Audi 100, 1988 г.в.
Audi 100, 1988 г.в.

Audi 100, 1988 г.в.

$ 3 000
2 544
81 570 грн
226 тис.км.
Владелец
Малин
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 27.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI9605KO
Марка Audi
Модель 100
Год выпуска 1988 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
17.06.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ44хJNхххх82

Комментарий продавца

Машинка на ходу. Моно инжектор есть некоторые недостатки. Звоните спрашивайте. Позже добавлю еще фото.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(329 отзывов)
Гость
5/5

Всем здраствуйте! Хочу сразу извиниться за орфографию и точность денежных сум за ремонт и обслуживание которые буду указывать ниже,т.к. не сохранял чеки и не записывал))) Мне 24 года , стаж вождения почти 7 лет , первая машина ваз 21099 карбюратор ,периуд владения 1 год.Писать про нее не буду так как все думаю сталкивались с нашим автопромом!Вот и я помучился!!!))) После продажи этого чуда стал много времени проводить на этом сайте, читав отзывы о всех или почти о всех машинах в пределе 200 000 - 250 000р. У меня был живой пример качества Ауди , моей отец катается 14 лет на ауди 100 44 кузов Hp 133 quattro!На спидометре почти 500 000 тысяч , машина эксплатировалась почти каждый день и в жестких условиях!!Очень надежная и простая машина !!! По любой грязи проползет , пока не сядет на днище и все колеса не будут крутиться в воздухе!!! Вообще начал искать себе ауди 100 с4 , суммой на модель моложе не распологал!!! Нашел объявление здесь же , 92 г 133 HP на ручке, двигатель AAR. , передний привод, подогрев и электропривод зеркал , подогрев сидений, климат - контроль(кондиционер), бортовой компьютер - 200 000р !! После ваза разница огромная , радости было много! Хозяин прокатил меня по плохой дороге , я убедился ,что ничего не стучит ,не гримит !!! Внешний вид был не айс , провисал передний бампер и поцорапан правый борт ,верхний слой краски ( не до металла) ! Загнали в сервис , всю проверили , и не смотря на то что при езде не было никаких посторонних звуков , левая передняя стойка и правый рычаг умирали !!! Сторговали 20 000 деревянных и я стал облодателем Черной , тонированной в ноль Авдотьей !! Рычаг 3 000р с копейками новый , стойка около 2 000 б.у.Бампер думали , что можно закрепить , но окозалось , что внутри почти все крепления поломаны!! Оригинальный новый бампер 18 000р , китайский 4 000р , кузовщики сказали лучше ни чего чем такой , он туда не встает нормально!!)))) В итоге оригинальный белый с противотуманками б.у. за 12 000р ! Покраска четырех элементов около ))) 16 000 рублей !! Машина стала выглядеть совсем подругом )))) Ржавчины я не нашел вообще ! Расход топлива: В городе 12 - 13 л по прробкам , по трассе 7 - 8 л до 110 км/ч 1 апреля будет 3 года как эксплатирую . За все время не подвела ни разу , все поломки прогнозируются , стучать , гриметь , звинеть может долго!))) Так у меня было с роликом натяжителя ремня - он идет на гидроусилитель , кондей , генератор . Скрипел месяцев 5 ))) . Оборвало правдо у дома! Не было зарядки на акум , не работал гидрач, рулевое стало как на 99!Но своим ходом доехал до сервиса.Стоимость натежителя 8 600 + ремень оригинал 600р в Маршале( самая дорогая запчасть за все время ) Поменяли и все равно свистит падла ((( Поменяли только ролик - 900р не помогло !!! Ездил под страхом следующего разрыва))) Пока не появились шумы в двигатели , испугался думал уже двигатель крякает !Приехал в сервис оказалось помпа , цена вопроса 2 500р в Маршале , всегда беру оригинал ( продовцы говорят , что оригинал))) ) Что бы поменять помпу надо разобрать почти всю морду , советую покупать 100 Двигатель E , так как на AAR трудно до всего добраться ( все очень плотно под капотом )Оговорюсь , что ремантируюсь всегда у одного слесаря , очень ответственный и толковый товарищ!!! Отец тоже и уже все мои друзья, за работу берет очень мало денег , единственное приходиться записываться на "прием" дня за 4 , так как большие очереди! Итак вернусь к теме , я решил заодно поменять тот ремень который свистел ( раз уж разобрали пол машины ) .Все собрали , двигатель работает без шумно !! Я улыбаюсь )) Помпа видимо тоже долго накрывалась, а ролик свистел из-за того , что тот ремень был г. За работу отдал 1 500р)), копейки если учитывать сколько работы было проделано! Что еще менял: Бензоносос начал гудеть , ну и что бы не сломаться где нибудь в поле решил поменять 3 500р Boch(правда у батьки гудит уже лет 5 , и масло в двигатели он не менял ни разу как купил машину))) ни кто не верит !! Правда он присадки раз в пол года заливает дорогие! Масло жрет так же как у меня грамм 700 на 1000, тока после 3 000 оборотов , когда постоянно держишь скорость по трассе 130 -140 км в час ) Накрылся спидометр , стрелка не поднималась выше 40 км/ч (спидометр уже электронный).Слесарь был в отпуске , поэтому поехал в другой сервис - не дешевый , объснил проблемму , сказали нечем проверить!! Предложили купить всю приборную панель в сборе , цена 15 000р. И я бы купил ее ,если бы она была , но как мне объяснили редко ломается, поэтому дифицит . Я Поехал в другой сервис там делают дорогие , современные иномарки , я так думаю эти машины раз так в 5 понавороченнее будут, но там мне сказали, что такие машины они не делают! Наверное брезгуют ))) Я нашел тему в "Vkontakte" в группе ауди про спидометр , оказывается там отклеился маленький уголок бумаги внутри спидометра и стрелка задевала за него )))) Я сам осторожно разобрал панель , все сделано очень качественно , на каждой даже мелкой детальки лаготипы Ауди-Фольцваген ! Подрезал ножиком уголок, подкрасил аккуратно черной краской !!! Собрал , поехал и о чудо все работает))) Еще менял задние колодки цены не помню , но не дорого, задние тормозные диски по 1 100р, подшипники задние! рублей по 500 где то ! Свечи , фильтра - копейки! Покупал два молдинга новых , оригинальных по 2 500р за штуку! Есть китайские за 2 500р за комплект , но говорят они служат год!Перегорала лампочка ближнего света и вот недвно задний левый стоп , при включении зажигания бортовой компьютер показывает о не исправностях(в одном окошке все : износ колодок , уровень охлождающей жидкости , масло, лампочки, уровень омывайки) По ремонту больше не помню , наверное все! Было легкое Дтп! Я поехал на дачу в 2 часа ночи , была пятница , но машин было не много.Стоял на развороте пропускал помеху справа , приехал ржавый жигуль в зад ! Ну я не знаю наверное машина маленькая у меня , не заметил ))))) Вообщем у меня разбит фонарь и помята кромка багажника сделал , а у него крыло сложилось , фара разбилась и копот помялся))! Мне повезло гайцов он вызывать не захотел и жил через дорогу! Принес через 20 минут 15 000р . Фонарь оригинал 2 500р + покраска и рехтовочка 5 000р = 7 500р , но цинк то осыпался ))) Комфорт и ездовые качества: Сравнить мне особенно не с чем . Ездил за рулем еще на Мазде 626 2001 года и Мазде 3 2008 Sport 150 Лошадей 8 000км на спидометре . Шумка у меня лучше чем у обеих машин вместе взятых , особенно это заметно на трассе. На Авдюхе едишь 120 и разговариваешь почти шепотом , сиденья с боковой поддержкой очень удобные , сидишь как влитой .Маленький дорожный просвет , повороты проходишь без кренов .180км/ч ездил, ее прижимает потоком ветра к дороге и она едет еще увереннее ! Ни какой вибрации .Я вообще не гонщик поэтому езжу как 110-130 максимум ( я не трус , но я боюсь ))) ) Руль крутится одним пальчиком ! По сравнению с Маздой 3 по мимо шумки я увидел разницу в тормозах в пользу Японки ! У Мазды тормоза лучше , классные , педаль очень чувствительная ! У меня тоже не плохие но не сравнить , ну и конечно шустрее машинка! Разница правда в 17 лет и 282 000 км ! Я стараюсь быть объективным! Хочется конечно машинку по современней , по новее , краска уже блеклая , выгоревшая! Мечтал об Ауди а6 2000 -2004 года , но почитав отзывы о безконечных и дорогих ремонтах, о том , что качество у немцев кончилось с 2000 года передумал !Я только не понимаю одного , почему на такие не надежные машины не падают цены , все кто покупают дураки!? В общем не знаю , что делать .К этой машине привык , жалко расставаться , а с другой стороны не буду ездить на ней еще 30 лет !(( Наверное продам и буду смотреть чего нибудь типа Мазды 450 - 500 тыщ руб. P.S: Не судите строго , первый мой отзыв! На критику не обижусь ! За советы скажу спасибо))))

