BMW 520, 2002 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
| Коробка передач | Автомат |
| Тип топлива | Газ/бензин |
| Двигатель | 2.2 л |
| Привод | Задний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Серый |
| Количество дверей | 4 |
| Дата публікації | 21.10.2020 |
| Регистрационный номер |
AH0089MK
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 520i |
| Указано владельцем | 520 |
| Год выпуска | 2002 р. |
| Цвет | Сірий |
| Объем двигателя | 2.2 л. |
|
Тип топлива
|
Бензин або газ |
| Указано владельцем | Газ/бензин |
| Последняя регистрация |
25.06.2019
|
| VIN-код |
WBADT210х0Gхххх48
|
Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок
Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники
Мультимедиа: магнитола
Прочее: газовая установка
Интерьер: дерево
Экстерьер: тонирование стекол
Комментарий продавца
Более года езжу на 520d F10 на механике. Хороший авто. Пробег 20 тыс. В основном по городу. Расход 7 л. средний. Делал 2 раза смены масла и фильтров (около 7 тыс за раз), сход развал (4 тыс), по гарантии поменяли цепь ГРМ (скрежетала совсем чуть чуть). Плюсы1. экономичный2. должен быть неугоняемым с механикой то3. шумоизоляция хорошая4. тяговитый дизель5. МКПП 6 - мне нравится механика.6. управляемость7. зимой без проблем - не застревал нигде8. управляемость, предсказуемость и четкость реакций супер - лучше чем у ауди а6 кватро 2001 года (владел до этого)9. просторный салон10. подогрев руля и сидений а также быстрый (видимо стоят доп обогреватели) прогрев салонаМинусы1. покоцалось лобовое стекло2. делали по гарантии замену цепи ГРМ - теперь не трется цепь3. дизель чуть слышно на холостых, когда едешь тихо как в танке.4. ранфлет все же совсем малость похуже чем обчыные шины5. нет запаски6. плохая штатная музыка
При покупке рассматривал 2 варианта, первый был Audi A8, за те деньги что были скажу мягко, состояние было на 3-, было решение взять классом меньше, это и был мой нынешний 520i e60. Основную роль в выборе сыграл экстерьер, о надежно говорить смысла нет, да и честно первый немец, знал только по отзывам бывалых- надежный. Едем на смотры, прошлый хозяин прокатил нас умеючи, "слюни стекли прямо на седушку". Тишина прямо таки невероятная, плавность хода гуд. Оформляем, рассчитываемся и вот я владелец этого чуда. Первое мнение несколько огорчает. Не еееееееедет нихера. До этого была гнилющая ВАЗ 2108. Как стало позже ясно, дело в превычке. Разные передаточные числа МКП, радиус колес, шум и т.д. т.п. Поперли на Краснодар из Москвы, доехали на одном дыхании, устали не сильно. Спустя пол года стало получаться "лучьше ездить". Стоимость BMW заключается не в том что немцы хотят больше зарабатывать, а в скрытых на тот момент возможностях-электроники. Она как бы живая, куча функций, датчиков, всем можно управлять через i-drive. На протяжении 2-х лет открывал для себя всякие фишки. О которых даже не догадывался что они есть. Друг взял за эти же деньги нового шеви круз. Да новый но там нет ничего. Просто девятка на автомате в красивом кузове. Вот он то не едит, с мотором 1.6. Другой мазда6 чуть лучше в плане оснащенности, но про шумоизоляцию забыли вообще, свыше 50 км/ч, забываешь что едишь в иномарке. Про корейцев ничего плохого сказать не могу. Думаю Кворис тоже достойный автоПро клиренс в первый день хотел заехать на 15-ти сантиметровый бордюр, но попытки были тчетны, втер пузлом этот бордюр. Теперь отношусь к сатеям сего рода с насторожностью. Сейчас не испытываю дискомфорта, привык, обхожу стороной их. Зато на поворотах еду уверенно... Всем безаварийной езды, каждый выбирает себе игрушку по карману. Кто-то и "шакалу" ВАЗ рад до безпредела. А кому то майбаха подавай. Плохо говорит про Бимера тот кто и немечтает на него заработать. Дорог в обслуживании то не то, да не се. Для тех и придумали geele и т.д.
BMW 520 – это роскошный Мюнхенский седан среднего уровня, оснащенный 4-цилиндровым бензиновым двигателем в модели 520i, и дизельным двигателем в модели 520d. 5 Серия БМВ относится к 10 поколению, которое начало свое развитие еще в 2012 году. На...
Читать как мы тестировали БМВ 520Более выгодно
Предложения от автосалонов
Вы владелец объявления?
Введите код с смс-сообщение
Откуда у Вас информация, что данное транспортное средство было продано?
Спасибо за Ваше сообщение!
Мы проверим информацию об этом объявлении. Если этот автомобиль уже продан, мы удалим это объявление.
Мы ценим Вашу помощь!
Вы уверены, что владелец объявления мошенник?
Почему Вы считаете владельца данного объявления мошенником?