Тип кузова
Хэтчбек
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 75кВт-ч
Привод
Полный
11.02.2023
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
CE9979BH
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E22HF229914
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2178 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
11.02.2023
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 7343, м. Новоселиця, вул. Кремльова, 20
Госномер
CE9979BH
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2022 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Пошкодження задньої частини
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Тесла модель S без пробігу по Україні, повний ресталінг 12.2017 рік випуску.
Повний привід, батарея 75 кВт. Багата комплектація: шкіряний салон, стеля елькантара , підігрів сидінь, панорамний дах, електропривід багажника.
Зарядний пристрій для домашнього вжитку, не потребує заземлення, працює в діапазоні від 7 = до 32 А. Вся безпека ціла.
Автопілот 2,5. Самостійно оновлюється до найновішої версії ПО. Сертифікати оновлюються. Пневмопідвіска і датчик світла, датчик дощу. Увесь метал у рідній фарбі.
Додаткова інформація в індивідуальному спілкуванні. Адаптивний круїз контроль і утримання в полосі. Запас ходу 420 км при 100% заряду.
Лед фари з системою UP Level.
Протитуманки підсвічування поворотів up level.
Автоматичне дальнє світло.
8 камер, режим відео реєстратора 360
Допомоги в продажі не потребую.
Пробіг 81 000 км.
Ціна 38 000 $
Технические характеристики
Основное
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Емкость аккумулятора | 75 кВт-ч |
| Запас хода | 420 км/100% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Открытие багажника без помощи рук
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Кузов
- Накладки на пороги
- Защита коробки
- Защита картера
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Более выгодно
С VIN-кодом
24.10.2026
Toyota Prius 2025
33 000 $
•
1 509 420 грн
Хэтчбек
Гибрид (PHEV), 2л
Вариатор
Передний
8 тыс.км
Нетешин
JTDACACU9S3050106
Новый
С VIN-кодом
24.10.2026
Volkswagen Golf 2026
32 105 $
•
1 466 556 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
Без пробега
Мукачево
WVWZZZCD2TW306070
С VIN-кодом
24.10.2026
Lexus Другая 2023
32 922 $
•
1 505 852 грн
Хэтчбек
Бензин, 2л
Автомат
Передний
40 тыс.км
Харьков
UA
AX 1486 PE
JTHP6JBH8R2192399
Новый
С VIN-кодом
20.10.2026
Volkswagen Golf 2026
34 225 $
•
1 565 452 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
Без пробега
Киев
WVWZZZCD8VW154895
14.10.2026
С VIN-кодом
12.10.2026
Toyota Prius 2023
31 999 $
•
1 463 634 грн
Хэтчбек
Гибрид (HEV), 2л
Вариатор
Полный
13 тыс.км
Киев
JTDADABUXR3010612
С VIN-кодом
11.10.2026
MINI Cooper 2025
36 000 $
•
1 646 640 грн
Хэтчбек
Бензин, 2л
Автомат
Передний
2 тыс.км
Киев
UA
KA 1655 AH
WMW23GD09S2W96591
С VIN-кодом
08.10.2026
Toyota Prius 2024
31 900 $
•
1 459 106 грн
Хэтчбек
Гибрид (HEV), 2л
Вариатор
Полный
84 тыс.км
Каменец-Подольский
UA
BX 0500 XB
JTDADABU8R3014125
С VIN-кодом
05.10.2026
Volkswagen Golf R 2022
33 500 $
•
1 532 290 грн
Хэтчбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
48 тыс.км
Киев
UA
KP 5580 AC
WVWEB7CD7NW214513
Новый
С VIN-кодом
05.10.2026
Volkswagen Golf 2026
33 724 $
•
1 542 536 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передний
Без пробега
Киев
WVWZZZCD7TW306016
Отзывы о Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Смотреть весь отзыв
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2015
10 500 $
•
480 165 грн
Лифтбек
Электро
Автомат
Полный
340 тыс.км
Киев
UA
AA 2042 YC
5YJSA1H25FF095974
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
18 000 $
•
823 320 грн
Лифтбек
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
149 тыс.км
Киев
UA
BI 2427 YA
5YJSA1E26GF134092
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2017
20 300 $
•
928 522 грн
Лифтбек
Электро, 100кВт-ч
Автомат
Полный
178 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 4364 YA
5YJSA1E20HF233198
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 500 $
•
754 710 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
154 тыс.км
Киев
UA
AA 6683 YE
5YJ3E1EB1JF108676
26.10.2026
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
708 040 грн
Седан
Электро
Не указана
Полный
165 тыс.км
Львов
5YJ3E1EB5KF209690
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
14 500 $
•
662 360 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
128 тыс.км
Одесса
UA
BX 5547 YA
5YJ3E1EA4LF598038
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2019
28 300 $
•
1 292 744 грн
Лифтбек
Электро, 100кВт-ч
Не указана
Полный
142 тыс.км
Львов
UA
BC 0844 YB
5YJSA1E22KF337277
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 529 $
•
800 725 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
107 тыс.км
Тернополь
UA
BO 0306 YB
5YJ3E1EA6KF531021
С VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model X 2016
20 900 $
•
954 712 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
131 тыс.км
Ровно
UA
BK 3747 YB
5YJXCBE45GF006319
Купите Tesla Model S 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
57 793 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
1 737 740 грн
грн.
0 грн
1737740 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Tesla Model S, 2017
38 000 $
