BMW 525, 2000 г.в.
BMW 525, 2000 г.в.

BMW 525, 2000 г.в.

$ 6 000
5 142
160 740 грн
410 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.04.2021
ID авто: 41681968
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 15.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK8677CI
Марка Bmw
Модель 525d
Указано владельцем 525
Год выпуска 2000 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
29.08.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBADP010х0Gхххх59
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • парктроник • Подогрев сидений • электропакет • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: магнитола

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк • Фаркоп

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не крашен • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Продам хорошее надежное авто знаменитую Е39 с мотором М57. Дизель 2,5 коробка типтроник. Авто 2000 года октябрь месяц, баварец, сборка Мюнхен. В Украине с 2019р пригонялось под заказ.Для своих лет состояние идеал, очень резвая, поменяно все расходники, сделано все. Навороченная, полный электропакет, никакого "колхоза" все в заводском состоянии + комплект новой зимней резины
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(46 отзывов)
MYRA11
3/5

Всем привет . Хочу рассказать об автомобиле который я не забуду ни когда .Так сложилась моя жизнь , что едет крыша по автомобилям ..и не знаю какими путями меня жизнь завела , но при долгих раздумьях с какой маркой связать свою жизнь - выпал выбор на бмв ...было много за и против но я выбрал эту адовую марку .Работал в сервисе . в специализированном сервисе которые занимались ремонтом бмв ...и начал там трудиться с 16 лет ...и по сей день.Скопив энную сумму ..у меня не было ещё прав , но так как их скоро нужно было получать я искал себе автомобиль ..и многое уже понимал в двигателях ..понимал чем хуже V8 чем хороша рядная шестярка ...у кого какие плюсы у кого какие минусы .и пал выбор на e34 превым критерием .был тот , что мне нужен не мёртвый автомобиль ..бмв 3 серии убиты все насмерть ..и при этом ценник за них необоснованый на рынке ,посмотрев на 5 серию , понимаешь за что отдаёшь деньги ..и понимаешь , что продавать будит тебе её не пацан , который на последние деньги купил 3 серию .и захлёбываясь с пеной у рта говорить что она хороша ..а будит продавать человек уже в возрасте который что то уже понял в этой жизни (Почему я так тройки не люблю - наверное потому что действительно большинство их берёт люди не имеющих бабла ))и это длиться по сей день - хотя работаю я уже у официалах ничего не поменялось ..)Ну так вот ..искал кучу вариантов . остановился на моторе 2.5 - 192 силы(520 не хотел - потому что не едет ...530- потому что для первой машины 3 литра - это дебилизм )Машину искал долго ... даже понимая что рынок забит кучей машин ..я понял , что хорошая машина в продаже и дня не простоит ..)а те что стоят неделями ..или ценник космос или мертвец .Ждал я как тигр машину . в засаде ..и вот вылетает ..525 - за 90 тысяч ..немного усталая и со стучащим мотором . Приехав на место я понимал что мне нужен живой кузов .и открыв капот посмотрев на ланжероны я понял . что в авариях она не была .подняв посмотрев всю - я удивился , что она не гнилая Вообще . гнили нету . сторговался взял за 60 тысяч ( в подарок отдал хозяин . 2 комплекта колёс на литых дисках от E39 М стиля.)..ходил смотрел вокруг ..над покупкой ..и не знал , что меня ждёт ..Занялся капиталкой двигателя ..откапиталил -и начал проходить обкатку .Ездить от дома до работы приходилось много около 70 км - туда и обратно - в основном по кольцу ..( И тут начинается самое нтересное . )Когда ты получаешь первый раз прова - все помнят это ощущение Но когда ты садишься в откапиталеный бумер с первыми правами - ощущения усиливаются .. 