BMW 320, 2000 г.в.
BMW 320, 2000 г.в.
$ 6 100
5 056
168 726 грн

BMW 320, 2000 г.в.

295 тис.км.
Владелец
Заречное
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.95 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 01.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK2863CH
Марка Bmw
Модель 320d
Указано владельцем 320
Год выпуска 2000 р.
Цвет Синій
Указано владельцем Красный
Объем двигателя 1.95 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
08.02.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAAL710х0Cхххх54
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Интерьер: дерево

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Розмитнений BМW 320д в кузові Е46 2.0д 136к.м. грудень 2000 року випуску. Нова топліва. Замінено масло, фільтри, помпа, термостати, демферний шків, передні ричаги та салінблоки, задні салінблоки, колодки, колодки ручного гальма, пружини та амортизатори. Вложено немало.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(45 отзывов)
Издатель
4.5/5

После того, как моя Е39 на светофоре была превращена какой-то залётной фурой в хэчбек:), я задумался о покупке "машинки для города", маленькой и с автоматом. Выбор пал на Е46 (до этого в трешках не ездил; были пятерки и семерки). На машинке были все нужные сервисы (датчики дождя, света и т.п.), ксенон, круиз, ДСЦ и т.п. Стояла также прикольная мининавигация: рядом с штатной магнитолой имелся маленький монохромный экран, на котором стрелочкой показывалось куда ехать. Адрес вбивался побуквенно крутилкой. Неудобно, конечно, но, как ни странно, работала:)Поскольку это была моя первая машина с автоматом, пришлось немного попривыкать, поджать левую ногу и прекратить хвататься в напряженные моменты правой рукой за рычаг КПП:)Впечатления после пятерки Е39: управляемость очень хорошая, со штатной резиной в колеях не колбасит и траекторию держит отменно. В повороты входит... по БМВэшному. Мотор М54 2 л - откровенно слабоват для этой машины. Шасси явно расчитывалось с большим запасом, и это постоянно чувствуется. Пришлось все время ездить в спортрежиме, а часто и просто в ручном. На ручке точно такая же машина гораздо приятнее, хотя нехватка мощи тоже налицо. Мотор при покупке уже ел масло, уходило около 3 л на 10 000 км. Забил на это. После замены жидкостей, свечей и промывки всего и вся машинка стала чуть живей. Расход на трассе при нормальной, динамичной езде - 9-10 л, в городе - 13. Автомат, по моему мнению, на этих моторах берет на себя не меньше 2 л на сотню. Динамика с автоматом на практике также проигрывает сек 2 машинам а механикой.Комфорт. Вполне. Хотя, чувствуется более низкий класс. На трассе это особенно ощущается.Надежность. Существенно выше по сравнению с Е39. Безпроблемная задняя подвеска, больше ресурс передней подвески. В сервис такие машины заезжают в два раза реже Е39.Машинка понравилась, но была продана из-за переселения за город. Был куплен Х3 (отзыв есть), созданный на базе полноприводной Е46.

rgb7
4.3/5

Купил б\у с пробегом 32к в трейдине.За год эксплуатации менял только расходники. Накатал 20к.Минусы.1.Плавятся фары если постоянно ездить с ближним. Лечится только замена фары целиком цена 20к за одну.2.Резина ранфлет, 1 раз меня спасла, доехал на пробитом колесе как на нормальном до монтажа. Но я с ней заколебался машина просто дубовая, не гасит удары вообще. +весит очень много, ну вообщем всем известно что ее выкидывают при выезде из салона опытные бмвшники. И покупают докатку.3. (субьективно) Салон по восприятию материалов похуже чем у а4, грубовато пластик не по мягкости а по крупности фактуры. 4. Клиренс и задний привод. Зимой помучился.Плюсы.1. Красивая) Очень девчёнкам нравится... Кстати хоть и не 7ка бмв, но на дороге вполне так уважают.2. Рулится как картинг.3. Расход 11 литров при очень активной езде. Масла не ест впринципе ни грамма, в отличии от 325ой.4. У меня почти самый слабый движок всего 150лс, мне хватает вполне, макс разгонялся 230по спидометру. (если честно после 190 уже не едет, чисто на энтузиазме)5. Ну по надежности, повторюсь кроме ее фирменых болячек типа плавящихся фар, не было ни одной проблемы.Общее впечатление машина хорошая. если вас не смущает клиренс и задний привод. Все остальное в принципе решаемо.Сейчас продал ее, по секрету скажу смотрю в сторону ауди а5 спортбэк кватро. Бмв как то больше не хочу. Имхо не для России.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 320 2016
BMW 320

320 BMW вполне оправдывает возложенные на нее ожидания, это компактный спортивный седан с элегантным дизайном от легендарного немецкого производителя. Серия включает в себя разные версии кузова автомобиля, например: универсал, седан и ...

Читать как мы тестировали БМВ 320