Chevrolet Aveo, 2005 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 1.4 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Серый |
Дата публікації | 23.02.2021 |
Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок
Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Коммуникационная система Bluetooth
Мультимедиа: CD • акустика • магнитола
Экстерьер: галогеновые фары
Состояние: не бит
Комментарий продавца
Купил автомобиль Шевроле Авео хетчбек впервые. Машина очень понравилась своей маневренностью, экономичностью. Салон просторный. Так как езжу чаше по трассе, расход бензина - 4,5-5 литров на 100 км, по городу - 6 литров. Клиренс позволяет ездить по бездорожью, не опасаясь задеть бампером кочки и неровности проселочных дорог. Очень хороший автомобиль для тех, кто только учится ездить. Есть существенный недостаток у данной модели: печка очень слабая, в лютые морозы первые 15 минут езды в салоне прохладненько. Заводится легко в любой мороз. Кондиционер летом отлично справляется со своей работой. На мой взгляд, отличное соотношение цены и качества.
Авео купил, можно сказать, случайно. Предыдущим моим авто был ваз-2113 2005г.в. За 100 тыщ пробега я поменял на нем стартер и пару раз подшипники ступицы. Сам понимаю, что мне повезло и как в пословице говорится “От добра добра не ищут”. Все бы было хорошо, но вот отсутствие кондея летом, в пробках – это жесть!.. Плюс ржа стала кое-где вылезать... А так думаю ездил бы и дальше. В итоге Ваз был успешно продан, и я начал бороздить автосалоны в поисках новой тачки. Условия было 2 – новая и стоимость не больше полу-ляма. Хотел взять гранту люкс за 380 тыс., но решил еще посмотреть. Лачетти выходил на сотку дороже, но цвет был только черный и белый. Манагер предложил посмотреть Авео.Вся изюминка авто – это, конечно, необычный дизайн передних фар, мне сначала показалось, что стекол вообще нет. Смотрится необычно. Цифровая панель – неожиданно, но очень интересно и главное информативно. После тест-драйва решение созрело само собой. 485 т.р. в кассу – и вот он мой красавец! На радостях даже не вспомнил, что есть еще Рио и Солярис… Двигатель от Астры довольно шустрый и уже на 50км/ч просит воткнуть пятую. Никакой нервотрепки на трассе с обгонами нет, все спокойно и предсказуемо. Тормоза слишком цепкие, первую неделю привыкал. Машина подпрыгивала у меня уже после того, как я просто перекидывал ногу с газа на тормоз. Сейчас когда хочу затормозить не жму на педаль, а просто ее слегка поглаживаю… Зато теперь новая фишка у меня появилась – постоянно боюсь, чтобы мне на хвост жигуль не сел, ну не сможет он оттормозиться в случае чего.. Сам ездил, так что не в обиду никому, но вот только сейчас осознал, что ездил практически без тормозов!) Хотя тогда я так не думал.. Смущают меня только задние круглые фонари, как-то аляписто они выглядят, как будто что-то инородное. И сейчас только понял, как же я ступил при покупке!!! Ведь была возможность добавить 35 тыщ и взять Авика в полном фарше с 6-ступенчатым автоматом, люком и климат-контролем! И манагер ведь советовал… Ну… уже ничего не поделаешь! В остальном – один сплошной восторг!))
Chevrolet Aveo – компактный автомобиль и основной конкурент Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. По сравнению с первыми моделями, этот Авео значительно модернизировали, также, он стал доступен с кузовом седан и хэтчбек. ...
Читать как мы тестировали Шевроле Авео