Wagen ist unrestauriert und hat altersbedingte Kratzer und Gebrauchsspuren. Der Lack ist besonders an Motorhaube und Dach ausgeblichen. Die Felgen haben Bordsteinschäden.Die Reifen müssen wegen ihres Alters erneuert werden. Wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde, ist unbekannt; ein vorsorglicher Wechsel einschließlich Spannrolle ist wegen der langen Standzeit ratsam. Weitere Arbeiten können nötig sein. Eine neue Hauptuntersuchung wurde noch nicht durchgeführt.H-KENNZEICHEN / VERKAUFSGRUNDDas Fahrzeug erfüllt die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt nicht vor; ob die Umbauten als zeitgenössisch anerkannt werden, entscheidet die Prüfstelle.Ich hatte den CRX als eigenes Projekt gekauft und wollte ihn technisch herrichten, TÜV machen und anschließend ein H-Kennzeichen beantragen. Leider fehlt mir aktuell die Zeit, dieses Vorhaben abzuschließen. Deshalb gebe ich den Wagen an jemanden weiter, der Freude daran hat, diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG / ABHOLUNGBesichtigung und Abholung nach Absprache in 85368 Wang.Wegen fehlender Zulassung und der noch anstehenden Arbeiten bitte mit Anhänger oder Autotransporter abholen.Preis: 5.999 VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Honda CRX AS 1.6i-16V | 125 PS | 2. Hand | ca. 94.000 km | Bj. 1987Ein selten gewordener Honda-Klassiker der ersten CRX-Generation sucht einen Liebhaber! Der leichte Sportwagen mit seinem drehfreudigen 1,6-Liter-DOHC-16V-Motor (125 PS/92 kW) ist heute ein echter Hingucker besonders mit den zeittypischen, dokumentierten Umbauten.HISTORIEDer CRX ist aus 2. Hand und hat ca. 94.000 km nachweisbare Laufleistung. Seit seiner Abmeldung 2016 stand er trocken und abgedeckt in einer Tiefgarage. Inzwischen befindet er sich bei einer Werkstatt in Wang.MOTOR UND BEREITS ERLEDIGTE ARBEITENNach der langen Standzeit sprang der Motor problemlos an und läuft ruhig und gleichmäßig. Der Wagen startet und fährt, ist jedoch abgemeldet und ohne gültigen TÜV.* Neue Batterie* Bremsen überarbeitet* Neue Zündkerzen* Frischer MotorölwechselAUSSTATTUNG UND EINGETRAGENE UMBAUTEN* Schaltgetriebe und Schiebedach* KONI-Stoßdämpfer mit H&R-Federn* PFEBA-Sportendschalldämpfer, Typ K100S* PFEBA-Heckspoiler, Typ 50122* ACT-Alufelgen, 7,5J x 16, ET38* Umbauten in den Fahrzeugpapieren dokumentiert; Eintragungen teils aus den 1980er-JahrenGerade die Kombination aus PFEBA-Auspuff, PFEBA-Heckspoiler und den klassischen Fahrwerksumbauten dürfte für Fans zeitgenössischen Honda-Tunings interessant sein.ZUSTAND UND NOCH ZU ERLEDIGENNach meiner bisherigen Sichtprüfung ist kein Rost erkennbar; auch der Unterboden macht einen sauberen Eindruck. Der Wagen ist unrestauriert und hat altersbedingte Kratzer und Gebrauchsspuren. Der Lack ist besonders an Motorhaube und Dach ausgeblichen. Die Felgen haben Bordsteinschäden.Die Reifen müssen wegen ihres Alters erneuert werden. Wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde, ist unbekannt; ein vorsorglicher Wechsel einschließlich Spannrolle ist wegen der langen Standzeit ratsam. Weitere Arbeiten können nötig sein. Eine neue Hauptuntersuchung wurde noch nicht durchgeführt.H-KENNZEICHEN / VERKAUFSGRUNDDas Fahrzeug erfüllt die Altersvoraussetzung für eine H-Zulassung. Ein H-Gutachten liegt nicht vor; ob die Umbauten als zeitgenössisch anerkannt werden, entscheidet die Prüfstelle.Ich hatte den CRX als eigenes Projekt gekauft und wollte ihn technisch herrichten, TÜV machen und anschließend ein H-Kennzeichen beantragen. Leider fehlt mir aktuell die Zeit, dieses Vorhaben abzuschließen. Deshalb gebe ich den Wagen an jemanden weiter, der Freude daran hat, diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.BESICHTIGUNG / ABHOLUNGBesichtigung und Abholung nach Absprache in 85368 Wang.Wegen fehlender Zulassung und der noch anstehenden Arbeiten bitte mit Anhänger oder Autotransporter abholen.Preis: 5.999 VBPrivatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.

