Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 159

5 августа 2016

Без сомнения – это автомобиль-шедевр. Так же, как и Альфа 156, он намного опередил  BMW 3 Серии, просто оставив его в тени. Автомобиль восхищает свои дизайном, который был разработан Джоретто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), а не Вальтером Д'Сильва (Walter d'Silva), который позже перешел работать в компанию SEAT. Бытует мнение, что модель 159 максимально напоминает модель 156, и отличается исключительно внешними габаритами и более просторным салоном.

Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 159

Впечатления от езды

Машина сидит на 18-дюймовых низкопрофильных шинах. Автомобиль достаточно уверенно ведет себя как на сухой, так и на влажной поверхностях, а также при поворотах. Альфа Ромео комплектуется двойными поперечными рычагами передней подвески и новой многорычажной задней подвеской, что позволяет сглаживать небольшие неровности дороги.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Оформление интерьера с его кожаными вставками и дополнительными циферблатами создает впечатление ручной работы. Обивка руля и внутренней части дверей – кожаная. Остальное внутреннее оформление салона аналогично модели Альфа-Ромео 156.

Экстерьер

Дизайн экстерьера автомобиля разработчики позаимствовали у модели 2002 года Alfa Romeo Brera. Первое, что бросается в глаза – это фирменная решетка радиатора автомобиля. Передние цилиндрические сгруппированные фары располагаются под нависающим капотом, что придает автомобилю более агрессивный  и спортивный вид.

Базовая комплектация

Базовая комплектация автомобиля включает в себя: ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и пассажиров, преднатяжители ремней безопасности, автоматические фары, электроприводные зеркала, бортовой компьютер, климат-контроль, усилитель руля, иммобилайзер, литые колесные диски, противотуманные фары и CD-магнитолу.

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация может включать в себя: круиз-контроль, навигационную систему, кнопки на руле, подогрев передних сидений, кожаную обивку салона, МР3-магнитолу, омыватель фар, CD-чейнджер, усилитель, сабвуфер и ксеноновые фары.

Под капотом

Для автомобиля доступен один 1,75-литровый бензиновый и один 1,9-литровый дизельный двигатель, оба с турбонаддувом. Дизельный двигатель более тихий и бесперебойный в работе. Наиболее сильным и харизматичным считается именно 1,75-литровый. Подобный мотор способен разогнать автомобиль с 0 до 100км/ч за 7,7 секунд. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 156
Обзор тест-драйва: Alfa Romeo 156
Обзор тест-драйва: Chevrolet Tracker
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Chevrolet Tracker