BMW 520, 1994 г.в.
BMW 520, 1994 г.в.

BMW 520, 1994 г.в.

$ 4 700
4 027
125 913 грн
355 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560521
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • мультируль • подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Можливий розумний торг
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(45 отзывов)
Вітя
4/5

Красивий німецький автомобіль але за 3 місяця він мені видався ненадійним

xuys
4.5/5

Приветствую всех автолюбителей!Отдаю вам на растерзание мой очередной отзыв о БМВ e39. Я с пониманием отнесся к вашей продуктивной, а иногда и не совсем обоснованной критике, и на сей раз воздержусь от применения некоторых эпитетов. Главное не стану писать, что БМВ это машина для спортсменов и сильных личностей, тем самым, возможно принижая НЕ спортсменов на БМВ и спортсменов на других марках авто. Просто хочу поделиться приятными впечатлениями, которые получил от езды на этом автомобиле. Описывая внешний вид 39, нельзя сказать, что на эту машину будут "вестись телки", но не потому, что она уродлива, а потому, что девушки ведутся, на поступки, а не на лексусы , мерседесы и бмв. Машина достаточно привлекательна собой, единственно, что время не стоит на месте, и дизайн конечно подустарел. В салоне больше всего радует отделка кожей, настолько качественная, что спустя 10 лет, выглядит практически новой (сам почти 100 000 наездил, новых потертостей не заметил).Так же подкупают тяжелые двери, которые тем самым говорят, что за ними водитель будет в безопасности.Что касается комфорта при езде, то подвеска немного жестковата, как и сидения, но на коротких дистанциях это не ощутимо.Кто-то может сказать, что за 400000 р. лучше взять что-нибудь по новее, лет до пяти хотя-бы. Но вряд ли в той комплектации будет кожаный салон,круиз, трэкшн контроль, 4-х зонный климат, датчик дождя. Подогрев сидений может и будет, но массаж водительского сидения вряд ли. И основное конечно преимущество этой модели ее скоростные и динамические характеристики, про которые подробно писать не стану, замечу лишь, что 170 л.с. возможно и маловато, но и они позволяли на равных тягаться с 530. Спешу заметить, что не на коротких дистанциях, так как в разгоне 520 конечно уступает.Но как ни странно, есть и у этой машины свои минусы. Во-первых ее возраст, двигатель конечно до сих пор работает изумительно, но некоторые детали, постепенно начинают выходить из строя. Алюминиевая подвеска, тоже требует периодической замены рычагов, особенно если ездить по периферии. Низкий клиренс,и низкий бампер выглядят красиво, но для наших дорог, не всегда практично. Уязвимое место электроника, не рекомендуется ездить с севшим аккумулятором, может накрыться EWS. Что еще оставляет желать лучшего это передняя оптика, несмотря на штатный ксенон, освещение дороги пожалуй будет хуже чем у более дешевых, но новых моделей других марок.Что касается заднего привода, то он не с лучшей стороны себя может показать зимой в сугробах, а на трассе конечно с ним только выигрываешь.Про то, что производитель допускает приличный расход масла, повторяться не буду. Такие плюсы и минусы.А вывод таков: хочется комфорта и скорости, но не достаточно денег на покупку , эта машина для тебя.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 520
BMW 520

BMW 520 – это роскошный Мюнхенский седан среднего уровня, оснащенный 4-цилиндровым бензиновым двигателем в модели 520i, и дизельным двигателем в модели 520d. 5 Серия БМВ относится к 10 поколению, которое начало свое развитие еще в 2012 году. На...

Читать как мы тестировали БМВ 520