2.5 на руке так как все детство я обыгрался в NEED FOR SPEED то примерно понятно какой водитель выезжает на дороги общего пользования ( у которого опыт только в игре ) ( Кстати на права сдал сам )И самое главное ( Я пробил по вину комплектацию и окуе.... на машине был по заводу самоблокирующийся дифференциал с 25 % блокировкой - это очень важный момент который мне дарил и радость и огорчения )В начале привыкал к машине .Она была большая . комфортная , мягкая и быстрая тяга начиналась вроде с 3-4 тысяч и до отсечки .. с 4-х тысяч был просто нереально сексуальный звук из глушителя . .. это не прердать так как повторюсь я геймер со стажем то я начал гоняться .причём с каждого светофора .....и понял что если у вас самоблок ..то те у кого его нету .. мягко говоря посасывают .. бросал сцепление на 2.5 тысяч и автомобиль почти не пробуксовывал . уходила без пробуксовок . кого я на ней только не драл ... в начале да ей сложно сорваться с места из за массы но потом объем говорит о себе .. кароче гонялся в итоге постоянно на кольце .. с работы и на работу ..и именно гонялся .. Ведь проехать с кем то 30 км в шашки на 150-190 - это круто .Работал так .. еду во втором ряду км 80 .. вижу в левом кто-то летит ... подрезал его в самый последний момент и включая аварийку давил в пол - после подреза - равнодушных на своей памяти не помню .- погоняться не отказывал ни кто .и тут 2.5 на кольце делали свое дело очень хорошо ... стрелка спидометра всегда ползет вверх .Нет такого что ей сложно или ветер там .. мотор набирал всегда без тупизма .руление отточеное - острое - без кренов . ощущщение - просто нереальное .ещё один плюс - и очень важный . для 91 года музыка в машине стояла оригинал и причём очень хорошая - баварцы все умеют делать нормально .. из минусов - ..надо подумать .ну при моей эксплуотации загудел редуктор - я его поменял нна обычный ..ведь цена за самоблок идет 10000 рублей а обычный 1500.. в итоге взял обычный - в будущем сильно пожалел -.. машина теперь стала уходить со светофора на 2 или 3 секунды дольше .. цепкости уже той не было . шлефовал одним колесом как баран метров 10 .. В итоге о ярких стартах я забыл на всегда .так что если берёти бэху то позаботтьесь о самоблоке ..их там много .. машина подругому ведёт ....реально подругому ..да это и для всех касаеться ...по расходу ..выше 15 никогда не жрала ... хотя я крутил до отсечки масло не жрала ни грамма - от замены до замены как был максимум так он там и оставался .. при условии что я мотор крутил до отсечки .жор масла - это уже проблемы с двиглом и чем больше жрет тем больше у вас проблемы будут .минус самоблока один ..( была история ехал в питере по дороге - дождь был просто нереальный . Дворники не справлялись .. и был затяжной длинный 90 градусный поворот ....зашол я в него км на 70 и выходя из него чувствую что жопа выровнилась еду прямо и дал газу .. и тут я услышал как сработал самоблок и я ох.....л сначало жопу швырнуло в одну сторону очень сильно .. я вырулил это занос но со вторым не справился .. и полетел через бордюр кудато в сторону домов ....в итоге 4 диска загнул и все .. крепкие .. пипец и 4 покрышки можно было выкинуть ..( загнул так что они цеплялись за суппорта и машине было не сдвинуться ..абс сработал хорошо ..1 метр перед домом и30 м тормозного путискажу так . автомобиль дарил мне куча радости .. куча штрафоф с превышением и довольной рожей на фото ..)и редуктор отрывало от балки . и дрифтил как больной и от ментов 2 раза свалил - от лашар ..и девки велись на неё а главное что она безопасная - метал там прочный .. не то что китайцы- алюминий .. там реальный немецкий металл кторый если ,что вас спасет ..так что тачка огонь жаль что уходит в небытие .. но её я запомнил навсегда .)

