Audi 100, 1993 г.в.
Audi 100, 1993 г.в.

Audi 100, 1993 г.в.

$ 4 200
3 565
113 610 грн
528 тис.км.
Владелец
Бердичев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 07.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АМ5224СК
Марка AUDI
Модель 100
Год выпуска 1993 р.
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Объем двигателя 2.37 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1850
Последняя регистрация
04.05.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZXX4XхXXхххх14
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3

Интерьер: дерево

Экстерьер: люк • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит

Комментарий продавца

Авто в чудо состоянии все петання по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(329 отзывов)
Sander
4/5

Купил на Люберецком рынке с помощью знающего человека. Езжу почти 1,5 года. Машина почти "пустая", кроме электрозеркал, люка и родной магнитолы. Но это ерунда, по сравнению с кайфом, получаемым от вождения. Кузов сохранился в идеальном состоянии. Ремонтировал рейку, поменял электромотор отопителя и еще сейчас полетел бензонасос, но это понятно - он отпахал 13 лет. Подвеска в идеальном состоянии. Салон просторный: если негде подруге про звезды рассказать - заднее сидение идеально для этого подходит. Очень устойчива на поворотах. Сравнить могу только с моей первой машиной - 7-кой ВАЗом и с Пассатом В5 1.8Т 1997 г.в. одного родственника, которого периодически приходится возить на пикники и обратно. С Жигулями сравнивать нечего, а Пассат - хорошая машина поменьше классом, но поворот ловит хуже, выносит её на внешний радиус на крутых изгибах.

Гость
4.7/5

Всем доброго времени суток!!! Прошу простить за орфографию и написание. Это мой первый отзыв про авто. Владел соткой довольно давно (с 2005 по 2007), но остались самые позитивные эмоции!!! До этого были в пользовании старенький Ford Sierra, восьмерка и новая 99. После года владения новой 99, понял - российский автопром не для меня!!! У знакомого была 100/45 2.8АТ кватро нафаршированная под завязку. Очень понравилась и решил брать такую, но денег было не особо много, поэтому взял 100/45 2.8МТ пер.привод. даже без кондея. Очень понравился салон. Добротно и даже богато смотрелся - светло-бежевый велюр и отделка натуральным деревом(а не как на тойотах псевдо)! Из электрики были только стеклоподъёмники, а в остальном пустышка.Огромный багажник и просторный салон. Порадовала машинка и в мелочах: маленький дополнительный перчаточный ящик под рулём, лампа подсветки моторного отсека и т.д. В багажник помещались 4 колеса 17 радиуса(низкопрофильные) а в салоне располагались 5 человек нескромных габаритов. Мотор просто сказка, очень тяговитый и эластичный. Иногда даже забывал переключать передачи. Разгонялся на ней до 220 км/ч и был ещё запас хода педальки. машину брал с пробегом 350 тысяч и сам проехал на ней около 80 тысяч(почему около? одометр сломался через 3 тыс.) Расход 95-го бензина трасса 8-9литров, город 11-12. До меня её эксплуатировали довольно жёстко и битая была видать. Были видны небольшие огрехи при сборке (запаянный бачок стеклоомывателя, бампер изнутри выкрашен другим цветом и т.д. Сам живу в Подмосковье, работаю в Москве, часто ездил на дальняк по убитым дорогам. Почти ничего не ломалось сразу (как нередко случалось на отечественных авто). В те года была аномальная зима. В Подмосковье доходило до -42, но авто заводилось без всяких прибамбасов. Из поломок:через 10 тыс. перебрал пер.подвеску(стойки в сборе, рычаги, рулевые тяги с наконечниками, опоры стоек, опоры двигателя и кпп, под-ки ступиц, и все тормоза по кругу, замена катализаторов (а их там 2) на пламягасители. После небольшого дтп поменял фары DEPO (стёкла на фарах гамно почти сразу запескоструились на трассе) поэтому купил отдельно стекла HELLA и поменял на фарах. А так замена фильтров, масла в моторе и кпп , да ролики и ремни. Большинство работ выполнял сам, так как всё доступно и грамотно расположено. К двум годам экплуатации начал требовать к себе внимания мотор, но я даже не стал его делать перед продажей, так и продал. ИТОГ: Если бы сейчас выпускали такой авто новым, я бы взял не раздумывая.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi 100
Audi 100

Автомобиль Audi 100 относится к разряду легендарных автомобилей бизнес-класса. Первые экземпляры сошли с конвейера в 1968 году. Несмотря на продолжительность производства и количество моделей, Audi 100 неизменно следовали общим принципам. Так, все ав...

Читать как мы тестировали Ауди 100