BMW 728, 1996 г.в.
BMW 728, 1996 г.в.

BMW 728, 1996 г.в.

$ 5 000
4 240
136 100 грн
170 тис.км.
Владелец
Вышгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.8 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Марка Bmw
Модель 728i
Указано владельцем 728
Год выпуска 1996 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
28.12.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAGE210х0Dхххх56
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Прочее: газовая установка • омыватель фар

Интерьер: дерево • кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

неспешно продам свой автомобиль.последних 7 лет в одних руках.мотор чипованый едет очень неплохо как для такого кузова.машина в полной комплектации.салон комфорт с ломаными спинками.память.стеклопакеты.монитор и .д.т.технически полностью исправна.сел поехал.вопросы только по кузову по косметике.пороги и дно целое.низа дверей и задняя левая арка имеют корозию.много писать нет смысла на все вопросы отвечу по телефону. возможен обмен на БМВ от 2003 года.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(8 отзывов)
id43736
3.7/5

С покупкой этого автомобиля связана забавная история. Я до получения и с момента получения водительского удостоверения ездил на отечественных автомобилях. И об иномарке никогда и не задумывался. И наступил момент, когда в очередной раз решил поменять автомобиль. Интерес мой привлекла Волга. Поначалу очень хотелось 3102, но т.к. в приличном состоянии они стоили довольно больших денег я отказался от этого варианта. И решил брать 31029. В общем помотался по Москве по частным объявлениям, но так ничего путного и не нашел и решено было поехать на авторынок в Люберцы. Но по дороге решил заехать в Мытищи. Волг я естественно там нормальных не нашел. Зато наткнулся на нее. Цена была для меня очень подходящей. Внешний вид тоже хороший. Ржавчины и гнили не было, что меня приятно удивляло, т.к. машина 82 года выпуска. Единственное, что ужасало меня как бывшего владельца малолитражек, так это рабочий объем двигателя. Я с ужасом представлял в каких же количествах она расходует бензин, если у нее один толко бак 100 литров? Но переборов в себе страхи по расходу топлива я все же решился на покупку, предварительно на ней прокатившись по рынку. Вот так вот поехав за Волгой, я вернулся на БМВ! Но на этом все мои приключения только начинались. Стоило мне выехать за ворота рынка и набрать 80 км/ч я был ужасно огорчен вибрациями на руле и при торможении. Руль практически выбивало из рук. Мало того, при нажатии на педаль газа из глушителя начинал валить черный дым, стоило отпустить педаль и притормозить мотором и потом опять нажать, как вырывалось облако синего дыма. Эти вещи меня повергли в панический ужас. Я был готов привезти эту машину обратно. Но взяв себя в руки решил все-таки ехать домой. По приезду сразу полез под капот. Обнаружил, что трамблер выкручен в крайнее позднее положение. Выставив зажигание на глаз и опробовав вслед за этим ее динамические характеристики я был потрясен мощью этого мотора. Настроение мое начало подниматься. Ну а дальше - больше. Вслед за регулировкой зажигания последовала замена тормозных дисков и амортизаторов, маслосъемных колпачков, ремонт ГБЦ, свечей, фильтров, всех масел. Бюджету помогло то, что все делел сам. С книжкой по ремонту и эксплуатации не расставался. Машинка конечно координально преобразилась. В общем за первый год эксплуатации довел ее до состояния приличного автомобиля. Потом уже поставил музыку повеселее, диски 17", в салоне порядок навел. Сейчас огромное желание поставить мотор мощнее. Ужасно хочется найти мотор 3,5 Turbo, но это большая редкость. Поэтому реальный вариант обычный 3,5. Все-таки 2,8 маловат мне уже стал. Подводя итог за два года эксплуатации хочу сказать, что автомобиль мне очень нравится и менять его вовсе не хочется. Он большой и комфортабельный и в тоже время быстрый и мощный. Огорчает только одно - это ржавчина. Причем ни днище, ни пороги не ржавеют, а ржавеет навесные железки: крылья и двери, которые отвечают за внешний вид. Если бы не это обстоятельство, то нипочем бы ее не поменял на другой автомобиль. Но от этого с нашими зимами никуда не деться. Поэтому придется менять. А если и менять, то мсключительно на БМВ и только на семерку. Как говорится: "БМВ - это диагноз!".