Honda Del Sol 1.6 esi anno 1993 motore rifatto 20 anni fa e al momento ha circa 55.000kmriverniciata completamente 2 anni fa colore originale.meccanica perfetta e revisione fatta a maggio 2026.gomme invernali revisione centralina motore risolto. interni da restaurare come visibile in foto!

Guten Tagich mus mich leider schweren Herzens von meiner honda trennen wegen AusreiseIn anderes LandDie Honda wurde letztes Jahr umgebautDer Motor ist ein D16Z6 und wurde von Grund neu aufgebaut mit größeren kolben wie auf dem Bildern zu sehen ist.Es ist ein Tss Tuning Fächer Krümmer eingebaut So wie Tss Tuning mittelschaldempfer,am motor sind alle Gummis Dichtungen kolben und wiel wiel mehr neu reingekommen und keine billige teile.Neue Brembo Bremsen neue gummilagerNeue Gewinde fast alles technische an dem auto ist neu.Innen hat er Alcantara bekommen mit einer großen android anlage mit komplet neuen Lautsprecher.Ein LED Tacho ist auch eingebaut.Neue 17 zoll semi slick reifen sind auch dabei.ein s20 getriebe ist auch neu eingebaut wordenund ein Rial Sport lenkrad kommt auch dazu aber nicht eingebautTÜV hatt er ohne Mangel bekommen im September letztes Jahr und er wurde nur sehr wenig bewegt.Probefahrt ist auch nach Absprache möglichZu dem auto gebe ich noch ein großen heckspoiler und diverse Kleinteile wie neue Abdeckung von Kofferraum und diverse Abdichtung für dach und leisten was ja heute selten zu finden sind

Guten Tag Michel Graca Da Silva mein Name und zwar fliege ich am 20.12.2026 von Bremen nach Italien und nehme 2 minderjährige mit in einer Buchung ist schon Francesco Pitari und paar Wochen später habe ich Sofia Pitari gebucht möchte sie mit einfügen weil sie ja unter 16 Jahre ist meine Buchungnummer ist F8Q7YX und von Sofia N9YJ4H eine Frage hätte ich noch ich bräuchte glaube ich eine Vollmacht gibt es sowas bei Ryanair zum Download.Mfg Da Silva

DIE Gelegenheit...Angeboten wird ein sehr gut erhaltener Honda CRX in der US-Ausführung....D15A2-Motor, in der mittleren Ausführung und 90PS.Das besondere am CRX bedarf wohl keiner Beschreibung.Wer dieses Fahrzeug kennt, wird sicher eine eigene Geschichte oder eigene Emotionen abrufen und sich freuen,wenn ein Exemplar in diesem Erhaltungszustand sichtbar wird.Die limitierte Farbe war in der europäischen Ausführung nur dem EE8 mit 150PS vorbehalten;jedoch in den USA um 1990/1991 herum für eine kurze Zeit auch für den ED8 angeboten.Das macht dieses Exemplar wohl allein deshalb schon fast einzigartig,aber spätestens mit dem Gesamterhaltungszustand wird sich die Wahrscheinlichkeit, auf einen Zweiten zu treffen, wohl gegen "Null" bewegen...Der CRX befindet sich seit der Erstzulassung im März 1991 in Deutschland!Alle Briefe und Eintragungen/Gutachten sind vorhanden.Dazu ist der CRX seit dem Jahr 2000, nachvollziehbar über die Briefeinträge, bei der gleichen Familie gewesen...Da einige Beulen/Dellen vorhanden wären und zusammen mit den allgemeinen Gebrauchsspuren wohl im Auge des Betrachters variieren können, ist bei ernstem Interesse die Besichtigung ratsam.Aus verhältnismäßiger Betrachtungsweise ist all das völlig im Rahmen und Bedarf keiner unnötigen Abwertung.Der CRX startet und fährt tadellos.Ausgewiesen ist in den Fahrzeugpapieren "Schadstoffarm", weshalb es eine grüne Plakette bekommt.Desweiteren wurden ein Eibach Sportfahrwerk mit leichter Tieferlegung und 15 Zoll Alufelgen mit 195er Reifen ergänzt und im Fahrzeugschein eingetragen.Viel Spass bei Betrachtung der Detail-Bilder - welche bei Gelegenheit noch ergänzt werden...wichtige Hinweise:Zur besseren Kommunikation bitte KEINE eMAILS senden!Fragen und Besichtigungen bitte TELEFONISCH absprechen!Mobil-Nr.: 0172-5827573 // 9-19 Uhr, Mo-Sa!! Fahrzeugstandorte abweichend !!Standort dieses Fahrzeug: 67105 SchifferstadtAngaben ohne Gewähr;Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten!..

