BMW 1 Series, 2005 г.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип палива | Бензин |
Двигун | 1.6 л |
Привід | Задний |
Тип кузова | Хэтчбек |
Колір | Черный |
Кількість дверей | 5 |
Дата публікації | 25.11.2022 |
Реєстраційний номер |
BH7015PT
|
Марка | Bmw |
Модель | 116 i |
Вказано власником | 1 Series |
Рік випуску | 2005 р. |
Колір | Чорний |
Об’єм двигуна | 1.6 л. |
Тип палива
|
Бензин |
Остання реєстрація |
27.10.2022
|
за VIN кодом
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок
Комфорт: Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Запуск/остановка двигателя кнопкой
Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX
Прочее: Омыватель фар
Интерьер: Кожаный руль
Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла
Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит
Коментар продавця BMW 1 Series
Была задача купить небольшой городской автомобиль за не очень дорого. Варианты - или новый Солярис, или подержанная Бэха. Выбрал бэху, о чем не жалею. Если не считать маслянное и бензиновое обжорство не самого большого движка, то машина вполне надежная. За 25000 км поменял только рулевую тягу и вентилятор охлаждения (при покупке был пробег - 110000). Масло меняю каждые 7 т. км. Заливал крайние два раза Мотюль 5w40 по сравнению с Мобил 1 - движок реально тише и ровнее стал работать. В общем вердикт - пятилетнюю машину можно брать, но проверить обязательно. Основная беда роботизированная коробка - проверить на течь и на целостность поддона. Лечится только его заменой, вместе с заменой масла. Движок тоже может протекать по полной - лечится заменой прокладки. Ещё не советовал бы брать тачки на 17-х и 18-х дисках для постоянных поездок. Позвоночник будете каждый вечер вытряхивать в мусорный пакет. Даже на 16-х дисках (резина 55-й профиль) - машина ооочень жесткая и, чувствуется, что тяжелая по весу для своих размеров. Ощущение то ли маленького танка, то ли трамвая, то ли картинга. По расходу - шок и трепет. Но возможно лямба-зонды пора менять. По управляемости вопросов нет. БМВ... И уно моменто... кто сказал, что это женская машина? Это Солярис - женская машина, друзья. Сядьте за руль и всё поймете.
Автомат, дизель, 163 л.с. Намотал 105 тыс. км. Брал с 30 тыс. Стиль езды - умеренно агрессивный. Езда 50% автобан (Германия), 30% шоссе, 10% город, 10% проселок. Не знаю, двоякие чувства какие-то, с одной стороны хороший мотор, кик-даун просто балдеж, прет хорошо. При этом 6.5 - 7.0 литров расход, для 2 литрового мотора хорошо. С другой стороны, на 100 тыс делал ремонт. 2000 Евро ушло. Правый амортизатор потек, диски (все) сносились и колодки, рулевое раздолбалось в ноль. Лампочка перегорела. Был раньше Мицик Галант, я на нем 260 тыс проехал, пока он не начал сыпаться. Причем, только плановые ТО делал. Ну дальше по БМВ - салон реально дешевый, пара сверчков есть, места мало, сиденья не удобные, жесткая чересчур, шумка средняя, не супер. багажник - детская коляска с трудом входит. Клиренс маленький. Сейчас бы уже такую не стал брать. Для одного может и пойдет, но как семейная - абсолютно не подходит.
Автомобіль BMW 1 Series з’явився у 2004 році. Представлений він у кузові хетчбек, купе та кабріолет. Стартову ціну 1 Series виправдовує параметрами ходу та якісним салоном. У плані водійського досвіду він перевершує Audi A3, Mercedes A-Class і ...
Читати як ми тестували БМВ 1 Серія