Chevrolet Aveo, 2004 г.в.
Chevrolet Aveo, 2004 г.в.
$ 3 300
2 732
92 202 грн

Chevrolet Aveo, 2004 г.в.

195 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 15.01.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АВ8196ЕМ
Марка CHEVROLET
Модель AVEO
Год выпуска 2004 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1505
Последняя регистрация
26.11.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • электростеклоподъемники • Коммуникационная система Bluetooth

Мультимедиа: акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Економний комфортний автомобіль, зроблена ходова, нова куліса, замінено радіатор, дефузор. Робилась головка мотора, стоїть новий стартер та генератор. Замінено зчеплення, стойки по кругу, салентблоки, тяги. По технічному стані в ідеалі. Мінуси видно на фото. Стоїть дорога акустика, 15 титани, сигналізація Aligator. Газ вписаний, Я власник, любий вид переоформлення.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(1426 отзывов)
id4452188 ...
4.2/5

1. Итак, начну с покупки. Приехав в салон в конце 2009 года за форд фокусом, комплектации нужной мне в наличии не оказалось, свободных менеджеров тоже, решил убить полчасика зайдя к соседям - шевроле. Каково же было мое удивление, когда в одном из залов я обнаружил авео 2008 года выпуска, новый, в полной комплектации, с ПТС. Машина только пришла пару дней назад. Сел, посмотрел салон, багажник. Понравилась. Тут же не раздумывая взял ее.2. Эргономика. Сразу оговорюсь что до этого эксплуатировал ваз 2114, логан, форд фокус и лансер 9. В общем авео сразу понравилась, что бросилось в глаза это "мягкий" пластик из которого сделана панель и обшивка дверей, смотрится очень солидно. Вообще приборка на "люксовой" версии с климат контролем значительно отличается в лучшую сторону от более "бедных" комплектаций которые мне доводилось видеть. Штатная магнитола оказалась весьма неплоха, а сначала были опасения что звук будет не очень. Через какое то время понял что штатная резина ни к черту, поменял на бриджстоун (тоже не супер резина, но гораздо лучше). Штатный размер 195/55 тоже оставляет желать лучшего, поэтому был установлен размер 185/65, на 15" родные литые диски все очень хорошо встало. Шумоизоляцию сделать за все время так руки и не дошли, хотя надо бы. Тормоза после лансера и ФФ показались слабоватыми, потом привык. Со временем, когда поменял колодки на неоригинальные, тормозить стала лучше. Отдельной похвалы заслуживает сцепление. Гидравлическое, очень мягкое и информативное. Мне кажется это как раз одна из причин почему за рулем авео встречается так много девушек. Вообще машина очень дружелюбная, все просто, удобно и понятно. С другой стороны, это можно отнести и к минусам - машина ничем таким не выделяется, "серая мышь". Отдельное слово про двигатель - 1.4 101л/с еще более менее едет, но все равно для такого веса машины находится "на грани" комфорта, 1.2 думаю вообще жесть полная, не рекомендовал бы его к покупке. Хотя с другой стороны ездит же куча логанов с 1.4 75 л/с и ничего, никто не спешит их продавать, значит наверно и 1.2 имеет право на жизнь. Продолжая тему салона, скажу что сиденья гораздо мягче чем на лансере, но более жесткие чем на вазе, в общем что то среднее. За рулем с учетом всех регулировок вполне способен с комфортом поместиться человек думаю до 190 вполне. При отодвинутом на максимум сиденье пассажира, сзади остается место для коленок другого. Единственное, чего бы еще хотелось от сидений, так это боковой поддержки. как например на ситроенах.По кузову - краска заводская очень прочная, сколько раз попадали в капот и бампер камушки и камни, ехал думал - ну все, скол, ан нефига, даже ни малейшего намека. По прошествии более 5ти лет по кузову жучков не обнаружено. Кстати нужно обязательно сразу ставить защиту двигателя, потому как движок низко расположен. Еще отдельная тема про клиренс - в базе машина низковата. С установкой резины профилем повыше этот недостаток частично решился, перестал зимой чиркать пузом по снегу в колее при поездках на дачу. С парковкой не было проблем никогда, бампера высоко, свесы у машины маленькие.3. Эксплуатация. За 92 000 пробега произведена замена по списку - -сайлентблоки в подвеске (по гарантии)-еще что то по подвеске по мелочи, тоже по гарантии-датчик абс 600р-датчик распредвала 900р-пару раз лампочки в стоп сигналах и поворотниках, одна лампочка где то 20-30рну и расходники по регламенту. Для сравнения, на лансере 9 к 70 000 тыщам попросилась под замену рулевая рейка, которая еще тогда стоила 20 000р, вот и думайте. Про ФФ ничего не скажу, проехал на нем 8 000, даже масло не менял, продал по причине его чересчур низкой посадки. Про ваз вообще молчу, не было такого месяца в году чтоб я не открыл на нем капот, хотя по деньгам там тоже было все гуманно. 4. Ну вот как мог рассказал о машине, может кому полезно будет