Siehe TitelPrivatverkauf - Keine Garantie - Keine GewährleistungVerkauf als Bastlerfahrzeug

mijn Honda CRX del Sol uit 1992 met de bekende 1.6 VTEC-motor (D16Z6) en automatische versnellingsbak.Een leuke en opvallende Honda voor iemand die op zoek is naar een sportieve Japanse youngtimer met karakter. De auto is zwart uitgevoerd en heeft diverse aanpassingen die hem een sportievere uitstraling geven.GegevensMerk/model: Honda CRX del Sol* Bouwjaar: 1992* Motor: 1.6 VTEC – D16Z6* Versnellingsbak: Automaat* Kilometerstand: 240.074 km* Kleur: Zwart* APK: Geldig tot april 2028* Locatie: AmersfoortUitvoering en aanpassingenDe auto is voorzien van verschillende aanpassingen:* Schroefset* Schroefsetbar* Open luchtfilter met een echte carbon luchtfilterbuis* Bougiekabels* Booskijkers* Blauwe bekledingStaat en onderhoudDe Honda rijdt goed en is klaar om mee gereden te worden. Er is in totaal ongeveer € 3.000 uitgegeven aan reparaties en overige kosten.Een mooi pluspunt is dat er geen roest is gevonden op de dorpels en vergelijkbare plekken. Bij een auto van deze leeftijd is dat zeker het vermelden waard.Interesse?Ben je op zoek naar een Honda CRX del Sol met een sportieve uitstraling, een VTEC-motor en een geldige APK? Dan is dit misschien de auto voor jou.De auto is te bezichtigen in Amersfoort. Stuur gerust een bericht bij serieuze interesse of voor meer informatie.

Verkaufe meinen CRX Del Sol EH6, Alle Querlenker und Lager unterm Auto erneuert TA Technix Sportfahrwerk (OEM-Fahrwerk wird mitgegeben) Ulter Endschalldämpfer Papiere für Fahrwerk und Endschalldämpfer vorhanden, Eintragung problemlos möglich 2 Sätze Felgen dabeiWichtig: Aktuell kein TÜV (wegen Fahrwerksumbau, und vorheriger Restauration). Abholung daher nur mit Hänger oder rotem Kennzeichen. Probefahrt ist auf dem Gelände der Halle möglich.Preis: VBPrivatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.Bei Interesse einfach melden.

Mam na sprzedaż Hondę Del Sol w wersji Motegi rocznik 1997, przebieg 258tys. Auto jest w pełni sprawne. Honda została sprowadzona z Niemiec, jestem drugim właścicielem w Polsce. Samochód jest w pełni sprawny i nigdy mnie nie zawiódł. Auto przeszło w 2020r generalny remont i konserwację nadwozia, wymiana hamulców, (klocki, tarcze, zaciski) nowe uszczelki przedniej szyby kupione w serwisie hondy (podobno już nie da się dostać nowych) Zostało pomalowane całe na oryginalny kolor. Aktualnie nowy akumulator i wymieniona pompa wspomagania, nowy układ wydechowy, centralny zamek na pilot, nowe świece, wymieniony olej w skrzyni biegów, w aucie zostal zamontowany zestaw głośników JBL, odrestaurowane oryginalne dywaniki, zawieszenie w porządku, dach nie przecieka. Do auta dorzucam dwa komplety felg widoczne na zdjęciach (opony w bardzo dobrym stanie) Podłoga jest zdrowa, brak korozji. przy silniku nie było przeprowadzonych żadnych prac, jeździ i odpala bez zarzutu, rozrząd był wymieniany przy zakupie auta (obecnie przejechane na nim około 50tys) Z rzeczy, które trzeba zrobić w przyszłości to maglownica, poci się, mam już drugą zakupioną na wymianę (dorzucam ją do auta) do zrobienia też jest prawy przegub oraz tylne błotniki (widać wychodzącą korozję) lany olej motul xclean 5w40. Ubezpieczenie ważne do 29 kwietnia 2027r, przegląd do 17 czerwca 2027r. Samochód posiada pełną dokumentację oraz faktury ze wszystkich przeprowadzonych napraw.

