Audi A3, 2015 г.в.
Audi A3, 2015 г.в.

Audi A3, 2015 г.в.

$ 17 800
15 112
480 244 грн
Купить в рассрочку
21 752 грн/мес
106 тис.км.
Автодилер
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 19.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AA7342TA
Марка Audi
Модель A3
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
05.10.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ8VхG1хххх26
Пробег от продавца 106 тыс.км
Проверенный пробег 104 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: акустика • магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Продам Audi A-3 2015 р.в., куплена в 2017г.економічний дизельний мотор об'ємом 1,6. Автоматична коробка передач. Автомобіль цілий, в дтп не був. Передня частина автомобіля і скла в бронеплівкою. Обслуговувався тільки лише у Офіційна дилера, є вся історія. комплектація: шкіряний салон, люк, електропривод сидінь, підігрів сидінь і багато інших опцій, більше інформації по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(192 отзыва)
Гость
4.7/5

Описывать все то, что написано в рекламных буклетах и журнальных изданиях не буду - все так и все мои ожидания оправдались. Замечу, что как и любого другого немца машину не стоит брать в особых сериях или базовых комплектациях - меньше будет упреков. Машину набирал в конфигураторе, комплектация, судя по драйву и авто.ру, максимальная (не мудрено - обошлась чуть дороже а4 с аналогичным мотором). s-line внешний и внутренний, описывать стандартные опции не буду, из нестандартных - панорамная крыша, спортивная подвеска (-1,5 см от европейской, -3,0 см от ППД), музыка concert с 10 динамиками и усилителем (включая саб в левом заднем крыле). Мотор зарекомендовал себя очень хорошо, достойная тяга (250Нм с 1750 об/мин), поставленный звук выхлопа - все это доставляет удовольствие от вождения. Расход небольшой - 10,0 средний за весь период эксплуатации (30% МКАД - 70% Киевское шоссе), расход масла - около 1 л на 15 000 км, как раз хватает литровой баклажки от ТО до ТО. Коробка s-tronic, она же DSG DQ200, установлена модернизированного образца. Работает отлично, в длительных пробках немного подергивает по жаре, но потом отходит. Если надоедает - перехожу в ручной или спорт- режим. к 30 000 км появился небольшой дребезг, но аналогичный звук возникает и на механике (800 об/мин на 2 передаче - нагрузка приличная, особенно в горку). Так как машину обслуживает один и тот же отличный мастер - показал звук на ТО, он сразу согласился на замену блока сцеплений (усиленного образца, их там б-г весть сколько ревизий уже вышло). Сейчас езжу на этом комплекте сцеплений (около 70 000 км пробег). В отзыве много внимания этому узлу, так как нарекания в этой машине возникают как правило к коробке. Так вот, гарантия кончилась, но я спокойно смотрю в будущее, потому что Куланц в Audi работает четко, а по данной коробке у дилеров есть конкретный TPI - совсем не парюсь. Салон очень продуманный и качественный, то, что выглядит как металл - и есть настоящий металл. Натуральная кожа и алькантара на фоне кожзама у конкурентов немецкой тройки выглядит очень хорошо и проста в чистке и эксплуатации. Климат работает прекрасно, но стоит обратить внимание на моторчик климата - забивается пылью и нередко начинает вибрировать. Мне поменяли по гарантии (стоимость около 20 т.р.). Можно вылечить самостоятельным снятием, чисткой и смазкой. Музыка звучит очень качественно, единственно - неважный прием радио из-за отсутствия приличной антенны. Роль приемника сигнала выполняют две верхние нити в обогреве заднего стекла. Спортивная подвеска по сравнению с ППД - небо и земля! Внешний вид несравненно лучше, рулежка изумительная, плавность хода лучше, как ни странно (более сбитая, хоть и по-жестче), и издает меньше посторонних звуков. Отдельное спасибо ЛКП - по сравнению с моими японцами, она просто бронь! Прострелы по трассе сказываются в виде даже не сколов, а маленьких вмятин на лаке. Очень крепкое покрытие (не металлик, ibis white). Бамперы очень прочные - несколько раз упирался в препятствия, не пострадали. Из расстройств - качество стекол. Боковые вообще стараюсь не опускать, моментально покрываются вертикальными потертостями (к слову, в потоке смотрю на соседние машины - большинство новых страдает этой болезнью). Лобовое тоже за 50 000 км затерлось, хотя никогда посуху не тру - с радостью дождался камня и заменил по КАСКО. Суммарное количество поломок на 70 000 км: замена опоры передней левой стойки (скрипы на неровностях), замена моторчика отопителя (вибрация на максимальных скоростях), замена сцеплений в КПП. На данный момент автомобиль пребывает в отличном состоянии, по прежнему, радует динамикой, управляемостью и внешним видом (панорамная крыша украшает не только снаружи, но и внутри - струящийся свет в салоне совершенно меняет восприятие авто), менять не собираюсь, так как одноклассники радуют современным видом, но удручают надежностью. Замена сцеплений за 15 000 рублей раз в два года - не большая беда в перспективе. В общем и целом, смело рекомендую этот автомобиль, по крайней мере в хорошей комплектации и с 1,8Т он будет приносить много радости. Будут вопросы - с удовольствием отвечу по существу.

Александр
4.5/5

Любимец семьи, очень практичный и экономичный автомобиль.Средний расход при умеренной езде - летом 6 -7 литров, зимой 5-6 л.Гарантия на коробку 5 лет. На ходу очень хороша. Двигатель с маленькой дорогущей турбинкой тянет уже с 1200 оборотов без провалов и рывков — тандем с коробкой s-tronic, DSG. Разгон со скорости с 140 с большим запасом, максималку не проверяли, до 100 около 9 сек. Управляемость на уровне. Небольшой недостаток — жестковата, наверно из-за размера дисков —17. А так всё прекрасно. однозначно да

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi A3 2020
Audi A3

Audi A3 2020 года идеален во всем - стильный салон, мощные двигатели, а также все необходимые функции и системы помощи водителю. Единственный недостаток этого авто - маленький багажный отсек.  Новое в 2020 году  Доступен новый тип ...

Читать как мы тестировали Ауди А3