Огляд тест-драйву: Ford KA
За кермом Ка стає очевидним, що автомобіль досить старомодний та не здатен конкурувати у відношенні стилю, низького рівня експлуатаційних витрат та чіткого механізму управління з такими сучасними легковими автомобілями для міста, як: Skoda Citigo, SEAT Mii, Volkswagen Uр та Hyundai i10.
Разом з тим, варто відзначити, що інженери Ford зробили капітальний ремонт підвіски Ка. В результаті, рульовий механізм цього автомобіля став більш точним, а процес їзди краще піддається контролю водія, ніж у Fiat 500, хоча обидва автомобілі мають спільних розробників. Одночасно, підвищився загальний рівень оптимізації всіх систем авто.
Якщо говорити про практичність – тут Форд Ка, також, поступається конкурентам. Причиною цьому є не тільки менші розміри салону та багажного відділення, але й те, що цей автомобіль Ford наразі доступний лише у тридверній версії.
Найновіший Ка втратив збільшену динаміку та захоплюючі характеристики водіння авто попереднього покоління, проте, навіть зараз він поводить себе досить спритно на дорозі. Також, довгий модельний ряд надає можливість кожному обрати автомобіль, який відповідатиме саме Вашому смаку та бюджету.
Перший автомобіль Форд Ka надзвичайно швидко завоював симпатії покупців – навіть швидше, ніж могли розраховувати його творці. Після дебюту у 1996 році, автомобіль майже не змінив свою початкову концепцію – рідкісне явище для автомобільної індустрії – та, одночасно, застосовує мову конструювання від Ford 'New Edge', яка продовжує диктувати стиль брендових автівок протягом багатьох років.
Після 10-ти років перебування на ринку Форд Ка отримав репутацію автомобіля із чудовими характеристиками їзди та мінімальними експлуатаційними витратами – навіть не дивлячись на те, що його перші випуски були обладнані малоефективним двигуном OHV, об’ємом 1,3 л.
Модернізована 3-дверна версія була випущена у 2008 році. Більшість основних елементів конструкції під вишуканим сучасним кузовом останнього Ka запозичені від попереднього покоління автомобілів Fiat 500 та Fiat Panda. Спільними для них є навіть виробничі потужності – місто Тихи у Польщі. Для автомобіля того часу була передбачена опція дизельного двигуна, проте зараз доступний лише один варіант – розробка італійського бренду, 68-сильний бензиновий мотор, об’ємом 1,2 л., який скооперований із 5-ступеневою механічною трансмісією; опція автоматичної, також, відсутня.
Для багатьох прихильників марки Ford, прикрим став той факт, що із випуском нового покоління зник ефектний кабріолет StreetKa.
Враження від їзди
Єдиний наявний двигун –1,2-літровий бензиновий, потужністю 68 к.с. – не залишає за собою вогняний слід на дорозі. Разом з тим, він добре підходить для їзди по місту, а його жага до генерування обертів робить цей мотор досить продуктивним. Деякі основоположні елементи конструкції Ка запозичив у Fiat 500, проте особливі налаштування підвіски та рульового механізму значно покращують якості управління Форд Ка, який виявляється досить проворним на поворотах із точною відповідною реакцією керма. Загалом, процес їзди відносно хороший, як для такого компактного авто – він залишається відносно жорстким, проте більш стабільним, ніж Fiat 500, який було взято за базу. Разом з тим, маємо відзначити, що Hyundai i10 чи VW Up – обидва демонструють набагато кращі ходові характеристики, порівняно з Форд Ка.
Після натискання на педаль газу, автомобіль здивує Вас своєю швидкістю. Та, разом з тим, стане помітним шум від вітру навколо дверних дзеркал та зверху бокових вікон. Також, реконструйовані нашвидкуруч поверхні генерують більше шуму, ніж можна очікувати.
