BMW 320, 2013 г.в.
BMW 320, 2013 г.в.

BMW 320, 2013 г.в.

$ 16 600
14 226
444 714 грн
187 тис.км.
Владелец
Буск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.09.2021
ID авто: 45503005
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 19.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC1747HO
Марка Bmw
Модель 320d
Указано владельцем 320
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
24.01.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBA3D310х0Jхххх77
Пробег от продавца 187 тыс.км
Проверенный пробег 241 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(45 отзывов)
Turchun
4.2/5

Расскажу вам о своей BMW 2003 г Е46. Машина у меня с 2008 года пригнана из Германии  там стоила 10000€ после растаможки перегонки и регистрации где-то около 23000 €. Машину выбирал через mobile.de .Почему не брал в Украине? потому что в такой комплектации практической невозможно найти 2.0d автоматическая коробка расход по городу 6.0-7.5 л. по трассе 5.5л.Комплектация принципе бедная. Дачикы дождя, света, мультируль, климат контроль, парктроник, ксенон.Но мне хватает, хочется заметить, что проигрыватель для этой модели выбрать сложно из-за особенностей конструкции гнезда. Так и езжу со старым кассетником. От старых бумеров трудно ждать надежности. Учитывая наши сервисы, топливо и дороги. За время эксплуатации сделал ряд роковых ошибок. Кто планирует купить то почитайте. Когда пригнали машину завез на сеовис к знакомым. Масло поменял передние рычаги 1 шт. 150 $ "лимфордер". Вообще ходовая очень уязвимаое место данной модели.  Часто с запчастями помогает разборка где-то на 50% дешевле. Но качество может подвести и деталь придется менять еще раз. Кстати на разборке можно докупить фишки типа оригинального плеера с навигацией итд. За нормалную цену.  Очень важная вещь для этой машины это качественное СТО обязательно после 10000км. менять Все фильтры и масло. У меня полетела турбина.( На сервисе сказали что был забит интеркуллер, воздушный фильтер хотя недавно проводился сервис, и того 500 $ ремонт турбины. Еще через какой то время порвался ремень ГРМ 400 $.На морозе разрядился родной акамулятор замена, лампочки ксенон, свечи накала гдето 400$. Затем во время дождя перестают работать почему-то дворники. Сломалась кнопка стеклоподъемника. Несколько раз сбивал ошибки на компьютере, все равно светятся. Перестал работать парк троник после мойки с кархером вода попала в уплотнители.Течет антифриз и идет где-то 2л. масла 10000 км.  После зимы поменял ходовую по кругу 1000 $ тот же "лимфордер". Пару раз менял зеркала на разборки 20 $ разбили хулиганы.) И покрасилпередний задний бампер после небольшого ДТП 400 $ тепер как новий. Ну там колеса летние зимние купил. на счет заднего привода я ездил на А3, Golf 4 практически никакой разницы, системы против заноса делают все сами. с хорошей резиной нечего бояться даже на льде. Для надежности ходовой нужно не жлобитись и ставить качественные запчасти делать балансировку и следить, разобьется один салинблок он испортит другие.  Машина достаточно надежна, всегда с собой вожу лопату не раз выручала, так как улицы у нас чистят редко. Ну и конечно неудобство с турбиной это время на прогрев и на остановку, опасно ездить на пустом баке летит насос. Вообще машина классная, следующая будет только 3ка но новая. Недавно был на тест драйве 320d f30 просто фантастика. За расходы не жалею.

seregabk
3.7/5

Пересел на этот автомобиль сменив немало авто.в основном все авто были японскими кроме русской десятки и Опеля и чуток Ауди.ваз 2110 - был студентом отличная цена - качество (ремонт в любом овощном по цене картошки)далее хотел купить новую Авео, бог уберег купил Опель (думал я заливая 2 литра масла на 1000км), ладно отзыв не про нее, продал и слава богу побольше сил и терпения след хозяинупосле продажи суперавто под маркой Опель была куплена реально неубиваемая тачка Митсубиси Лансер 9на авто был пробег больше 100000км за 3 года , ремонт- только ТО (т.е. колодки масла и фильтра)после Митсуб отец отдал Ауди А4 8Е вот тут то я опять почуял запах немца(если Опель можно таким назвать) но тут дела были более или менее, производитель Ауди сам признал 2х литровый атмосферник - самым великим маслоедом 1000км- 1л-минимум.узнав это сразу начал продавать сей авто , после 3х месяцев продажи решено было снизить ценник на 150 тыс.и забыть об известном концерне с четырьмя кольцами, далее мазда 3 кушать не просила 100000 км, разбив ее купил фф2 под 90 тыс .км. ремонт автомата. хрен с ними с бывшими начну о настоящемитак БМВ 3 кузов рестайлинг е90достался он мне в 2011 году слетевшим с гарантии 2009года выпуска пробег 40тыс черного цвета комплектация неплохая бизнес плюс, жаль нет монитора, была и есть в идеальном состоянии ни разу не бита некрашена))))проверено приборомсначала о плюсахочень красивый авто снаружи и внутри четкие линии ни одного сверчка в салоне.удобные сидения,по сравнению со всеми предыдущими авто просто сказка, 157 сил- мне хватает, не искал принципиально 2.5литра( жрет масло)2.0 проверено не жрет масло!!!!!!!.Руль реагирует на каждый мм поворота .управляемость на сухой дороге идеал. Итак минусы1.зачем они сделали 4х цилиндровый двигатель? шум стоит как у дизеля2.задний привод, может кому и нравится но когда даешь газку по ледяной дороге реально жопу машину заносит аж пот пробивает3.шины ранфлет, кто их придумал? почему если я хочу поставить нормальную резину они не предусмотрели место для запаски???? очень шумная, быстро стирается, тяжелая и твердая, диски убиваются влет.4.САМОЕ ГЛАВНОЕ НАДЕЖНОСТЬ люди с мотором 2.0. опасайтесь утечки масла через натяжной болт на пробеге 40-50тыс км. Не смогу объяснить что именно за болт можете в форуме бмв почитать. Машина написала залить масло 1 литр, после 1000км от замены, подумав глупости какие открыл капот О БОЖЕ все в масле нереально через мелкую щель просочилось все масло , пока докатил до сервиса(не ОД) метров 700, уже горела красная масленка, там закрутили мне этот чудо болт, на след утро поменял масло закрутил вроде все в порядке.но речь о НАДЕЖНОСТИ какого хера он открутился???? девушки пишут на форуме про такую же поломку , только у них после масляного голодания движок стучал(слава богу я увидел) ремонт НЕ гарантийный все кто загубил двигло пишут письма в представительство бмв. В моем случае была бы замена двигла(200-250тыс) - потому что в России двигатели бмв не чинят!!!!! Как на такой машине можно поехать на море????? да на ней за 200 км от Москвы нельзя отъехать .Кроме болта ни одной поломки ,но кто знает что ожидать от этой машины???во всем остальном меня машина устраивает, пройдет КАСКО- продам , следующая 100% японец.Да еще дописать про расход, бензин она жрет как 2.5 если газ в пол и так по городу 14-16 литров по чекам. А по компу 13.6.Каждому свое , мне - НАДЕЖНОСТЬ

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 320 2016
BMW 320

320 BMW вполне оправдывает возложенные на нее ожидания, это компактный спортивный седан с элегантным дизайном от легендарного немецкого производителя. Серия включает в себя разные версии кузова автомобиля, например: универсал, седан и ...

Читать как мы тестировали БМВ 320