Купить Мото Kovi – все 3 511 объявлений Украины | Страница 20

Продам Kovi 300 pro R Повністю в ідеальному стані Пробіг 1000км Масло мінялось завчасно Правильно обкатаний Мотоцикл збирався з коробки в майстра Перероблене сидіння на мягкіше КПП-6-ступінчаста Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 930 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1500 Споряджена маса, кг 124,9 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300

Продам Кови Адванс триста двадцять третього року, документи є, пробіг вісім тисяч кілометрів. Масло змінював кожні півтори тисячі кілометрів. Масло заливав тільки Мотюль. Вся прогресія, підшипники змащувалися. Повітряний фільтр обслуговувався кожні півтори тисячі кілометрів. Є невеликі нюанси, є торг. Усі питання по телефону.

У продажу Kovi 300 Pro S 2025 Купувався у березні, новим, стан відмінний, Пробіг: 2900км (додаткові фото в лс) З доданків: -Гумова фара - 130 € -Захист двигуна - 20 € -Важелі захисту рук - 20 € -Балон зад - 100$ - копія Mitas 754 червона -Балон спереду - 120€ - Maxxis жовтий -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Захист гальмівного диска - Завод -Стоїть сальникова ланцюгова передача - завод (зірки, ланцюг стан відмінний). -Повністю перемазані всі підшипники при збірці (Рульова, Маятник, Колеса, Прогресія) на 2000 км було повторне перемазування. -Замінено масла у вилках на 2000 км ( Motul Fork oil 10w ) -550 мл в перо. -Олія лилася в мотор в такому діапазоні (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилася виключно Motul 7100 10w50 1,8 літра (фільтр змінювався з кожною заміною). Тільки на масло 400 $ витрачено, всі банки збережені. З технічної частини ніколи нічого не робилося. -Фільтр просочувався тільки Motul A2 care -Кожне миття змащував усі відкриті вузли мідним мастилом, тросики звичайною олією. -Щодо пластику питань немає, ніколи не ламався. Кому цікаво, який бензин лився: 95 Okko За мінусами: Немає підніжки, тріснула. І все:) Катався лайт Ендуро, Ліс, Поля -Мотоцикл не на обліку, ви будете першим власником, документи переоформлять в салоні одразу на вас. У мотик вкладено близько 1 тис. доларів. Якщо щось пропустив, телефонуйте, відповім на всі питання.

Продам Kovi Advance 250(2025) в хорошому стані За деталями звертайтесь

Kovi 300 2T Перший власник, чудовий стан. 180 мотогодин. Поршень мінявся на 104мг (Vertex). Налаштований карбюратор з оригінальною голкою КТМ (на рідній біднить середину ручки і зовсім не їде в порівнянні з цією). Із допів: Tubliss ззаду Кермо Renthal TwinWall Клітка на резонатор. Дуже зручний тюн курок зчепи. Легкий і досить жорсткий захист радіаторів R-Tech. Датчик температури мотора з сенсором у штатному місці в радіаторі замість заглушки. Захист рук(на фото знятий). Захисти кришок мотора. Пластик Polisport KTM 2026.

Продам кові піт 150 2025 стан ідеал заводиться з електростартера

Продам Kovi advance free ride Мотоцикл 2026 року на документах повністю обслужений, купляв новим з салону одразу перемащував, стан мотоциклу 9/10 , також віддаю нову задню резину, реальному покупцю присутній торг, за додатковою інформацією відео та фото пишіть Кові адванс фрі райд Kovi advanse geon kayo Kovi lite Kovi 250 Kovi 300

Продам Kovi 300 pro s 2021р. 32кс. Мотоцикл находу, повністю обслужений!!! Пластик цілий з новою графікою, мотор працює ідеально не димить, не цоконить, не троїть! Резина мітас перед 90% зад 80%. Є документи червоні номера, можна поставити на учот! Були замінені всі підшипники та сальники підшипників в колесах, прогресії, маятнику. Замінені всі фільтра та рідини Замінені диски щеплення, тормозні колодки, та сальникова цеп! Перебратий та відрегульований задній аморт!!! З нюансів!!! Потрібно поміняти сальники в передній вилці (сальники та масло даю з моторкою!!) Відсутні 4-5 спиць на задньому колесі!! Слабий акумулятор!! Продаю так як виїхав закордон!!! Моторка стоїть більше року періодично запускається щоб не застаювалась!! Більш детальна інформація дзвоніть на вайбер або ватцап!!!

