BMW 735, 2001 г.в.
BMW 735, 2001 г.в.

BMW 735, 2001 г.в.

$ 7 100
6 262
200 717 грн
Купить в рассрочку
3 823 грн/мес
280 тис.км.
Владелец
Житомир
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.07.2021
ID авто: 44316673
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.6 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 27.07.2021

Комментарий продавца BMW 735

Авто в хорошому стані, працює все. Є невеликі дефекти на бамперах видно на фото.Возможен розумний торг у капота. Більш детально по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(10 отзывов)
саня м
5/5

Доброго времени суток !Вот и сбылась «мечта идиота». Маловато отзывов по «семерке» решил может быть кому то помогу с выбором. Нравилась давно и к 38 приглядывался, но в свое время отговорил друг(зачем такая большая). Но нравится и все тут. Вообще автомобиль ,для меня много значит, хобби у меня такое. Продал Камри (отличный безэмоциональный, но надежный и в принципе идеальный для российских дорог автомобиль). Нашел:Е65,735,2004 год,272 л.с.112000 пробег, коротыш, железная подвеска, комплектация без изысков, состояние вроде ничего(зимы не видела). Сделал полную диагностику 1500 рублей (не жмитесь обязательно делайте чтобы не угореть). Поменял систему рециркуляции газов,3 рычага, масло в коробке, в двигателе, еще по мелочи на все 40т.р. ушло.Забирали с другом, он вообще к БМВ равнодушен, но когда залезли и тронулись, были оба в восторге. Правда вначале смущает обилие кнопок и рычажков, немного теряешься и дискомфортно из за этого ,мешает так сказать единению с автомобилем. Лечится изучением инструкции и днем поездки на автомобиле. По ощущениям тихо, широко, комфортно. Подвеска на 19 колесах жесткая(хоть и красиво конечно), поставил на зиму 17 намного приятнее ездить. Расход в городе немного напрягает от 15 до х.з.(как ездить).Но в основном машина была куплена для дальних поездок, а по трассе она кушает меньше ,чем Mazda3 1.6 (автомат 4 ступени расход 10,3 трасса).Здесь где то 9-10 литров. Масло не ест вроде, хотя старый владелец жаловался,(я думаю помогла замена клапана и трубок).Едет как танк 140-160 крейсерская скорость едешь отдыхаешь. Тысяча в день вообще не вопрос, усталости ноль .Сиденья это вообще песня просто охренительные, спина вообще не болит. В одной из 39 были наподобие, но здесь вообще космос. Музыка кстати показалась слабенькой какой то ,думал будет лучше. Динамика устраивает, недостатка в мощности на обгонах не ощущается. Тормоза отличные, плюс куча электронных ситем, которые дарят ощущение безопасности. В морозы проблем с запуском не испытывал.Внешний вид кому как, но мне коротыши нравятся. Внутри тоже на любителя кто то в восторге, а жена нос кривит говорит слишком старомодный.Подводя итог хочу сказать, что автомобиль на любителя ,но не для поездок по работе в городе в режиме прыгнул,5 мин, выскочил, опять прибежал и так далее. Для этих целей лучше иметь какую нибудь живопырку ,ее стихия трасса и дальние поездки, да и для автомобиля городской режим эксплуатации не очень.Вот некоторые цены на запчасти:-Рычаг нижний передний правый-4500р.-Втулка интегрального рычага-1060р.-поддон акпп-6500р.Обслуживаю машины уже 4 года у одного человека.(неофициальный дилер) цены приемлемые. Точнее даже у слесаря одного и того же. Вообще предубеждение у людей конечно сильное, что в обслуге разоришься, но мне кажется, что нужно тщательно выбирать и лучше на железной подвеске .А разорится можно на транспортном налоге 39 000 рублей, причем льготу наше «доброе» государство для пенсионеров убрало. Морально жаба душит так как у нас в городе дорог нет вообще, за что платить непонятно ,пи…сы.Еще такой момент все с нее оказывается пи….т, особенно в Москве, берегите датчики парктроников , зеркала, и даже бампера.Надеюсь мой сумбурный отзыв кому то поможет определится с выбором. Всем удачи на дорогах.Р.S. 16 000 км позади из затрат замена масла+замена топливного и воздушного фильтра+ +замена опоры заднего правого амортизатора(750р+1200 работа).Пока все электрика не глючит,но дорог нет вообще подвеску жалко.(((

