Cadillac CTS, 2015 г.в.
Cadillac CTS, 2015 г.в.

Cadillac CTS, 2015 г.в.

$ 18 700
18 120
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 18700)) }}
748 187 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18700)) }} грн
Купить в рассрочку
17 647 грн/мес
151 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.06.2022
ID авто: 50841440
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 27.06.2022
Информация из базы МВД
Марка Cadillac
Модель Cts
Год выпуска 2015 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
03.03.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
1G6AX5SXхG0хххх09
Пробег от продавца
151 тыс.км
Проверенный пробег
83 тыс.км
ДТП
Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Регулировка положения руля • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Подрулевые лепестки ПП

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца Cadillac CTS

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(59 отзывов)
Дайман
4.2/5

CTS до сих пор радует , не смотря на свой шестилетний возраст , продавать не собираюсь , так что рекламировать нет смысла . Купил с пробегом 45 000 , теперь 82 000 . Мне повезло , серьёзного ничего не ломалось , были обычные поломки - болячки этих авто , такие же у всех счастливых обладателей . Поэтому денег в ремонты не вкладываю . Зарабатываю не много , но на содержание хватает , вкладываюсь в основном на небольшой тюнинг . Из поломок - электрическая ручка двери , Подтекали трубки охлаждения АКП , рем комплект заднего суппорта . Протачивал тормозные диски . Правда пишут , что тормоза для 1900 кг массы слабоваты , перегреваются дики и их ведёт . Замена стоек поперечной устойчивости , на 70 тыс км . Перегорел светодиод в заднем стоп сигнале , под замену с разборки . Менял ступицу , до меня ещё одну по гарантии . Заменил моторчик омывателя фар . (4300 р ! ) Газ лифты крышки багажника . Сейчас зимой перестало складываться зеркало . Вот так по мелочам . Читал , что другим везёт меньше , бывают ремонты карданов , и всякие проблемы с всевозможными датчиками . У меня лично ни разу чек не загорался .С ремонтами и зап частями в крупных городах проблем нет , в небольших , если что серьёзное , думаю будет проблема , поскольку машина редкая , не все разберутся . На оригинальные кузовные зап части космические цены , а расходники дёшевы . Покупал больше из за внешнего вида , и до сих пор дизайн привлекает людей вопросами об автомобиле , и чем дальше от Питера , тем больше внимания . Машина, как говориться , выглядит дороже , чем стоит . Покупать новый Кадиллак , не выгодно , стоит дорого , быстро теряет в цене , а вот потом цена стабилизируется . Я купил трёхлетнего меньше чем в половину от цены нового . Продаётся в основном ценителям марки , если машина не запущена , то спрос будет , поскольку выбирать не из чего . У меня комплектация со слабеньким мотором 2.8 л - 215 л с ( пожадился с налогами и на 3.6 есть проблема с цепями ) задний привод . Сделал чип тюнинг двигателя , прибавилось 7-9 лошадей , машина стала чуть отзывчивее набирать скорость . В городе достаточно , а вот на трассе , если загруженная с дачи , на больших скоростях хотелось бы побольше мощности для резких обгонов . При резком нажатии газа АКП задумчивая . Для меня машина универсальна . В городе , на трассе и в деревне поездить . В деревне не хватает дорожного просвета , низкий передний свес бампера , по лесам ехать трудно . В городе парковаться к бардюрам надо осторожно , можно колонуть переднюю губу . Даже камеру вперед поставил . Подвеска не по Американски жестковата , ну зато упругая , держит дорогу на любой скорости и в виражах не валкий . Бензина кушает много , в городе 17 -18 , по трассе 9 . Бензин пробовал лить 92, 95 , 98 , ест всё , остановился на 95 .Что ещё рассказать . Делал самостоятельно полную шумоизоляцию . После Ниссан Теаны 2 показалось шумновато , был слышен рев двигателя уже на средних оборотах , откуда то снизу , причём кажись это сделано инженерами специально , типо спорт седан же ... Музыка великолепна , нигде ещё такой не слышал , 9 динамиков , басы потрясающие , благодаря штатному сабвуферу . Были скрипы по салону , приборка , сиденья , устранял сам потихонечку . Места на задних сиденьях , при полностью выдвинутых передних мало , задний диван считаю не удобным , спинка с маленьким наклоном . Багажник не глубокий . В остальном салон красив и уютен . Кожаные мягкие передние сиденья понравятся толстякам , я в них болтаюсь , боковая поддержка слабовата , но в дальней дороге не устаёшь . Прошлым летом доехал до Адлера , испытал ходовые качества на "серпантине" , дорога была даже в радость . Приятный автомобиль оказался , хотя не всё с начала понравилось , пришлось привыкать . На прежних старых добрых Американцев уже не похож ,( было два ) одно название осталось , скорее ближе к немцам будет . Благодаря этому авто с харизмой так сказать , стал встречаться с единомышленниками с " Кадиллак клуб Россия "....Ещё 6 фото

Чёрное купе
4.6/5

Всем привет. Хочу поделиться опытом владения данной марки авто. Вступление. До этого владел тазом, Рено меган2, опель астра. Купил спонтанно.(585000руб.) Пробег на момент покупки 34500км. Поменял сразу АКБ, передние втулки стабилизатора (800руб шт оригенал.) видимо за 6лет за деревенели, соответственно ТО полное с заменой всех рассходников и жидкостей. Про капот как у всех краска всдулась в трех местах, не сильно. Больше коррозии не где нету. Салон консервативный но все есть. Расход топлива не радует комп показывает от 18 до 21л на сотку. На 45000км. Замена рулевой рейки в сборе с рычагами из Америки заказывал цена 32000руб. С доставкой. Я думаю предыдущий хозяин убил. Иногда глючит дисплей на магнитоле он работает но не чего не показывает. Кстати есть куча китайских запчастей по цене в два раза дешевле оригинала, для совсем экономичных. После мороза начал открывать капот не держится. Заказ амортизатора 1800 руб. В наличии нет. Треснуло лобовое стекло от скола оригенал Стоит 32000 руб. Не оригенал 10000 с установкой. Вот вроде все то что я делал на своем кадике. Машиной я доволен. А больше всего радует что ты выделяешся из всей серой массы авто. А про то что он ломается да сейчас все машины ломаются.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Cadillac CTS 2019
Cadillac CTS

Выразительный Cadillac CTS 2019 это американская альтернатива европейским и японским седанам класса люкс среднего размера типа BMW 5 Series и Lexus GS. С хорошим перечнем двигателей, точным управлением и выразительным дизайном, автомобиль точно стоит...

Читать как мы тестировали Кадиллак СТС
Купить б/у Cadillac CTS,
2015 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.