BMW 320, 2005 г.в.
$ 9 700
8 274
275 674 грн

BMW 320, 2005 г.в.

269 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Дата публікації 29.08.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк • тюнинг • тонирование стекол

Комментарий продавца

Авто в хорошому стані, доглянуте, заміна масла та фільтрів кожні 8-10 тис. км. Колір просто бомба в поєднанні з натуральним карбоном ( фото не передає). Купляла в Німеччині для себе. Вся більш детальна інформація по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(45 отзывов)
Евген Ф
4.7/5

Купил совсем недавно, поэтому наверное очень глубокого и объективного отзыва не получится. До этого были Опель астра G, вектра с, ауди А4B6 quattro, VW Golf 4, исключительно одна немчура.Итак бюджет до 600 рублей. ауди и фокеры отпали сразу, опели надоели. остались два варианта С204 и E90. Проанализировав цены и бюджет пришел к выводу, что С класс мне не по карману, да и теперь не особо жалею что купил тройку. Нашел в москве, перед этим пересмотрел вариантов 10 точно. Дорога назад порядка 700 км. первые ощущения, очень удобная машина, ничего лишнего, все под рукой, хотя многие говорят об убогости и скупости салона. Ничего подобного. качество материалов несмотря на калининградскую сборку очень приличное. у меня отделка под дерево, что в сочетании с "кожаным" салоном придает ей определенную солидность. очень понравились тормоза, чуткие, быстрые, то что надо. Рулится тоже отлично. от 157 сил наверное ураганного разгона не стоило бы ждать, но я не любитель пулять, меня очень устраивает. зато расход!!!!!!!! Расход просто песня! 6.5 литров в круговую. Хорошая шумоизоляция. Теперь понимаю за что люди любят БМВ и ни на что не хотят их менять. действительно классная машина. Лакокрасочное покрытие на высоте. места сколов краски без изменений, ни ржавчины, ничего.через неделю из любопытства полез в яму, посмотреть еще раз после покупки что да как. Все добротно, закрыто пластиком, ничего не торчит как у косоглазых, даже кардана не видно. Несколько после вектры удивил расход масла. та вообще ничего не жрала, эта примерно 200-300 грамм на тысячу. залит Castrol 0W40. Люди на форумах пишут что это масло полный отстой несмотря на рекомендации БМВ на заливной крышке. буду менять на Motul 5W40. Объективно машина стоит своих денег, жаль что последних не много что бы купить экземпляр посвежее, хотя бы в рестайлинге. Мерседес. два 204-х есть у друзей, покатался и понял, что великой разницы нет, точнее ее вообще нет. просто дело вкуса, а о вкусах как известно спорят только дураки! Всем удачи и здоровья! Всех благ. С наступающим!

GeXuK
4/5

Овладев машиной почти год, решил написать отзыв....скажу сразу, ремонтирую всё сам, хоть опыт появлялся с ремонтом этой машины.1. Внешний вид- Умели раньше немцы делать машины: хоть на ивд староватая, но внимание людей всё таки притягивает, лаконичные линии, компоновка, мне нравиться и большинству тоже)2. Салон- Машина 5 местный 2-х дверный седан, глядя из окна видно что машина в размерах не маленькая сравинивая с новыми логанами, сидами и т.п.Но внутри места нет нихрена, самое комфортное место у водителя(на то бмв и делали машины для водителя) сзади проще снять сидение, чтобы никто даже не покушался туда сесть)3. Мотор- Старая шестёрка м20, мотор веселый, так сказать с душой, хоть и два литра но трассе едет бодро...по моему опыту понял что этот мотор начинается с 120 км/ч до 100 разгоняется не очень бодро зато потом валит хорошо))) по компоновке в некоторых местах не удобен.4. Подвеска- Что тут сказать надежная, если её специально не "убивать", дорогу держит хорошо)5. Надёжность- Всё таки машина не новая и детали даже у немцев не вечные, всегда что-то да выйдет из строя....НО "машина терпиливо будет ждать и терпеть недочёты, пока у владельца недойдут до неё руки"(с) Это правда.Зато если ставить оригинальные или хорошего качества аналоги, то про них можно забыть! Всё что ставиться новое будет служить ещё лет 10 как минимум!!!В последнее время эта машина только радувала, по плану надежности. То она мосле 3-х недельного простоя в -30 завелась с первого раза, хотя Аутлендер ХЛ Новый напрочь отказался заводиться и решил побыть около дома, то машину брата на троссу тоскала половину Москвы, было даже что меня развернуло километрах на 60 и вхреначило в бордюр и даже ничего не погнуло, вчера вообще эта машина волгу затаскивала в гараж через колесо, потому что та слишком низкая и села на брюхо....в общем зимой я туда начал заглядывать из чистого интереса что да как там.6. Ремонт- Это ещё тот конструктор, Лего для взрослых. В машине разобраться легко, но так как немцы собирали её так чтобы в случае поломки с ней сразу ехали в сервис, то ремонтировать иногда сложно, или детали ломаются при снятии, или нужен специальный инструмент....Вроде ничего не забыл...В общем Машиной доволен, но это скорее машина выходного дня чем повседневная.При хорошем и качественном ремонте и ЛКП машина будет дарить вам радость и собирать улыбки окружающих)))Главное не сильно затягивать с ремонтом и не жалеть на неё денег.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

320 BMW вполне оправдывает возложенные на нее ожидания, это компактный спортивный седан с элегантным дизайном от легендарного немецкого производителя. Серия включает в себя разные версии кузова автомобиля, например: универсал, седан и ...

Читать как мы тестировали БМВ 320