id1033987
5/5

Было у меня в жизни около 15 автомобилей. Было все подряд. Породистые итальяшки, немцы всех мастей, японские чудеса.... кредитмобили и тазы всех калибров.... сейчас владею 760 2006г в 65 кузове.Вроде как объективен я в оценках, опыт позволяет.БМВ е38 это последний автомобиль бизнес-класса дающий водителю кроме понта еще и эстетическое и драйверское наслаждение. В этой машине это главное!!! То что ты в ней за рулем, не груз который сейчас доставят по адресу, а ты друг, соучастник, ты родственник этого грациозного зверя, характерного и строптивого порой зверя. Не чужой, не руководитель, не командир, а именно родственник. Она живая поверьте мне. Она присматривается с начала, она позволяет ошибаться, защищает от собственных глупостей и глупых людей. Через месяц обладания ею начинаешь замечать что на большой парковке ее долго ищешь (низкая линия крыщи - по крыше ниже нее только 911 порш), а когда находишь, как бы не была забита голова, встреча с ней приятна как с любимой женщиной. Порой даже приятнее)Дабы не утомлять соплями скажу коротко - очень породистый автомобиль, который примет не каждого претендента на обладание ею.Как и любой автомобиль со спортивными амбициями постоянно требует внимания. Ориентироваться на стук как средство диагностики не рекомендую. Это путь к очень комплексным и дорогим ремонтам. Диагностика на полуофициалах раз в полгода, и обслуживание будет реально дешевым, а машинка бодрой. Запчасти только лемфердер или оригинал, остальное это не полная лажа.Управляемость на высоте. Все выверено и сбалансировано. Скольжение в поворотах начинается сразу четырьмя колесами и очень легко купируется. Без отключения DSC скольжение боком не возможно в принципе, даже с блондинкой за рулем). Тормоза.......... Альфа Ромео 75, Порш Кайен Турбо Эс, БМВ 760 имеют отличные тормоза, но они значительно проигрывают тормозам БМВ 735 е38. У нее демонические тормоза!!!! Говорят 750 в этом кузове тормозит еще яростнее. Нет повода не верить, но мне страшно представить куда еще жестче.Интерьер дело вкуса, по мне все супер, а кто-то скажет что нет. Хочу отметить сидения. Никогда, ни в одной машине я так удобно не усаживался. За эти седла разработчику нужно дать нобелевскую премию!!!Звук мотора. Она разговаривает с тобой... Теперь о грустном.Если Вы практичный человек, которому нужен большой автомобиль это не Ваш вариант.Если Вы хотите понта за малые деньги это не Ваш вариант.Если Вы живете не в большом городе это опять не Ваш вариант.Если Вы экономите на автомобиле эта машина не для Вас.Дизайн нравиться всем. Но ее покупку не одобрит никто)))Она низка, не обладает проходимостью в принципе, не ощущается огромной изнутри, скорее как самолет - размах крыльев значительный но в кабине все компактно и на своем месте, правда поездив в ее салоне совершаешь открытие что 98% автомобилей имеют крохотный ужасно неудобный салон. Багажник требует чистоты и уважения - велюр).Халявщиков машина покидает... Так как у них не хватает денег на устранение последствий халявных ремонтов.Диагностика и нормальное обслуживание в деревне не возможно.Экономить на бензине не возможно. Допустим ты с утра твердо решил экономить бенз и не давить газ в пол)))) Заводите, греете, выезжаете из двора, на улицу, вот отрезок прямой...... Чуть чуть жмете, глядя одним глазом на стрелку моментального расхода.... И тут она издает утробный рык, и всем телом устремляется вперед, а вас обнимает боковой поддержкой, своего идеального седла... Ты едешь, нет ты паришь, быстрее потока... Кайфуешь незаметно для окружающих, прислушиваешься к ней... И... И через пол часа кайфа понимаешь что ты улыбаешься как идиот и забыл про стрелку эконометра и жаришь... Ну думаешь завтра начну экономить. И так полтора года))))))))Самое печальное что БМВ прекратили делать автомобили которые выглядят и едут одинаково хорошо. Пересесть с е38 не на что. 65 кузов это пантовая ленивая страшноватая короста без грамма агрессии в облике и поведении. 60 кузов маловат и приятен только в топовых комплектациях с м-обвесом.Этот автомобиль - наркота.На что бы вы потом не пересели, вы будете тосковать по ней, по событиям с которыми она вас связывала и по ее звуку такому родному и теплому. Вы не забудете ее.P.S. а еще ее сложно продать, постоянно хочется набить морду оленям, которые приезжают ее смотреть на заниженных приорах, и распрашивают как ее занизить и поставить чип-тюнинг и прямоток.... Я лично троих таких еле вытерпел.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 735
BMW 735

Автомобили 7 Series, мягко говоря, необычные транспортные средства. Создавались они совсем не для удовлетворения обычных потребностей. Преимущества, так же, как и недостатки, ощущаются только на дороге. Из всех параметров, по которым обычно судят об ...

Читать как мы тестировали БМВ 735