evgenijj-popov8...
4.7/5

Доброго времени суток! Хочу не просто тупо вставить свои пять копеек, поделиться впечатлениями (а их не счесть, какое авто!!!) а вложить душу в свой отзыв, и, конечно так, как только смогу! Дело в том что машины да и технику в целом полюбил еще в подростковом возрасте, но по настоящему мечтал и бредил ею (7емерой) позднее, в юности. Тогда мечтой 90-х многих московских пацанов были даже не семеры, а хотя бы 9, 99) В нашем дворе лишь я бредил БМВ. Позднее когда иномарок на дорогах нашей необъятной становилось всё больше и больше, в соседних домах кто то приобрел 750 iL V12 300 лошадиную (92 или 93 г в, щас уж не помню), вот это была бомба! Однако наши родители лишь спустя 3-4 года смогли прикупить машины, да и те были десятилетние москвичи 2141 или (как у моих) таз 2107)) Это сейчас смешно, а тогда для 96 г считалось вполне по середняцки. Как сейчас помню иду со школы, или позднее в техникум и заглядывался на проезжавшую мимо "Акулу". Многие глядели с завистью. Но шли годы, менялись обстоятельства, люди, время, но только не мода. Хотя 750 айэл уже устаревала постепенно, все таки возраст..., однако мода есть мода и вот уже в нашем дворе мужик буквально из соседнего подъезда пригнал себе 728 i 193 л с 96 г в. То был на дворе 1998 г, лето. Конечно же я не смог устоять и завел знакомство как с ним так и с его машиной, оказалось много интересного. Дело в том что он пригонял ее летом, даже ЧМ 1998 будучи в ЕС посетил, какие то матчи смотрел (говорил, но думаю что гнал, будто видел Зидана на такой же бэхе))), а потом на эмоциях решил пригнать семеру, хотя как позже выяснилось, ему заказывали пятерку 94 г (модель не помню), но он увидел ее стоковую в салоне и взял. Взял для себя (святы футбольные эмоции). На тот момент мне было 19 лет, я возился с отцовой семеркой (не БМВ) и пусть не многое, но все таки понимал в устройстве и эксплуатации. К его машине лишь я подходил ребята дворовые были не из трусливых, но как помню побаивались его типа рекетир-разводила он, но меня восхищала лишь машина. Как то напросился посидеть, потом поездить и понеслось! Хищная морда, утонченный и в то же время стремительно-кинетический экстерьер! Да что там говорить, а какой для того времени салон в авто, какая начинка! Двухсотсильный (без малого) движок... Да это была конечно же мечта, примерно такая же как и феррари например сейчас. Но шли годы, я отслужил, вернулся, работал, параллельно отучился в универе, батя поменял уже еще 2 таза (09 и 2110), и вот в 2005 году я решил купить себе авто. Как сейчас помню приехал в салон, выбрал себе новую 2114 (не смейтесь) и откатал на ней 4 года. Мне повезло с лотереей, менял только расходники, хотя ездил много и нещадно каждый день+юга+все Золотое Кольцо+пару раз в Белоруссию, откатал 131000 км и продал. Но таз есть таз, рабочая лошадка. Главное то что я ездил ездил и бывало что вспоминалась дорогая сердцу моему юность и соответственно "мечта") И вот под НГ решил себе сделать подарок. После переезда в более фешенебельные апартаменты (просто фарт) решил прикупить себе давнишнюю мечту Е65/66 а именно 740 i 306 л с года так 2006! Но тут жена закапризничала (аппетит приходит во время еды!) дай ей да вылож раф4 трех-четырех летний! Что ж тут было поделать жена меня всегда поддерживала, да и люблю ее сильно, пришлось остатки средств перевести на ее счет)) Итак бюджет прохудился здорово, оставалось немного да тут премия годовая подоспела, сумма была около 450-500 000 рублей. Решил брать из практических соображений лансер 10 2008 г в (давно он мне нравится), но... мечты, как же они... И вот вдохнул-выдохнул и решил взять себе давнюю-давнюю мою любимую мечту (согласитесь, хоть иногда но баловать себя надо!) и решил купить себе 728 i 193 л с 2001 г в! Х с ним думаю что денег останется мало, зато наконец то осуществлю и вторую мечту (первой была приобретение своей, личной так сказать недвижимости). И вот долго думал, далее несколько дней искал, созванивался, в праздники как глупенький ездили смотрели. На счет поиска скажу так: дров попалось конечно 80%, но не нужно экономить при выборе! Я смотрел около 20 вариантов, и только 4 мне понравились. Выбрал из них один. Черный цвет, максималка, кожа белая, люк. МММММ! 