Ich überlege meinen Del Sol verkaufen, da ich keine Zeit für noch ein Projekt habe.Tüv ist 2024 abgelaufen.Ich habe das Auto gekauft, ohne das es lief.Es kam dabei einiges neu, wie der Zahnriemen, Zündverteiler, Zündkerzen.2024 wurde das ganze Fahrwerk mit neuen Lenkern und Lagern ersetzt. Das H&R Fahrwerk habe ich gebraucht geholt. (kein Gewindefahrwerk)Zudem einige Dichtungen am Motor, Bremsscheiben und Beläge. Umbau auf Scheibenbremse hinten, mit Bremskraftverteiler von einem Non-Abs Crx. Karosserietechnisch muss noch einiges gemacht werden.Der Motor läuft sehr gut, Zahnriemen habe ich auch erneuert. Der hohe Preis resultiert aus den Neuteilen, die verbaut sind und keine 10.000km erlebt haben.Es sind noch einige Teile, die ich zusätzlich gekauft habe dabei, so wie diverse Steuergeräte.Es können noch Bilder folgen, sowie Rechnungen, wenn ich sie rausgesucht habe.Endschalldämper ist verkauft.!Abholung aus Hessisch Oldendorf!Bei Fragen gerne melden.

HONDA CXE9 71.000 km gelaufen.Leder, Navi, Tuning, High and Musikanlage, sämtliche Einbauten, ALLES EINGETRAGEN TÜV neu, ca 200 PS .. ein Wahnsinns AutoIch biete hier mein Herzstück, was ich seit 25 Jahren besitze. Meine Liebe, mein ganzes Geld ist in dieses Fahrzeug gegangen. Eigentlich suche ich keinen Käufer, weil das mein Baby ist. Wenn jemand sich da genauso zu begeistert, den Wagen weiter pflegt, wäre ich sogar bereit, ihn abzugeben.Verkaufe dieses Fahrzeug nur weil ich leider keine Zeit mehr habe, dieses Fahrzeug weiter zu beschäftigen

