Alfa Romeo 159, 2006 г.в.
Alfa Romeo 159, 2006 г.в.

Alfa Romeo 159, 2006 г.в.

$ 8 500
7 930
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 8500)) }}
309 145 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 888 грн/мес
99 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.05.2022
ID авто: 49907592
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 04.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AX9660KE
Марка Alfa romeo
Модель 159
Год выпуска 2006 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
20.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
ZAR93900х07хххх55
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Подогрев зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Акустика

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 SW. Первая регистрация – 2009 год. Машина была куплена у официального дилера (не пригнана из Европы) и все время обслуживалась у официального дилера, есть сервисная книга. Последняя запись – в октябре прошлого года. Произвел замену всех технических жидкостей + масло и фильтра. Масло заливалось Selenia Star. Два комплекта ключей, ключ-карта, заводской би-ксенон, авто коррекция фар, холодильник в подлокотнике, авто затемнение зеркала заднего вида, круиз контроль, датчики света, дождя, качества воздуха в салоне, 2-х зонный климат контроль и т.д.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(62 отзыва)
nicitinoc
5/5

Пересел на Альфу с шестого Пассата. С точки зрения здравомыслящего современника, поступок вызывающий сомнения в адекватности. Так вот, скажу, что за всю свою довольно многолетнюю историю общения с автомобилями впервые испытывают радость от того, что езжу именно на Альфе. Посадку считаю практически эталонной. Со своим хандрозом впервые не испытываю никаких неприятных ощущений, даже ноги не свисают с краев сиденья, в отличие от Пассата; все органы управления именно там и на таких расстояниях, где они и должны быть. Подушка сиденья очень длинная, что очень ощутимо в дальней дороге. Обзор хороший. Наружные зеркала крупные, позволяют просачиваться в щели с минимальными зазорами. Да, усилия на руле, педалях высокие, а попробуйте на очень хорошей скорости в напряженном повороте поманипулировать женским рулем а-ля размазня. В самый раз! Подвеска собранная, отклики на все посылы четкие, быстрые и однозначные. Более приятных впечатлений от манипуляций рычагом 6 ступенчатой МКПП не встречал. Во всем чувствуется самобытный подход к решению технических задач. Это касается устройства узлов и управления второстепенными функциями. Но от этого, на мой взгляд, Альфа только выигрывает. Она просто другая, в отличие от армии безликих обмылков. Да, в морозы она стала заводиться кое-как. Виноват сам, в принципе не подготовился к зиме. Вылечилось все просто, заменил аккумулятор и топливный фильтр. Есть подозрение, что заправился под морозы не самой зимней соляркой. Помог антигель в лечебной дозе. И при холодном пуске слишком громкое звуковое сопровождение. Чувствуется, что замерзла, не привыкла к нашим ненормальным морозам. Пока все проблемы устранил, скоро буду менять масло, ремень ГРМ и кое-что по мелочи. Из расходников за весь период эксплуатации, а это 22000 км, передние диски с колодками, фильтры, масло и лампочки. Все! Продолжаю радовать себя приятным драйвом по скользким дорогам. В плане управляемости, это шедевр! Несколько раз порывался писать благодарственные письма инженерам Альфа Ромео, особенно после активного драйва далеко за пределами среднестатистических возможностей современного автомобиля. Машину эксплуатирую каждый день как основной автомобиль. В основном, езжу один. Про дизайн писать не буду, так как это качество Альфы не описывал только ленивый. Он и вправду потрясный. Дизель опелевский, экономичный, тяговитый. Неоспоримые достоинства, надежная прочная энергоемкая и цепкая подвеска, отличное сочетание двигателя и коробки и низкая цена за эти характеристики. Добавляю, что в плане ремонта и запчастей проблем нет. Разумные цены на ТО. Да, и с надежностью, ситуация улучшалась по сравнению с предыдущими Альфами. Цены на детали из того, что я покупал следующие: передние тормозные диски Brembo 4800 р. передние колодки Brembo1200 р., фильтр топливный 2000 р., фильтр масляный 140 р., фильтр воздушный 300 р., фильтр салонный 600 р., лампочки по 20-180 р. Масло - синтетика. Аккумулятор Bosch 3500 р. Диски колёсные R16 2480 р./шт., резина зимняя - около 4000 р./шт. Если возникла идея о покупке Альфы, можно ее смело претворять в жизнь. АР 159 современный, надежный автомобиль, приносящий своему владельцу максимум удовольствия за относительно скромные деньги.

Максим
4.8/5

Авто непогано себе зарекомендувало, як практичне і досить надійне, невибагливе у плані технічного огляду. Але якщо в авто є проблеми з самого початку володіння, особливо пов\'язане з двигуном, то ремонт може бути хоч і дешевий, тобто несправна деталь незначна, проте довгий. Все через те, що вузли авто настільки тісно між собою пов\'язані, що потрібно обслуговувати авто системно, а не по окремим запчастинам. У всіх інших планах авто шикарне, динамічне, просторе, якість матеріалів на високому рівні, дизайн і управління феноменальні, справжній спорт. Кузов сам по собі дуже кріпкий, тому що авто мало бути основою для кросовера, але не судилося.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159

Без сомнения – это автомобиль-шедевр. Так же, как и Альфа 156, он намного опередил  BMW 3 Серии, просто оставив его в тени. Автомобиль восхищает свои дизайном, который был разработан Джоретто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), а не Вальтером Д...

Читать как мы тестировали Альфа Ромео 159