Chevrolet Aveo, 2008 г.в.
$ 5 700
Продано
Chevrolet Aveo, 2008 г.в.

Chevrolet Aveo, 2008 г.в.

$ 5 700
5 432
228 342 грн
47 тис.км.
Владелец
Александрия
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.08.2022
ID авто: 51736680
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Дата публікації 19.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA4174BK
Марка Chevrolet
Модель Aveo
Год выпуска 2008 р.
Цвет Синій
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
23.08.2017
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
Y6DTC58Uх8Yхххх56
Пробег от продавца
47 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Chevrolet Aveo

Обмен на дизель не младше 2007г.Продам авто, был в ОДНОЙ СЕМЬЕ!!! Chevrolet Aveo LT 1.6(106 л.с.) 2008г. +2КлючаРодной пробег, готов на любую проверку, на любом СТО (любой каприз за ваши деньги).Первый и единственный владелец с момента покупки у официального дилера.Обслуживалось все вовремя (газ не устанавливался).Двигатель и коробка не вскрывались. Ходовая в идеале.Летняя резина Hankook OPTIMO(Корея) 195/50 r16 Литьё немецкое качество Borbet r16. Комплект зимней резины на штампах(стальные диски)r14.Объем багажника 320л./Объем топливного бака 45л.Велюровый светлый салон. Кож/зам чехлы.Видеорегистратор с задней камерой.Кондиционер, корректор фар, противотуманные фары передние и задние.Антиблокировочная система (ABS)Подушка безопасности водителяСигнализацияДетские замки задних дверей, Подогрев зеркал заднего вида, Подогрев заднего стекла. Электрорегулировка зеркал заднего вида, Передние стеклоподъёмники, Иммобилайзер. +++ подарок ФАРКОП (не устанавливался).
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(1426 отзывов)
Женя
4.2/5

Купил новую в 2008 году за смешные деньги, по тогдашнему курсу 8000 убитых енотов. В целом супер автомобиль за свои деньги. К китайской сборке претензий нет, разве что пластик салона слабоват (лопнула накладка порога сзади слева). А вот к нашим косоруким, которые не закрутили клапан прокачки тормозов на суппорте при предпродажной (жидкость вылетела за день, хорошо что без ДТП), поставили сигналку, которая охраняла только водительскую дверь и сперли спец клемму аккумулятора под усилок для саба и сколхозили нечто из родной (это все официалы) - есть. Ну да ладно дело прошлое... 40 тык проехал на бензе (ест любой - 92, 95, 98 без разницы). И уже почти 40 тык на газу (гораздо интереснее по деньгам, а по динамике разницы не вижу). Если закручивать выше 3000 об/мин. и привыкнуть к специфическому включению второй передачи можно ехать достаточно резво. Кондер отдельная песня - громкий и много мощности тянет от двигла. Хотя вторая проблема характерна для всех автомобилей с литражом меньше 2, 0. На трассе обгоны спокойные даются легко, а энергичные - только тогда, когда стрелка тахометра выше 3000 об/мин. С полной загрузкой на газу стрелку спидометра укладывал, при этом масло угорает очень незначительно, а не вылетает в трубу. Без загрузки по трассе парусность немного достаёт, но терпимо. Внутри места достаточно. Для четверых в самый раз. Шумоизоляции как таковой почти нет. Обесшумить не проблема, но мне не охота было морочиться. Родные динамики совсем не айс. Для любителей ехать в режиме разгон-торможение: стоковые колодки в утиль на их место феродо, а лучше передние тормоза 236 мм в утиль и на их место 256 мм, а ещё лучше 280 мм (у меня диски 236 мм крутит пропеллером от перегрева уже не первый комплект), но размерность колесного диска в 14 дюймов и наличие 2-х комплектов новой резины пока удерживала от перехода на 280 мм тормозной диск. Передняя подвеска (кроме стоек, пружин, наконечников, шаровых) ушла на 60 тык при нещадной эксплуатации (на лежачих скорость не сбавлялась). Перебрали в гаражах за очень умеренные деньги. У меня расход 11 л/100 везде (т.к. двиг часто работает выше 3000 об/мин), хотя устраивал и эконом ралли - тогда 7 л/100 по трассе. Сделал на этой машине ремонт квартиры - кухню вывез из магазина одной ходкой, да и по 450 кг шпаклевки таскал... Всяко было. Геометрическая проходимость - супер. 160 мм клиренса это по стаканам пружин задней подвески, а если по днищу то там наверно до 190 мм. - штурмует бордюры успешно, на рыбалки возит исправно. В песке из-за тяжелой морды зарывается на раз. Из поломок - клинил замок капота (вылечил ВД 40), накрылись высоковольтные провода (заменил и забыл), зажлобился на замену фильтра салона несколько ТО подряд – фильтр забился так, что я стал мерзнуть в салоне, т.к. от печки резко стало мало толку (сразу же заменил фильтр и забыл, теперь меняю по регламенту). Остальное только плановое т.о. (таки да лучше все делать по регламенту, тогда и машина норм). Ах да, отломили шпильку на шиномонтаже на передней ступице - не поскупитесь при покупке авто купите гайки - колпачки, если такие не стояли с завода. После 10 тык на гарантийщиков можно забить, т.к. эту машину дешевле починить на неофициальном СТО с тем же качеством, что и официалов, чем иметь дело с жлобскими гарантийщиками, толку от которых «0». Из доработок: линзованный ксенон в фары, замена всех динамиков + усилок + саб + нормальный майфун, ГБО 4-го поколения, отключил принудительное включение кондея при включении обдува лобового/ног+лобового (отогнул микрик на переключателе режимов обдува, а то китайцы придумали так придумали), передние колодки феродо, аккум немецкий, докатка вместо полноразмерного, дотяжка окон, открвание багажника с пульта сигнализации, кпил ковку на 16 дюймов и низкопрофильную йокогаму - пока не ставил, жду весны. Конструктор ещё тот – нет предела совершенству. Можна засвапить на с20хе или с25хе. А оно надо? Может решусь если ушатаю свой f16d3. АБС немного устраевшая - полюбляет срабатывать при торможении на "стиральной доске" или при попадании в яму при нажатом тормозе, хотя по ровному никогда глюков не было. Вылечить никак. Можно разве что приучить себя перевыжимать тормоз или ездить без предохранителя, что означает без АБС. Пока машиной более чем доволен. Надеюсь тык 150 отходит.

swt
5/5

Машина мне понравилась очень - рекомендую для тех, кто только начинает водить машину, причем именно механику - чтобы научиться водить в любых ситуациях и на любых дорогах. Очень маневренна, удобно то, что зимой подогрев есть зеркал боковых, удобное сиденье, жесткая подвеска (очень хорошо для наших неровных дорого), сложно там переключаться на пониженную передачу, а именно со второй на первую, не знаю, недостаток ли это, или это нормально. А так, супер машинка (!!!), а еще кушает она 92 бензин, что очень экономично.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chevrolet Aveo 2016
Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo – компактный автомобиль и основной конкурент Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. По сравнению с первыми моделями, этот Авео значительно модернизировали, также, он стал доступен с кузовом седан и хэтчбек. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Авео
Продано