Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz E-Class 2017
Цей рік став перехідним для E-Class, у лінійці з’явилось декілька нових моделей, але і декілька зникли з неї назавжди. Спочатку про себе заявив седан, а згодом до нього приєдналася решта лінійки, включно з універсалом та спортивна E43 AMG, яка вже стала самою інноваційною та технологічною моделлю, з поміж представлених. Окрім ще більш вишуканої зовнішності автомобілі 2017 року, зокрема седан і універсал, пропонують потужнішу, легшу та трохи більшу платформу, вражаючий, сучасний салон та надсучасні системи допомоги і безпеки. Націлені новачки на таких суперників, як Audi A5/A6, BMW 4 Series/5 Series, Cadillac CTS і Lexus GS.
Вам сподобається
У той час як купе та кабріолети продовжують гру за власними правилами, неймовірна динаміка, вражаючий інтер’єр та доповнений перелік систем допомоги, запропоновані для нових седанів та універсалів, ймовірно зробили їх найбезпечнішими, привабливішими та найбільш пристосованими до вимог водія транспортними засобами сегменту.
Вам може не сподобатися
Навіть зважаючи на всю витонченість та неперевершеність екстер’єру нових седанів, декому зовнішність купе та кабріолетів може видатися занадто консервативною. Іншим до смаку припадуть дешевші альтернативи, на кшталт Genesis G80 або Infiniti Q70.
Нове у 2017 році
Нове у цьому році абсолютно все. Сміливіший екстер’єр, більш досконала конструкція, надсучасні технології та неперевершене облаштування салону – все задля вибагливих клієнтів.
Враження від їзди
У лінійці 2017 року кожен зможе знайти модель до смаку. Купе та кабріолети зберегли свою традиційну, спортивну спрямованість. Абсолютно нові седани і універсали стали більш вишуканими та практичними альтернативами з покращеннями шасі, які впливають на динамічні можливості. Покупець позбавлений права на помилку. Завдяки вражаючій лінійці двигунів, автомобіль рухатиметься саме так, як того хоче водій. Седани, наприклад, чудово себе почувають у місті та за його межами, незалежно від ведучих коліс. Система повного приводу «4Matic» додасть впевненості людині за кермом. Моделі E-Class 2017 пропонують вражаюче поєднання швидкості та азарту.
Найкращі характеристики
Частиною пакету «Premium 3/Driver Assistance» для седанів і універсалів стала система «Drive Pilot» або просто автопілот. Вона поєднує адаптивний круїз-контроль «Distronic» з радаром, автопілот рульового управління, який дотримується розмітки та автопілот обмеження швидкості, який зчитує знаки і має на пів автоматичні можливості.
Новою опцією для 2017 року стала Air Body Control Suspension. Окрім іншого, багатокомпонентна адаптивна система пневматичної підвіски включає автоматичне регулювання усіх чотирьох коліс та висоти дорожнього просвіту. Це дозволяє водієві точно налаштувати шасі у відповідності з трьома різними рівнями, використовуючи Dynamic Select, стандартний для усіх моделей E-Class.
Детально про автомобіль Mercedes-Benz E-Class
Інтер’єр
У салоні Mercedes-Benz E-Class 2017 року затишок, комфорт і загальна атмосфера піднесені на небачений рівень. Хоча деякі елементи стилізації перегукуються із флагманом Mercedes-Benz S-Class, наприклад, шкіряна обшивка стандартна для дводверних моделей, вона все ще залишається опцією для решти. Загалом, салон усіх E-Class виглядає більш органічно. Були переглянуті передні сидіння, заднє сидіння тепер можна скласти у співвідношенні 40/20/40. Зручнішими у користуванні стали елементи управління, 12.3-дюймовий центральний дисплей та інформаційно-розважальна система Comand.
Екстер’єр
Поки дводверні залишаються вірними своєму стилю, седан та універсал отримали ті оновлення, які дозволяють їм стати в один ряд з S-Class і C-Class. Більш експресивні обриси корпуса та облицювання не залишать байдужим шанувальників автомобільної краси. Окрім іншого, нинішні моделі отримали довший капот і коротші звіси. Редизайн торкнувся колії та колісної бази, конструкція стала міцнішою. Збільшення габаритів позитивно відобразилось на динаміці. Як і раніше, моделі E-Class пропонують безкоштовні пакети «Sport» і «Luxury» з унікальними елементами.
Базова комплектація Mercedes-Benz E-Class
Як годиться E-Class постачається з чималим переліком базового оснащення, включно з декоративними елементами з натурального дерева, двозонним клімат-контролем, телескопічною рульовою колонкою з електроприводом, електроприводом передніх сидінь, склоочисниками з сенсорами дощу, Bluetooth, SmartKey, підсвічуванням салону, додатком «Connect Mobile App» та системою стоп/старт. Салон купе та кабріолетів стандартно оздоблений натуральною шкірою. Залежно від моделі базовими елементами безпеки можуть бути: адаптивна, гальмівна технологія, система превентивної безпеки з 7 або 9 подушками. У седані та універсалі з’явилась превентивна звукова система, яка допомагає зменшити вірогідність втрату слуху внаслідок зіткнення.
