BMW 523, 2007 г.в.
BMW 523, 2007 г.в.

BMW 523, 2007 г.в.

$ 9 700
8 235
261 512 грн
Купить в рассрочку
12 426 грн/мес
272 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Количество дверей 4
Дата публікації 11.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС8679НТ
Марка MAZDA
Указано владельцем BMW
Модель CX-5
Указано владельцем 523
Год выпуска 2014 р.
Указано владельцем 2007
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Бежевый
Объем двигателя 2.488 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2000
Последняя регистрация
04.05.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBANU110х0Cхххх46
Пробег от продавца 272 тыс.км
Проверенный пробег 208 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • мультируль • парктроник • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Прочее: газовая установка • омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Вашему вниманию моя красавица. Владелец! Автомобиль в отличном состоянии. По авто ничего делать не нужно на 270л.с. поменяно масло Motull 5w30. 8100 extra clean. Фильтра также заменены. По ходовой нюансов нет. Новая зимняя резина Авто в ДТП не была с крашеных частей есть два бампера и пластиковая накладка на пороге. Есть фото которые они были в потертостях от бардюрам. Ошибок по автотнемае. Каждая кнопочка работает Капитало вложений не требует. На 260л.с. был установлен газ 4 поколения. Газовые форсунки барракуда итальянский компьютер. Мощности на газу не теряется. Больше информации по телефону Могу закинуть видео, потому что сюда не могу загрузить. Просьба не звонить с глупыми вопросами таким как за 7к заберу и все такое Адекватным людям всегда буду рад ответить на вопросы
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(21 отзыв)
Interest
4.5/5

а как по мне, то на автомате она могла бы и пошустрее скорость набирать... хотя автомат классный – никаких рывков, задержек… только жрет много очень – 18 л (прописано 14). По трассе 7-9.

Нурлан
4/5

Рестайл, премиум селекшн, белый салон, комбинированный кожа+ткань. Когда покупал думал долго не буду ездить чуть поездию и продам. Ранфлат полное говно до сих пор комплект в гараже лежит, машина в них как дубовая, сразу как купил снял. В замен поставил 245 дождевые на лето и 225 на зиму с дисками. Единственное всегда вожу электрокомпрессор, доехать до ближайшей вулканизации (багажник только для доездки). Поездил, потом еще поездил, потом еще, потом расхотелось продавать пока. А потом было не до продажи и поиска покупателя, потом кризис и много работы. К 120 000 заменил комплексно что то по ходовке не помню на 100 тыс.тг.. А машина к тому времени уже отъездила 150 т.км. как то не задумывался ни о чем кроме замены масла, колодок и если честно забил после гарантии на некоторые регламентные работы кроме замены масла и колодок. Глюки по компу игнорировал не бежал сразу на диагностику а просто оставлял машину на ночь, на утро машина заводилась и все нормально как не в чем ни бывало (на е39 так же делал). Не отказывал по настроению в светофорных гонках и проверки максималки до отсечки 260 км/ч на автобане при междугородних поездках. к 200 000 км началось : какая то пластмаска с маслоделителя попала каким то образом в цилиндр и заклинила клапан-ремонт с запчастями 150 000 тг.. После ремонта соответственно после притирки клапанов масла вообще не требует от замены до замены!!!!. Не знаю как у них там в германии, но у нас на СТО в белых халатах не ходят и если надо например запрессовать какую либо деталь запрессовывают ее кувалдой и не сюсюкаются! 220 000 км-сдох стартер, менять? ага щас к этому времени к марке БМВ отношение у меня изменилось, сняли, разобрали, заменили щетки, шлифанули якорь, работает и заводится мягче чем было. Сдохли амортизаторы капота!!! За время эксплуатации очень расстроили наружные уплотнители фар, заднего стекла.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 523
BMW 523

Впервые взглянув на BMW 523, возможно Вы и не заметите ничего особенного, но точно не останетесь равнодушными к качеству и сдержанной изысканности этого немецкого автомобиля. Это довольно типичный седан среднего класса с крайне приемлемыми показателя...

Читать как мы тестировали БМВ 523