Ein Klassiker mit Potenzial wer rettet meinen REX?Ich verkaufe meinen Honda CRX ED9 mit D16Z5-Motor. In den letzten zwei Jahren wurden über 5.000 in Ersatzteile und Arbeitsleistungen investiert. Zahlreiche Rechnungen sind vorhanden.Der REX hat allerdings auch Baustellen, keinen TÜV und wird daher als Restaurierungsprojekt verkauft.Ein Vorbesitzer ließ ihn aufwendig in Grünmetallic lackieren und vermutlich weitgehend cleanen. Embleme, Antenne, Zierleisten und Heckscheibenwischer wurden entfernt und die Öffnungen verschweißt. Später wurde er nach weiteren Schweißarbeiten eher kostengünstig schwarz überlackiert.Karosserie / Rost- Beide Schweller durchgerostet; Reparaturbleche sind erhältlich.- Rost an hinteren Radläufen und Türen (siehe Fotos).- Lackschäden und Risse auf der Motorhaube.- Der übrige Unterboden macht nach meiner Einschätzung einen sehr guten Eindruck.Da ich die Schweißarbeiten nicht selbst erledigen kann und möchte, wird der Wagen ohne TÜV verkauft. Ideal für jemanden, der selbst schweißen und anschließend lackieren kann.CR-X 1992Der Wagen ist noch angemeldet, wird spätestens Ende des Jahres abgemeldet. Dann ist auch das außergewöhnliche Kennzeichen Geschichte.Fahrzeugdaten- Honda CRX ED9 Facelift, EZ 13.05.1992- D16Z5, 91 kW / 124 PS- Ca. 217.000 km- Höhenverstellbares Lenkrad, LeuchtweitenregulierungZustand- Motor läuft, Fahrzeug fahrbereit, ohne TÜV- Innenraum altersgemäß ordentlich, originale Sportsitze gut erhalten- Fehlende innere Schiebedachverkleidung wird mitgegeben- Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen; oberhalb ca. 1.500 U/min läuft er kräftig. Ursache trotz Austausch zahlreicher Teile bislang ungeklärt.Sonderausstattung / Umbauten- 15-Zoll-Alufelgen mit 195er-Ganzjahresreifen, ca. 2 Jahre alt, 6 mm Profil; Einzelabnahme vorhanden, Eintragung noch ausstehend- Fahrwerk, ca. 30 mm tiefer- RAID-Sportlenkrad, 29 cm- Fächerkrümmer, Sportendtopf mit 2 ovalen Endrohren- Rostfreies GFK-Schiebedach- Handschuhfach statt Rücksitzbank (Japan-Ausführung)- Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Domstrebe vorneEintragungen und Genehmigungen sind vor einer erneuten TÜV-Abnahme zu prüfen.Erneuert (2024 - 2026, mit Rechnungen nachweisbar):- Koppelstangen vorne und hinten- Spurstangen und Spurstangenköpfe vorne- Manschette der rechten Antriebswelle- Querlenkerstreben hinten links und rechts- Zündmodul und Zündspule- Verteilerkappe mit Verteilerfinger- Zündkabel und Zündkerzen- GFK-Schiebedach- Zahnriemen und Wasserpumpe- Lambdasonde und Katalysator- Fächerkrümmer und Hosenrohr- Rückleuchte links und Dichtungssatz der Rückleuchten- Hauptrelais der Benzinpumpe- Kühlmitteltemperatursensor- Bremssättel vorne links und rechts- Stoßdämpfer an der Hinterachse- Lagerbuchsen der hinteren Längslenker- Heizungsbedienteil- Kraftstofffilter- Starterbatterieu.v.m.Zusätzlich inklusiveErsatz-Motorblock mit Zylinderkopf, Nockenwellen, gestrahltem Ventildeckel, Ansaugbrücke und diversen Anbauteilen. Ohne Kolben und Pleuel.Wer gibt meinem REX eine zweite Chance?Der CRX ED9 ist ein immer seltener werdender Klassiker. Trotz seiner Macken bietet er Potenzial für jemanden, der gerne schraubt und ihn wieder auf die Straße bringen möchte. Ich wünsche mir, dass er in gute Hände kommt und noch viele Jahre erhalten bleibt.Kein Notverkauf.Was ist letzter Preis?-Anfragen werden nicht beantwortet. Besichtigung nach Absprache; Probefahrt wegen fehlendem TÜV nicht ohne Weiteres möglich.Privatverkauf:Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Keine freiwillige Garantie, keine Rücknahme. Bastlerfahrzeug ohne gültige Hauptuntersuchung; Abtransport durch den Käufer. Fotos zeigen ausdrücklich auch die beschriebenen Mängel. Weitere abgebildete Gegenstände sind nicht Bestandteil des Angebots. Bei Fragen bitte vor dem Kauf nachfragen.Nur Selbstabholung: 38170 Uehrde, OT Barnstorf.

Siehe TitelPrivatverkauf - Keine Garantie - Keine GewährleistungVerkauf als Bastlerfahrzeug

Na sprzedaż Honda CRX ED9 z 1991 roku, wyposażona w silnik 1.6 D16A8 o mocy 130 KM. Samochód kupiłem z zamiarem przeprowadzenia pełnej renowacji i pozostawienia go dla siebie. Niestety ze względu na brak czasu nie rozpocząłem prac i podjąłem decyzję o sprzedaży. Honda wymaga remontu blacharskiego, dlatego jest to propozycja przede wszystkim dla pasjonata lub osoby, która zna ten model i wie, co kupuje. Do samochodu posiadam komplet zakupionych reperatur blacharskich potrzebnych do przeprowadzenia naprawy – wszystko przekazuję nowemu właścicielowi. Największe zalety samochodu: – oryginalny silnik D16A8 1.6 DOHC o mocy 130 KM, – manualna skrzynia biegów, – fabryczne elektryczne szyby i lusterka, – samochód niemodyfikowany i niezniszczony tuningiem, – komplet reperatur blacharskich w zestawie, – bardzo dobra baza do odrestaurowania, – coraz rzadziej spotykany model o dużym potencjale kolekcjonerskim. Honda CRX ED9 praktycznie zniknęła już z rynku. Coraz trudniej znaleźć egzemplarz, który nie został wcześniej mocno przerobiony lub wykorzystany do sportu. Ten samochód daje możliwość wykonania renowacji zgodnie z własnym pomysłem i przywrócenia go do oryginalnego stanu. Nie jest to samochód dla osoby szukającej gotowego auta do codziennej jazdy. To projekt dla kogoś, kto docenia klasyczne Hondy, zna wartość modelu CRX i chce uratować coraz rzadszy egzemplarz. Stan samochodu oraz zakres koniecznych prac przedstawiam uczciwie. Zainteresowanym osobom mogę przesłać więcej zdjęć i udzielić dodatkowych informacji telefonicznie lub przez wiadomość.