Михалыч 999
3.2/5

Всем добрый день!Решил поделиться отзывом о данном авто - бмв 2002 года 192 л.с (2,5 литра) 182 тысячи пробега, максимальная комплектация - кожа люк навигация и прочая приятная мелочь. Сразу скажу досталось авто от владельца автосервиса бмв - он следил за авто, авто было в очень достойном состоянии для своих 10 лет. Специально загнал дополнительно в незнакомый авторизованный сервис чтобы проверили электронику, ходовую, движок и т.д. Как говориться, доверяй, но проверяй!. Проверка не выявила никаких серьезных отклонений(ходовая живая, стуков подтеков не наблюдалось, компьютер ошибок в системе не показал). Особой любви к данной марке не питаю, ровно дышу и к бмв и мерседесам и к маздам и хондам... До этого ездил на русских мащинах-9 и 10, мазде 6, vw bora, honda akkord (2005 г в.), mersedes c-класс(01 г.в.), пассат 04 г.в., октавия (06 г.в.), volvo s60 (04 г.в.). Все в разных комплектациях (в основном богатых).сразу оговорюсь - педалью в пол уже не балуюсь, предпочитаю спокойную и аккуратную езду. после 2-х месяцев владения начали проявляться разные неприятности - загудел правый ступичный подшипник, еще через некоторое время перестал работать вентилятор, через месяц неожиданно утекла охлаждающая жидкость - повреждение шланга (имею привычку регулярно залезать под капот и проверять уровни масел и жидкостей). еще через 2 недели насос ГУРА отказался работать. в общем в течение 9 месяцев с периодичностью в 2-3 недели что-нибудь да выходило из строя. За время владения предусмотрительно менялись расходники, свечи, чистился инжектор, менялось то, что выходило из строя. на 5 месяце владения бмв появилась возможность кататься параллельно на мерседесе е 240 (w 202, 170 лс. 2,4 литра) 2002 года выпуска, 190 тыс. пробега, так же в очень приличном состоянии. Надо отдать должное, что в мерседесе комфорта побольше будет, да и управляемость получше, чем в бмв. насчет поломок - ломался мерседес за 4 месяца владения только раз - опять -таки ступичный подшипник. да и уверенности в том, что точно доедешь без проблем в мерсе больше.В результате продал бмв и оставил себе мерседеспо расходу топлива бмв - 14-15 летом зима 16-17.......Мерседес лето 12-13, зима - 13-14 с пробками и прогревами и кондиционерами.Масло бмв есть больше, чем мерседес. В общем результат - при покупке очень тщательно подходите к выбору авто. бмв я остался НЕдоволен ! при прочих равных условиях. Если у Вас имеется свободное время и его некуда деть+ лишние денежки (около 50 -60 т.р в год) - бмв с радостью их заберет на автосервис и запчасти. а про хваленый бмв-шный комфорт и управляемость - ничего такого особенного в ней нету, вдалельцы бмв зачастую предвзято тепло относятся к баварцам и слепо превозносят над другими автопроизводителями, что зачастую не позволяет им увидеть достоинства и превосходства других моделей.В мерсе этого же года и такой же комплектации поинтереснее будет. понятное дело - немцы по этим параметрам превосходят японцев, но не более того. Данные модели старше 7 лет требуют постоянного ухода и ремонта. Я не предвзято отношусь ни к бмв ни к других авто, но то, что сия модель меня разочаровала - это факт. При покупке бмв таких годов - стоит очень хорошо подумать - нужна ли тебе эта песня с постоянными заездами в автосервисы и недешевыми запчастями. Кто-то скажет , что это плата за комфорт и управляемость на дороге - в таком ценовом диапазоне можно найти машинки с подобными характеристиками, ничуть не уступающими, а может и превосходящими бмв характеристиками. В общем - лучше бмв может быть Мерседес или Ауди или другие немецкие авто!А новое бмв на голову ниже все тех же новых Мерседеса и Ауди - это признали многие независимые эксперты

Читать все отзывы