BMW 320, 2005 г.в.
$ 7 990
6 655
228 274 грн

BMW 320, 2005 г.в.

233 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 28.09.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР6487ЕК
Марка BMW
Модель 320I
Указано владельцем 320
Год выпуска 2005 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1995 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1650
Последняя регистрация
08.02.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WBAVA710х0Pхххх09
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • мультируль • подогрев сидений • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка • омыватель фар

Интерьер: дерево • кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Машина официальная украинская , не пригонялась ниоткуда. Я владелец по документам и по факту.Автомобиль в хорошей комплектации, кнопка start\stop , мультируль,подогревы,мультимедиа ССС , салон комбикожа в идеальном состоянии. В машине не курили.Дополнительно установил ГБО (вписано в техпаспорт) - февраль 2020 г. Машина без дтп, более того - вся в родной краске . По кузову есть мелкие недочеты. Технически в хорошем состоянии . 2 комплекта резины зима\лето. Перекупщики, помощники , площадки , а так же с предложениями о торге не звонить ! Торг на переоформление после осмотра. Интересует обмен на дизельный кроссовер с моей доплатой (соренто, Санта фе 2006-2010 г.в) с моей адекватной доплатой.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(45 отзывов)
19571963
4.5/5

Прошло всего 2 месяца владения авто,но я созрел написать отзыв.Машину взял 2011г.в. в 2013году с пробегом 33 тысячи км. за 900 т.р.Перед этим был седьмой аккорд 2005,купил с пробегом 100тыс. и продал с пробегом 160. 2.4;190кобыл.Ну по поводу аккорда:за свои деньги конечно норм,кожа(но ужасного качества,вся трескается,кож зам походу),люк,электро сидухи и т.д.После пятнашки ВАЗ полный улет.Но минусов тоже не мало:Туповатый движокКоробка не менее туповатаяТормоза просто ужас,больше 120(и то по МКАД) страшно было в шашки ездить.Очень дорогие запчасти,кстати денег взбухал немеренно,но грешу на изначальный пробег в сотку,говорят,что хонды очень надежные.(подвеска неубиваемая,ни разу ничего не менял)Подвеска неоправданно жесткая,Дорогу держит плоховато.Во общем тачка классная,но осталась мне чужой,т.к. К ней не привык в плане того,что за 2,5 года так и не понял на что она способна и что от нее ожидать на дороге,страшно экспериментами было заниматься.к пятнашки больше привык чем к аккорду)))Рассматривал еще лексус ай с 250, но в итоге показался слишком женским что ли,хотя машина очень достойная,ездил за рулем,да и там 2,5 еще.Теперь БМВ...Конечно отзыв с пристрастием,т.к. Я с детства мечтал об этой машине.Хотел всегда 5ку,но $...и выбор пал на тройку.Причем сюрприз получился двойной,т.к. заманивал Бмв только дизайном и задним приводом,но когда начал читать еще узнал про главное качество:это умение очень хорошо ездить,превосходно держать дорогу и еще прекрасно тормозить(как раз все то чего не было в аккорде)Как ни странно Бмв с 2х литровым двиглом в 157 кобыл выдает до сотни ровно столько же как аккорд 2.4 190л.с.Сев за руль данного авто разница понятна сразу по сравнению с хондой,да она понятна была и пассажиром.Посадка на 5+ причем с обычными сиденьями без выдвижных секции у колен.Сидишь как влитой.Руль на 5+,очень удобный,в руках тоже влит.Езда и вход в повороты на 5+.Дизайн кузова на мой взгляд лучший у бренда в целом по сравнению с конкурентами того же класса.Совместная работа движка и акпп на 5+,нажимая педаль,машина всегда понимает что ты хочешь сделать,так что я даже кикдауном пользуюсь раз в месяц.Запчасти в полтора раза дешевле чем на хонду, как ни странно.Пока слава богу покупать не приходилось,но мониторил цены перед покупкой.Салон автомобиля(а у меня без монитора) довольно прост на первый взгляд,но все сделано из очень качественных материалов и лично мне все таки нравиться, особенно характерная торпеда для Бмв. Очень взбесило отсутствие подстаканников, бред сивой кобылы! Я конечно понимаю что в Бмв сделано все так чтоб не отвлекало ничего в салоне от дороги,но не на столько же)тем более за такие бабки!подстаканники идут опцией в о.д,но мало машин ими оборудовано,не знаю почему.Спидометр мне нравиться,хотя выглядит поначалу как в жигулях,вечером очень приятный теплый цвет.Управление климат контролем и музыкой очень удобное и понятное.Датчик дождя работает довольно не плохо.Би ксеноновые фары четко освещают дорогу,ну это все понятно,ведь у Бмв все что с ездой связано,все четко работает.Бортовой компьютер на мой взгляд слишком простовато сделан,как игрушечный,маленькие смешные значочки...)тоже бредово.Музыка в машине оставляет желать лучшего,даже писать не буду...мне просто повезло,предыдущий владелец поставил домом алпайн 4 колонки и у меня более менее норм играет,а что там в штатке стоит...Итог:Лично мне очень понравился Бмв как бренд впринципе и если будет возможность,я никогда не пересяду на другие машины.(ну максимум на порш 911)Каждому свое,лично мне драйв и уверенность на дороге в маневрах.