11 января поставил на учет. Боже, какой же был соблазн отжигать на ней. Но взяв себя в руки принял волевое решение не ездить хотя бы до того момента когда снег с дорог не сойдет. Даже в ГАИ привезли ее на эвакуаторе и оттуда до гаража также (не подумайте перед покупкой все проверил и не раз, а тогда было время снежное, да и холодное не стал рисковать). Взял в аренду теплый подземный гараж, кстати гараж выбирал также долго, параллельно с машиной, нужен был "правильный" - т е с нужной вентиляцией, темп режимом и т д. И авто и гараж выбирал с другом (мужик он хозяйственный во всем шарит). Поставил в гараж, и каждый день после работы каждый день с друзьями приходил, смотрел сначала, затем неспеша заменили все расходники, далее решили просмотреть движок, начали с диагностики, закончили чуть ли не капиталкой_))) Совет бесплатный не слушайте пьяных личностей, "разбирающихся в двигателях БМВ"))) Но вся работа по двиглу даже не придирки, а скажем так щепетильность. Авто я брал скажем так для вечерних покатушек, а не для работы. Далее отрегулировали коробку, но тут я уже к спецам проверенным обращался, вычистили салон, люк, стекла привели в идеал, т е откр-закр без проблем, кузов отполировали (кстати как бы не проверяли но выяснилось что бампер передний меняный+ левое крыло+неродная фара) не криминал особый, а все таки осадок остался. После этого решили перебрать не только двиг и коробку, но и салон. Перетрясли подвеску, проверили электрику (что то меняли уж и не помню)В общем эти 2,5 месяца я даром не терял, привел авто в ИДЕАЛЬНОЕ состояние, вышло мне в 70 000 рублей. Но это вместе с гаражом, эвакуаторами и тд. Жена даже ревновать стала к машине. Караул. И вот 20 марта я выехал на ней сначала рано утром (признаюсь вечера не дождался). Блин непередаваемые ощущения. Проехал по МКАДу. Особо не превышал, типа обкатка))) Выжал макс 120 км в ч, ушло секунд 10 (по часам ручным мерял), звук мотора...В общем катался где то час, потом назад в гараж. Домой зашел, улыбка до ушей, ребенок собираясь в школу даже удивился)) Вечером уже не один наматывал километры. Ездили на ней полночи, честно сказать нисколько не устал, признаюсь ездил бы и всю ночь, но благоверная замучила где, что, в общем пришлось ретироваться на базу. На следующее воскресенье, как щас помню весь день изводила вопросами где был где был, человек я такой что не стану жене врать, пришлось сознаться. И началось что же ты не сказал, а ведь мне нужно туда то, поедем вместе с детьми! Дети тоже узнали, запищали, тем более что я авто показывал лишь старшему, да и то пару раз. Хотели они заставить меня заехать за ними во двор, но не тут то было, в этом я им наотрез отказал (ну сами понимаете сугробы то да се), хотя основные дороги были очищены. Итак подъехали к гаражу, открываю ворота, выезжаю (а она чистая, наполированная) ну как тут пояснить конечно кузов уже не заставит оборачиваться, но ведь по габаритам, дизайну сразу видно что это за фрукт. Поставили рафик, уселись, причем еле успокоили старшего, т к хотел спереди сидеть, и поехали. Ездили чуть ли не до ночи, дети пищали, жена радовалась, в общем эта первая поездка надолго им запомнится. Мнение было единоглассное АВТО КЛАССНОЕ! В тот же день мне простили все мои непосещения детских мероприятий, жена простила, что вечера проводил (блин не так уж и часто я проводил вечера с "акулой", всего то было несколько таких вечеров) не с ней, даже пробную самую первую поездку простила. Затем каждый день, также по вечерам семьями, с друзьями наслаждались авто. На пасху махнули в Питер, по трассе признаюсь больше 110 не гнал, т к проехал на тот момент всего 1800 км, а вот на обратке, довел всех до восторга скоростью в 210 км в ч, запас был, и где то до 240 думаю можно, но еще не вечер)))Итак езжу по вечерам, наслаждаюсь. Езжу каждый вечер, на выходных как правило накатываю где то 150 км. Честно говоря ездил бы и ездил. Для работы нужен мобиль, взял на время ланос 2007 г в, пробег 50000. Конечно это писец полный после БМВ, но на то он и рабочий, его не жалко, а вто бэху было бы жалко мучить в пробках. Расход особо не замечаю, по компу в городе 14-15 л, трасса 10-11. Друзья - сообщики по БМВ, не скупитесь Вы на цены при выборе авто, и лучше используйте ее как машину выходного дня (если старше 2-3 лет), но а тем кто на новых, конечно завидую, пока нулевое авто и поубивать можно))))В планах поставить 3 (!) дивиди монитора + возможно обвес. Прошу советов и помощи в данном вопросе.Простите за возможный сумбур и тд, пишу впервые))) Однако в планах пока частые замены-тюнинги и тд, по мере возникновения свободного времени буду писать, всем удачи!)))

Читать все отзывы