seka ...
4.8/5

Это у меня вторая сотка. Первая была с 1998 по1999 год. Нареканий ни каких,но пришлось поменять её на нашу -отечественную.После этого у меня был один отечественный автопром. И вот мне мой дружок подгоняет десятку ,хоть 2000г.в. но состояние зер-гут (умеют перекупы лоск наводить). За год что у меня был этот унитаз я думал сума с этой десяткой сойду. Но тут один крендель пригоняет сотку с МОСКВЫ (1989г.в 115л.с 2литра двигатель RT,5 цилиндров, переходная) Я МАХНУЛ НЕ ГЛЯДЯ,проблемы с топливом были, и датчики менял и бензонасос не хрена -машина не едет, расход как на ракете. Решил переделать на карбюратор-получилось. Конечно проблемы были, коллектор нашёл без проблем, карбюратор с НИВЫ, единственное что пришлось под коллектор плиту специальную тчить чтобы закрыть окна в блоке так как на зтом двигателе впрыск сфорсунок присходит не в блок а в впускной коллектор. Пробовал бензонасос с печки запора, не тянет. Сейчас стоит с СУБАРУ роторный проблем за год не возникало. После переделок стало всё на свои места т.е ни каких проблем. Расход 9л на 100. В общем сотка машина что надо

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi 100
Audi 100

Автомобиль Audi 100 относится к разряду легендарных автомобилей бизнес-класса. Первые экземпляры сошли с конвейера в 1968 году. Несмотря на продолжительность производства и количество моделей, Audi 100 неизменно следовали общим принципам. Так, все ав...

Читать как мы тестировали Ауди 100