BMW 520, 2002 г.в.
BMW 520, 2002 г.в.
$ 5 900
4 867
159 241 грн

BMW 520, 2002 г.в.

365 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Марка Bmw
Модель 520i
Указано владельцем 520
Год выпуска 2002 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
22.05.2013
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBADT110х0Gхххх12
Дополнительные характеристики

Комфорт и функциональность: GPS

Мультимедиа: CD

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(45 отзывов)
alexandr
4.3/5

Отличный автомобиль, и вопреки существующему мнению не дорогой в обслуживании,если не пользоваться услугами фирменного сервиса. Сейчас есть большей выбор не оригинальных, но при этом качественных и не дорогих запчастей.

enslave
4.5/5

Всем привет, хочу рассказать вам о владении данным авто в течении полутора года.Перед тем как купить BMW e34 проштудировал пол инета.Сразу скажу что сколько людей столько и мнений,но меня интересовал только один вопрос - ЦЕНА СОДЕРЖАНИЯ.Мечтал я об этом авто всю свою жизнь с детства и понял одно;первой моей машиной будет е34.Покатавшись на отцовской ВАЗ-2109 и набравшись опыта вождения понял,пора брать БэХу.Откинув все за и против,подумав где-то минут 10 я понял только одно,не попробовав не узнаю.В Волгограде и Волжском (откуда я родом) я просмотрел много вариантов,но достойных не оказалось. Я уж молчу про то,что в родной краске их нет.Почесав репу,подумал и отправился штудировать auto.ru.Искал исключительно с движком М50 525-ю но достойных внимания экземпляров не оказалось и я уж чуть не поставил на полку свою мечту,пока в один прекрасный день не позвонил мой родной дядька и говорит; - Лёх глянька на это объявление,по хорошей цене продают 520-ю М50.Я посмотрел,привлекла сразу,мокрый асфальт с царапинами на бочинах с двух сторон, - Девочка моя,Привет жди я еду.Купив билет до Москвы сели с дядькой на сарай и поехали.В Москве пересели на поезд до Ростова,"Ярославская область".Приехали.Подъехала.Всё Любовь!!!Пригнали.Уберу всю лирику про управляемость и начну про затраты.Машина мне досталась за 175 000 руб + комплект оригинального литья на шиповке,треснут задний бампер,с двух сторон царапины по кузову.Покатавшись месяц в меня врезался один уродец на лансере.Итог:под замену правое переднее крыло + правка двери пассажира и порван правый балон резины.Решил перекрасить машину полностью(покраска без арок).Перекрасил в кварц,одна такая в городе конфетка как с конвеера.Опять отвлёкся. Затраты:Наконечники рулевые 4шт (RTS) - 1030 рубРем комплект маятника (Лимбфёрдер) - 535 рубТяга рулевая поперечная (Лимб) - 2760 рубБолт рулевой сошки - 60 рубСвечи 6 шт - 1200 рубПрокладка клапанной крышки 645 рубРегулятор холостого хода BOSCH б/у - 2000 руб + 1000 руб диагностика (новый регулятор Бош 4500)Колодки передние 1090 руб параТермостат - 450 рубОпоры задних стоек (Лимбф) - 1300 руб за пару (650 руб один)Пружины задние б/у - 800 руб за паруОпора задней пружины (bmw) - 300 рубСтойки стабилизатора (NK) - 500 рублей за паруСалонный фильтр (BOSCH) - 400 руб2 раза делал Т.О. каждые 10 000 тысяч:Масло G-ENERGY 5w40 + топливный фильтр,маслянный,воздушный вместе с работой на станции 2500 всё за ТО.Глушак подварил - бутылка водки сварщику 200 руб.23500 руб за полтора года,сумма с учётом работ автослесарей.Новый бампер стоит если кому интересно 3400 фирма Клоккерхолм,заменитель оригинала очень хорошего качества.Задний бампер этой-же фирмы стоит 22 000 руб так-что берегите его,я купил донора за 3500 руб со всеми молдингами.Переднее крыло новое китай - 2000 рубПереваривал задний правый короб когда красил,500 рублей вроде донор.Это все мои затраты за полтора года с условием того что если-бы предыдущие хозяева всё это сделали яб тока делал ТО и лил бензин.На днях я её продал.Человеку который покупал я сказал что нужно поменять переднии стойки (правая потекла),но если честно я ездил с этим потёком как купил,на скорость не влияет поверьте,ток на рельсах подпрыгивает правый край чуть )).Скажу честно , ну вот хотите верьте хотите нет уже жалею что продал.Автомобиль такого класса и за такие деньги + копеешное содержание е34 много стоит.Сейчас вибираю е39 или Мерса W210,но сравнив их цены по содержанию я за голову схватился.Если-бы не наш сраный транспортный налог,то яб взял 540-ю в 34-м кузове.Эти машины можно найти в отличном состоянии,они сняты с учёта в основном и стоят в гаражах в ожидании лучших времён.Кстати дайте в рожу тому кто скажет что у них слабая передняя подвеска,у нас с Волжском дороги такие что Девчёнки каблуки усиленные ставят.Я свою машину так закладывал,в такие виражи пускал,а когда дрифту учился так вообще залетал на скорости на бардюры и ничего руль отпускаешь по прямой хоть-бы шелохнулся куда-то.Машина реально зверь М50 просто создан для раскочегарки,но главное взять не убитый экземпляр.Я продал потому ,что дороги у нас на букву "Х",но к сожалению медленно на ней я ездить не научился.Правда реально жалко убивать,продал девушке за такую-же цену что и брал,кузов и днище у неё без преувеличений в идеале для машины которой 21 год.Кстати правы были люди которые говорят,что BMW нельзя брать как первую машину потому,что потом на все остальные машины смотришь с отвращением!Молчу вообще про всякие там кредитомобили,и якобы япошки но собранные русскими ванями.Раньше была борьба за качество,а сейчас за количество.Мне 30 лет и я по жизни не ведомый чел,чтоб мне навязать своё мнение надо постараться,но это трата времени.Скажу вам так друзьяПО СНЕГУ И ГРЯЗИПО ЛУЖАМ И ПЫЛИПРОЙДЁШЬ ТЫ В МАШИНЕЕ-ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ!Всем поки.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 520
BMW 520

BMW 520 – это роскошный Мюнхенский седан среднего уровня, оснащенный 4-цилиндровым бензиновым двигателем в модели 520i, и дизельным двигателем в модели 520d. 5 Серия БМВ относится к 10 поколению, которое начало свое развитие еще в 2012 году. На...

Читать как мы тестировали БМВ 520