Продам стан новий пробіг рідни мотоцикол сів поїхав

Мот в чудовому стані пробіг 3200 з нюансів немає 4 передачи торг реальному покупцю

Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21" і 18" 295 - для варіанту на шинах 19" і 16" Розмір шин передні/задні НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 120/90-16 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 10 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,53 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,85 Вага, кг 139 Доставка по всій території України Є різні кольори На колесах 21/18 та 19/16

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 125,5 (з усіма експлуатаційними рідинами та заповненим баком палива) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 65 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система рідинного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,2 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Мвтеріал патрубків охолодження - силикон. Застосований тип антифризу - G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,56 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 26 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева)/50 (сталева). Кількість ланок ланцюга-118L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год 111 км/ч (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

Продам новый Kovi advance 300 fr motard Не падал, в дтп не был, станта не видел пробег 1700км Был куплен в этом году зимой в kovikiev Так как с магазина они всегда разобранные и сухие, сразу был перебран, смазан и собран (5000 грн ) с заменой заводской водички на нормальное масло Масло Motul 7100 10w40 4л 4300 грн Менялось на: 0км 133км 501км 1010км ТЮНИНГ Установлено: 1. Вентилятор (Продувной!) 145 mm Er Сooling (Reverse Blade)(1600 + 500 грн установка) установлен что бы не перегреваться в пробках. 2. Слайдера осевые на оба колеса ( 1500+1000 грн установка) 3. Бар енды (грузики руля или же слайдеры руля)(300 грн) на фото их нет. 4. Менялась задняя звезда с 49 на 46 (1500 + 1500 грн установка) ибо для города было слишком много тяги и резкости (звезда родная, защита рук, флейта, защита переднего тормозного диска всё есть) (Держатель телефона не продаеться) Продажа только по Киеву, с переоформлением. #Kovi #KoviAdvance #KoviAdvance300 #Kovi300 #KoviMotard #Motard #Супермото #Supermoto #Мотард #Kovi300FR #KoviFR300 #KoviUkraine #Мотоцикл #Мото #МотоУкраина #МотоКиев #МотоциклКиев #ПродамМото #ПродамМотоцикл #КупитьМото #Enduro #EnduroMotard #300cc #300кубов #НовыйМотоцикл #Kovi2026 #Мототехника#Motard #Мотард #Супермото #Supermoto #Enduro #Эндуро

В хорошем состоянии, ездил мало, 24 мото часа YCF Start F125SE — это оптимальный питбайк для подростков (от 6–12 лет) и начинающих взрослых, сочетающий простоту управления и отличную надежность.Его главная фишка — полуавтоматическая коробка передач. Райдер переключает передачи ножкой, но выжимать сцепление рукой не нужно (рычага сцепления на руле нет). Это исключает риск «заглохнуть» и позволяет полностью сосредоточиться на трассе и балансе. Технические характеристики YCF Start F125SE:ПараметрЗначениеДвигатель4-тактный, 1-цилиндровый (Zongshen), 125 см³Мощность8–9 л.с.ОхлаждениеВоздушноеКоробка передач4-ступенчатый полуавтомат (N-1-2-3-4)КарбюраторNibbi PE19FL-SPЗапускЭлектростартер + кик-стартерКолесаПереднее — 14 дюймов, заднее — 12 дюймовВысота по седлу765 мм (подходит на рост примерно от 130 до 165 см)Сухой вес69 кгОбъем бака3.5 литраОсобенности модели:Безопасность: Ручка газа оснащена регулируемым ограничителем хода, чтобы искусственно снизить максимальную скорость на первых порах.Удобство: Руль имеет 3 позиции регулировки, что позволяет настраивать его по мере роста ребенка. Также есть возможность докупить и установить заниженное сиденье.Тормоза: Дисковая гидравлика спереди (2-поршневой суппорт) и сзади (1-поршневой), обеспечивающая цепкое и понятное торможение. к нему есть мото хвост для перевозке на фаркопе

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.

?? KOVI Lite 250 HS | 2021 рік | 3199 км Продам KOVI Lite 250, 2021 року випуску. Мотоцикл у хорошому стані, пробіг всього 3199 км. Двигун працює рівно, мотоцикл повністю на ходу. ? Об’єм двигуна — 250 см? ? Рік — 2021 ? Пробіг — 3199 км ? Ендуро-гума ? Захист рук ? Встановлений спортивний вихлоп ? Хороша підвіска ? Підходить для міста, ґрунтових доріг та бездоріжжя ? Мотоцикл виглядає ефектно, фото актуальні Є звичайні сліди експлуатації, оскільки мотоцикл використовувався за призначенням. Зацікавленим можу скинути додаткові фото

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 124 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

KOVI CRS 250, 2026 рік — продаж Продам KOVI CRS 250, 2026 року. Пробіг: 3 500 км Мотогодини: 88,5 м/г Мотоцикл доглянутий, технічно справний та повністю готовий до експлуатації. Підходить для Hard Enduro, лісу, ґрунтових доріг та бездоріжжя. Додатково в комплекті: Гума: Pirelli Scorpion STR Передня — 90/90 R21 Задня — 150/70 R18 Додатково комплект гуми Motord Запчастини: Передня зірка — 13 зубів Задня зірка — 46 зубів Ланцюг у комплекті Мотоцикл на ходу, сів і поїхав. Можливий огляд та перевірка перед покупкою. Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання.

Kovi lite 250 kt 2021 рік Мотоцикл в Хорошому стані все обслужено.Нові підшипники, карбюратор, свічка,акумулятор,важелі,замінені фільтра масло ,з нюансів тільки пластик з однієї сторони лопнув