Детальніше про автомобіль Ford Ka
Інтер’єр
Зручно розміститися у цьому автомобілі не так вже й просто. В основному, цьому заважає відсутність можливості регулювати висоту та кут нахилу керма. Одночасно, позицію водійського сидіння важко назвати спортивною, проте вона забезпечує хороший огляд дороги. Разом з тим, простий дизайн приладової панелі дозволяє легко оперувати всіма системами авто.
Якщо розглядати Форд Ка як автомобіль для міста – він достатньо непоганий. Пасажири задніх сидінь кремезної статури не будуть в захопленні від довгих подорожей, проте попереду передбачено більш, ніж достатньо місця. Багажник авто, також, досить місткий, якщо Ви зможете завантажити речі через високий поріг. Задні сидіння складаються, проте у дешевших версіях - не пропорційно.
Екстер’єр
Куполоподібна лінія даху відображає схожість Ford Ka із Fiat 500, але це єдине, що їх поєднує. В екстер’єрі переважають дизайнерські рішення найновіших автомобілів Форд, завдяки чому, Ка виділяється яскравим та сучасним зовнішнім виглядом, як і менший Ford Fiesta. Очевидно, що автовиробник застосував інший підхід у створені дизайну, який відрізняється від глибокого ретро-стилю, притаманного 500, та різко контрастує із оригінальним Ка з його індивідуальними вигинами, проте покупцям подобаються такі зміни.
Версії Studio та Edge оновленого автомобіля Ка не обладнані стандартно литими дисками, проте останню, компанія Форд оснастила: кондиціонером з ручним управлінням, електроприводом передніх вікон та центральним замком з дистанційним управлінням.
Зважаючи на все вище сказане, ціна Ford Ka залишається зависокою, як для міського легкового автомобіля. Щоб якось її компенсувати, всі версії, починаючи із Zetec обладнані: передніми протитуманними фарами, підігрівом дзеркал заднього виду та механізмом складання задніх сидінь у співвідношенні 50/50, для збільшення практичності авто.
Комплектація
Протягом семи років після випуску першого автомобіля, покупці отримали великий вибір різноманітних комплектацій: Studio, Style, Zetec (Zetec Black та Zetec White) та Titanium.
Всі версії обладнані: системою курсової стійкості, технологією старт/стоп та бамперами у колір кузова. В свою чергу, найбільш популярний Zetec додатково отримав таке оснащення престижних автомобілів, як: кондиціонер, стіклопідйомники з електроприводом, підігрів лобового скла, та шкіряне кермо. А такі технології, як Bluetooth синхронізація з телефоном, USB-роз’єм та мультифункціональне кермо - представлені у якості безкоштовних опцій для всіх версій, крім найбазовішої комплектації Studio Connect.
Як і у більшості суперників, для Форд Ka передбачена велика кількість опцій персоналізації. Наприклад, Ви зможете додати індивідуальності Вашому авто за допомогою різноманітних яскравих наклейок для кузова, ряду більших литих дисків та, навіть, придбати набір інструментів для опущення підвіски.
Абсолютно нова 5-ти дверна модель була випущена наприкінці 2013 року, проте дебют цього авто у Європі – спроектованого та розробленого у Південній Америці – був запланований лише на 2016 рік.
Під капотом
Ford Ka експлуатує лише один тип двигуна: перевірений роками, 1,2-літровий бензиновий мотор від компанії Fiat, перейменований на Ford Duratec, який генерує потужність 68 к.с. Він може звучати досить напружено на магістральній швидкості, що інколи набридає. Разом з тим, він скооперований з 5-ступеневою механічною трансмісією, якою досить легко та зручно оперувати.
З іншого боку, двигун достатньо злагоджений, ефективний та завзято відповідає на запит акселератора. Представники компанії Форд заявляють, що Ка здатен не поспішаючи розігнатись до 100 км/год за 13,4 сек., що дозволяє йому конкурувати з еталонною трійкою міських легкових автомобілів VW Group - Skoda Citigo, SEAT Mii та Volkswagen Up – кожен з яких використовує 1,0-літровий двигун. Згідно даних від Ford максимальна швидкість цього автомобіля - 159,33 км/год.