Опційне обладнання
Перелік опцій також певним чином залежить від моделі. Усі версії пропонують класичні для Mercedes-Benz елементи внутрішнього оздоблення, включаючи шкірну обшивку Nappa, але лише седани і універсали можна доповнити 12.3-дюймовою, змінною панеллю приладів, аудіосистемою «Burmester» на 1.450 Вт та пакетом «Acoustic Comfort» для покращення шумоізоляції. Пакети «Premium 1», «Premium 2» і «Premium 3» доступні всій лінійці E-Class. Але такі елементів з пакету «Premium 3», як «Drive Pilot», сполучення «Car-to-X» та дисплей на лобовому склі стали ексклюзивною пропозицією для седанів та універсалів.
Технічні характеристики Mercedes-Benz E-class 2017 року
Кожному типу кузова дісталося від 4 до 7 силових агрегатів. Незмінною залишається лише 9G-Tronic коробка передач. Перелік седану, до прикладу, починається з 2.0-літрового чотирьохциліндрового двигуна на 184 кінських сили і 300 Нм. Сотні з ним автомобіль досягає за 7.7 секунд, витрачаючи 6.3 л/100км у змішаному циклі. Привід у даному випадку на задні колеса. Ще один 2.0-літровий чотирьохциліндровий бензиновий двигун пропонує 208 конячок та 350 Нм. З ним розгін відбувається за 6.9 секунд, витрата палива становить 6.3 л/100км. Дизельних двигунів більше і першим з них йде 2.0-літровий чотирьохциліндровий силовий агрегат з 147 кінськими силами та 360 Нм. Розгін відбувається за 8.4 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 4.3 л/100км. Наступний 2.0-літровий двигун потішить 194 кінськими силами та 400 Нм. З ним сотні седан досягає за 7.3 секунд, витрачаючи 4.3 л/100км у змішаному циклі. Найпотужнішим двигуном діапазону став 3.0-літровий V6 на 258 кінських сил та 620 Нм. Розгін відбувається за 5.9 секунд. Витрата пального становить 5.5 л/100км у змішаному циклі. Універсалу теж дістався 2.0-літровий двигун на 184 кінських сили та 300 Нм, з яким він розганяється за 8.1 секунд, витрачаючи 6.6 л/100км. 2.0-літровий двигун на 208 кінських сил розжене автомобіль за 7.2 секунд. Витрата пального Mercedes-Benz E-class перебуває на рівні 6.6 л/100км у змішаному циклі. За ним йде 3.0-літровий V6 з 333 кінськими силами та 480 Нм. Відмітки у 100 км/год універсал досягає за 5.4 секунд, споживаючи 8.2 л/100км. Найпотужнішим серед бензинових став 3.0-літровий V6 на 400 кінських сил та 520 Нм. З ним сотні досягнути можна за 4.7 секунд. Витрата пального становить 8.6 л/100км у змішаному циклі. Першим серед дизельних йде 2.0-літровий чотирьохциліндровий двигун на 147 кінських сил та 360 Нм. Розгін відбувається за 8.7 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 4.6 л/100км. Ще один 2.0-літровий двигун потішить 194 конячками та 400 Нм, які допомагають розігнатися за 7.7 секунд, витрачаючи 4.6 л/100км. Замикає силовий перелік універсалу 3.0-літровий V6 двигун на 258 кінських сил та 620 Нм. Сотні з ним Ви досягнете за 6.0 секунд, витративши 5.8 л/100км. Купе може похвалитися лише трьома бензиновими двигунами, першим серед яких йде вже звичний 2.0-літровий силовий агрегат у версії на 184 кінських сил. Цей тип кузова йому вдається розігнати за 7.8 секунд, споживши 6.7 л/100км. 2.0-літровий двигун на 245 кінських сил розганяє автомобіль за 6.4 секунд. Витрата палива не перевищує показник у 7.0 л/100км. Найпотужнішим став 3.0-літровий V6 двигун на 333 кінських сили та 480 Нм з розгоном до сотні за 5.3 секунд та витратою пального на рівні 8.4 л/100км. Єдиний дизельний 2.0-літровий двигун має 194 кінських сил, яких вистачає на розгін за 7.4 секунд. Витрата пального обмежується 4.6 л/100км. У купе всього чотири двигуна на вибір: два бензинових і два дизельних. Знайомий 2.0-літровий силовий агрегат на 184 кінських сили впорається з розгоном за 8.1 секунд, спорожнивши бак на 6.9 л/100км у змішаному циклі. 2.0-літровий чотирьохциліндровий двигун у версії на 245 кінських сил впорається з розгоном за 6.6 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 7.2 л/100км у змішаному циклі. 2.0-літровий дизельний двигун розжене кабріолет за 7.7 секунд. Його 3.0-літровий V6 колега подужає сотню за 6.1 секунд.
