BMW 520, 2002 г.в.
BMW 520, 2002 г.в.
$ 7 000
5 852
195 790 грн

BMW 520, 2002 г.в.

263 тис.км.
Владелец
Авдеевка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 21.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AH0089MK
Марка Bmw
Модель 520i
Указано владельцем 520
Год выпуска 2002 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
25.06.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBADT210х0Gхххх48
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Прочее: газовая установка

Интерьер: дерево

Экстерьер: тонирование стекол

Комментарий продавца

Авто в хорошем состоянии. Не зона АТО. Подробности по телефону. Торг у капота.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(45 отзывов)
Дмитрий Зятнев
4.2/5

Более года езжу на 520d F10 на механике. Хороший авто. Пробег 20 тыс. В основном по городу. Расход 7 л. средний. Делал 2 раза смены масла и фильтров (около 7 тыс за раз), сход развал (4 тыс), по гарантии поменяли цепь ГРМ (скрежетала совсем чуть чуть). Плюсы1. экономичный2. должен быть неугоняемым с механикой то3. шумоизоляция хорошая4. тяговитый дизель5. МКПП 6 - мне нравится механика.6. управляемость7. зимой без проблем - не застревал нигде8. управляемость, предсказуемость и четкость реакций супер - лучше чем у ауди а6 кватро 2001 года (владел до этого)9. просторный салон10. подогрев руля и сидений а также быстрый (видимо стоят доп обогреватели) прогрев салонаМинусы1. покоцалось лобовое стекло2. делали по гарантии замену цепи ГРМ - теперь не трется цепь3. дизель чуть слышно на холостых, когда едешь тихо как в танке.4. ранфлет все же совсем малость похуже чем обчыные шины5. нет запаски6. плохая штатная музыка

123region
5/5

При покупке рассматривал 2 варианта, первый был Audi A8, за те деньги что были скажу мягко, состояние было на 3-, было решение взять классом меньше, это и был мой нынешний 520i e60. Основную роль в выборе сыграл экстерьер, о надежно говорить смысла нет, да и честно первый немец, знал только по отзывам бывалых- надежный. Едем на смотры, прошлый хозяин прокатил нас умеючи, "слюни стекли прямо на седушку". Тишина прямо таки невероятная, плавность хода гуд. Оформляем, рассчитываемся и вот я владелец этого чуда. Первое мнение несколько огорчает. Не еееееееедет нихера. До этого была гнилющая ВАЗ 2108. Как стало позже ясно, дело в превычке. Разные передаточные числа МКП, радиус колес, шум и т.д. т.п. Поперли на Краснодар из Москвы, доехали на одном дыхании, устали не сильно. Спустя пол года стало получаться "лучьше ездить". Стоимость BMW заключается не в том что немцы хотят больше зарабатывать, а в скрытых на тот момент возможностях-электроники. Она как бы живая, куча функций, датчиков, всем можно управлять через i-drive. На протяжении 2-х лет открывал для себя всякие фишки. О которых даже не догадывался что они есть. Друг взял за эти же деньги нового шеви круз. Да новый но там нет ничего. Просто девятка на автомате в красивом кузове. Вот он то не едит, с мотором 1.6. Другой мазда6 чуть лучше в плане оснащенности, но про шумоизоляцию забыли вообще, свыше 50 км/ч, забываешь что едишь в иномарке. Про корейцев ничего плохого сказать не могу. Думаю Кворис тоже достойный автоПро клиренс в первый день хотел заехать на 15-ти сантиметровый бордюр, но попытки были тчетны, втер пузлом этот бордюр. Теперь отношусь к сатеям сего рода с насторожностью. Сейчас не испытываю дискомфорта, привык, обхожу стороной их. Зато на поворотах еду уверенно... Всем безаварийной езды, каждый выбирает себе игрушку по карману. Кто-то и "шакалу" ВАЗ рад до безпредела. А кому то майбаха подавай. Плохо говорит про Бимера тот кто и немечтает на него заработать. Дорог в обслуживании то не то, да не се. Для тех и придумали geele и т.д.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 520
BMW 520

BMW 520 – это роскошный Мюнхенский седан среднего уровня, оснащенный 4-цилиндровым бензиновым двигателем в модели 520i, и дизельным двигателем в модели 520d. 5 Серия БМВ относится к 10 поколению, которое начало свое развитие еще в 2012 году. На...

Читать как мы тестировали БМВ 520