навигатор 2002
4.7/5

Жене пора было менять машину. 308 пыжик честно отслужил четыре года и нужна была замена. Долго ездили по разным салонам. Присматривались ко всему начиная от киа и выше. Наконец все таки решились взять эту белоснежную красавицу.Заказали..ждали почти 2 месяца. Белый цвет, песочный салон, немец комплектация Лексури. Садились в нее первый раз и на лицах была улыбка от наступившего счастья. И вот уже два месяца жена рулит на ней..ну иногда и я подсаживаюсь когда надоест на своей машине ездить.Сначала о хорошем. Ходовые качества великолепны, игра газом и тормозом приносит большое удовольствие..а в режиме спорт дарит еще и драйв..так и провоцирует или разогнаться побыстрее или обогнать впереди плетущегося причем сделать это не напрягаясь , с удовольствием. Дизайн. Ну очень красиво смотрится со стороны. и внутри все как на фотографии ..ласкает глаз.Теперь немного разочарования. На дороге в колее руль просто выбивает из рук. Жена первую неделю просто была в шоке. Боялась ездить по тем участкам где есть колея( а где ее нет?) Сказал ей просто держи руль крепче и контролируй машину и движение. Посадка напоминает пилотов формулы один...садишься практически на самый пол, даже если подъем сиденья в самом верхнем положении. При моем росте 177 , я до сих пор не смог настроить руль так ,что бы было видно полностью панель приборов. Или не видно шкалы..или бортовой компьютер половину не видно.При дальней дороге , когда меняешь руки , левую руку положить практически некуда...на ручку двери ее не положишь, а при попытке пристроить ее на открытом окне локоть лежит на уровне уха..что не очень комфортно..Тоже самое и с правой рукой. На подлокотнике лежит только локоть , рука болтается ,приходится ее фиксировать взявшись за джойстик , что не придает безопасности во время движения. Джойстик переключения конечно смотрится красиво..как игрушка..но функционально совершенно неудобно. При развороте ,когда необходимо много раз переключить взад вперед..дергаешь им как ненормальный , потому как смотря в зеркала, косить взгляд на низ панели или на саму ручку чтобы увидеть что включено ну совсем не айс. В этом плане у того же лексуса все проще , головой вертишь, а рука сама нужное положение коробки передач находит.Для нажатия кнопки парковки необходимо перехватываться кистью на джойстике. По другому кнопку парковки не нажмешь. Может так задумано? Поворотники...до сих пор не понимаю..с правильным я усилием включил или нет..зачем вообще такой наворот..аварийности только дополняет.Изменение громкости звучания радио на ходу поворотной ручкой на панели в большинстве случаев при малейшем колебании приводило просто к его выключению. Почему то в крузере я так ни разу не выключил.Говорят 3 икона в классе..лучшая..может просто не моя икона или сильно придираюсь? Может пройдет время и полюблю?))) не знаю..время покажет..это только первые впечатления

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

320 BMW вполне оправдывает возложенные на нее ожидания, это компактный спортивный седан с элегантным дизайном от легендарного немецкого производителя. Серия включает в себя разные версии кузова автомобиля, например: универсал, седан и ...

Читать как мы тестировали БМВ 320
Продано