сара коннор
3.7/5

Короче, продал 13-ю и купили ШЭВИК. Приглянулся ценой и внешним видом, хотя за 350 т.р. я прекрасно понимал, нихрена путевего не купишь. Однако друзья! как раз за эти 350 и получаете сносное качество, симпатичный экстерьер и приемлимый интерьер. Владел: Опелем, Тойотой, ВАЗами, так что сравню только по своему опыту.-После -20 в тачке прохладно, точнее долго прогревается.-Подвеска нормальная, скорей всего сглатывание легких ям и прочего г на дорогах обусловлено ходовой базой и весом машины, хотя опять же после -20 подвеска дубовая, ну да это вообщето почти на всех авто.-Салон средней шумоизоляции, можно было бы лучше, но опять же добавится вес, а это расход топлива и длительность эксплуатации движка.....-Тихий моторчик, хотя после трех тысяч оборотов рычит как спорт кар, только выглянув за окно, понимаешь, что едешь на спортивной улитке........ :-)слабый 1.2 литра мне мало, а жене в самый раз.......-Прикольное освещение дороги, очень нравится, еще бы поворачивало в сторону поворота, так не хватает.-Не думал что такой юркий для своей базы.........приемлемый радиус разворота........-Чтото захвалил.....-Достался кореец, на счет повезло или нет, время покажет.......-Цвет белый, очень элегантно смотрится, не обижайтесь владельцы темных оттенков, но можете сравнить, они какието куцые.....сори.-Почему то хлопают двери......фу для иномарки..........-ЕПРСТ МАММА МИЯ НУ ПОЧЕМУ ОНА ТАК ЖРЕТ БЕНЗИН, это что специально разорить русского ивана, мать вашу...........1.2 литра, а жрет: ЗАСЕК 3 раза - 10 - 11 литров на 100 по городу, Вы че офигели там вобще?!!Да я вижу как у нее стрелка падает на ноль, ну как блин так то? МОЯ 21130 объемом 1.5 на 8 клапанов жрала 10 литров на 130-140 км по городу........НЕ ПИПИ..., НУ ЕСЛИ ВЫ ЧИТАЕТЕ (ПРОИЗВОДИТЕЛИ), ТО скажите что надо сделать, прошивать посоветовали а я боюсь, хрен знает как поведет себя........ВОТ ТАКОЕ АВТО АВЕО, ПАЦАНЫ И ДЕВЧОНКИ,,,,,,,, ВАМ РЕШАТЬ БРАТЬ ИЛИ НЕТ........

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Chevrolet Aveo 2016
Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo – компактный автомобиль и основной конкурент Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. По сравнению с первыми моделями, этот Авео значительно модернизировали, также, он стал доступен с кузовом седан и хэтчбек. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Авео