Відгук про Geely Vision Седан 2022 року
Відгук про Geely Vision Седан 2022 року
23 листопада 2023
Знайдено на
drom.ru
Автомобиль пока проехал всего около 1000 километров. Причем у меня модификация с механической коробкой передач. Не всегда получается правильно и точно дозировать тягу мотора и подобрать нужную передачу. Например, мне надо переключиться на пониженную ступень примерно до 15 километров в час, включить «нейтраль», и перейти на вторую передачу, а затем ускориться. Когда проделываю такие манипуляции, возникает ощущение, что акселератор задерживается примерно на три секунды. При этом двигатель начинает «подтупливать», и только когда скорость достигнет 20 км/ч, он начинает тянуть нормально, без конвульсий и подергиваний. Может я еще не совсем опытный водитель? При трогании с места кажется, что машина слишком тяжело набирает скорость. Я переключаюсь на вторую передачу примерно на 2500 об/мин или чуть больше. Для полного исключения вибраций мотора и достижения им необходимой мощности и крутящего момента, ДВС надо раскрутить примерно до 3000 об/мин. И только тогда, при медленном выжимании сцепления при переходе на вторую передачу не возникнет разочарований. Раньше, когда я только начинал осваивать тактику вождения машины с МКПП, я обычно переключался с первой передачи на вторую при 2500 об/мин или чуть больше. Думаю, это было связано с моими привычками вождения. Потому что раньше я ездил на Wuling Hongguang V, который был очень прочным и неубиваемым. И ездил на нем как попало... Пока машина не останавливалась. Но что касается Geely Vision Х6, то вторая передача на этом автомобиле рассчитана неправильно – переход с первой ступени на вторую требует подгазовки и около 3000 об/мин. По моим понятиям, вторая передача должна быть «короче» или более мощностной. Пространство Я очень доволен внутренним пространством этого кроссовера. Мои друзья и родственники пришли в восторг, когда увидели, насколько много места в салоне. Все мои родственники и друзья хотели взять мою машину для поездок всей семьей или целой компанией в горы. Потому что в машине много места и, к тому же, туда можно поставить багажник. Причем даже с большим багажником проблем нет. Что касается внешности, то мне особенно приглянулся автомобиль спереди, да и сзади Х6 выглядит нормально. А вот сбоку он мне не нравится. Ну да ладно. Учитывая цену машины, на многие ее недостатки можно закрыть глаза. Опыт вождения Ощущения от вождения очень хорошие, а ходовые качества в целом удовлетворительные. Хотя при ускорении после 60 км/ч нет явного ощущения толчка (я редко использую масло для пола), тем не менее, разгон вполне себе адекватный. В общем, ускорение до 80 км/ч происходит очень легко и напористо, а вот с 80 до 120 км/ч уже с явным напряжением. В итоге разгон средний, но обгонять можно. Хотя чего еще желать от такого тяжеловеса с 1,4-литровым мотором, пусть и турбированным, да еще и с механической коробкой передач. Потребление топлива Когда впервые взял машину, проверил расход топлива – он оказался в районе 12 л/100 км. Сейчас – 8,8 л/100 км. По трассе почти не ездил. Так как нахожусь в городской черте, расход бензина еще не упал. Планирую поехать обратно и проверить на трассе, не снизится ли расход топлива.
Всі відгуки про Geely Vision 2022
(10 відгуків)
Відгуки про Geely Vision інших років
Відгуки по моделях Geely
Як ми тестували…
Придбати авто Geely