Chevrolet Aveo, 2012 г.в.
Chevrolet Aveo, 2012 г.в.

Chevrolet Aveo, 2012 г.в.

$ 5 100
4 513
139 332 грн
Купить в рассрочку
7 186 грн/мес
141 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.12.2021
ID авто: 47012065
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 03.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT8233BH
Марка Заз
Указано владельцем Chevrolet
Модель Vida
Указано владельцем Aveo
Год выпуска 2012 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
30.01.2013
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y6DSF69YхC0хххх87
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Chevrolet Aveo

Автомобиль в хорошем состоянии, не крашеный без повреждений: - Гаражное хранение; - Первый владелец; - затонированных стеклопакеты; - Подогрев зеркал; - Электростеклоподъемники. В комплекте к автомобилю идут 4 зимние и 4 летние шины в хорошем состоянии (уезжали 1 сезон)! Детали по телефону:
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(1426 отзывов)
vnikolae ...
4.2/5

Доброго времени суток, друзья.Владел данным а/м с 2007 по 2010 год, дошли руки оставить отзыв, постараюсь по сути, основное.Это была моя первая машина, смотрел в районе 300 тысяч 2-3 летки фокус, лачети, меган, лансер (седаны), на гарантии и с небольшим пробегом, МКП. Бюджет 300ка оказался маловат, взгляд упал на авео, да чуть меньше лачети но та же база, комплектующие и цена отличная. Внешне очень приглянулась, цвет ИМХО достаточно красивый нашел, на литых дисках в хорошей комплектации с электростеклами, электрозеркалами, ABS пассажира, отделанным кожей рычагом МКПО плюсах, машина недорогая в обслуживании, помимо штатных ТО поменял амортизаторы, ступицы. Все ТО по регламенту обошлись, без сюрпризов (от ТО2 на 30 тыс до ТО6 на 90 тыс), делал дешевые у официалов, дорогие у более-менее приличных неофициалов. Клиренс невысокий но и база короткая, сейчас даже больше проблем имею на Субару Легаси с этим моментом (несмотря на то, что диски 17ые против 14ых у Авео).Комфорт средний для бюджетного седана, конечно шумоизоляция не очень, родная подвеска немного жестковата, но для первого а/м я очень доволен, резвая, 1-2 скорость до 50 кмч очень даже неплохо (здесь ничего не говорю про 8кл версии с 82 л.с.), сообщения типа при включенном кондее не разгоняется смело игнорируйте. Из дальних поездок - до Питера и Вологды, конечно не хватает ускорения на диапазонах 80-120, приходится про пятую передачу позабыть на обгонах, но в целом динамика вполне пристойная. Максимум по Ярославке ездил 170 разок, так в целом 120-130 пристойно держит, чтобы держаться в левом ряду, но конечно не так уверенно/четко и "незаметно" как Субару Легаси, тем не менее по этому показателю в своем классе считаю авто супер, довольно маневренная, юркая, в сравнительно резких перестроениях не кренит, ну и тормозная система вполне пристойная, жалоб не имел ни летом ни зимой.Ручная коробка передач нареканий не вызывала, хотя на форуме читал, что у многих проблемы с первой, будьте внимательны.О грустном - расход топлива, город 9-10, трасса 7-8, как среднее выходил 8.5-9 в зависимости от сезона и дальности последнего ТО :( Я считаю, что это много для легкого небольшого седана, сравнивая с нашемарками, хундаями и другими малолитражками, у брата на хундай акценте для сравнения 6-7 литров среднее (режим город/трасса 50/50).Также отмечу были заморочки на тему 92 или 95 бензин с так называемой на форумах "фишкой" или без нее (типа компьютер, анализирующий топливо и каким-то образом корректирующий динамику разгона), в итоге заправлялся 92ым, отключив ту самую фишку - разницы в динамике никакой не обнаружил.Подключал магнитолу 1.5 дин с MP3/AUX/DVD/TV, камеру заднего вида на нее выводил, телефон коннектил по Bluetooth, все копейки, а крайне приятные мелочи, повышающие удовольствие от использования авто.Авто адекватно оценивается на вторичном рынке, что может быть плюсом для покупки нового.Итог отличный выбор бюджетного небольшого надежного, сравнительно юркого, маневренного седанчика за вычетом расхода топлива.

Татьяна Савелье...
5/5

Это мое первое авто, поэтому сравнивать пока что не с чем, да и не за чем. Мой Шерик меня вполне устраивает и я очень довольна его покупкой, хотя изначально собиралась приобрести Рено Сандеро, которого не оказалось в наличии.Но когда я села за руль моего мальчика - поняла - это моя машина!В салоне, причем совсем не маленьком внутри, чувствую себя комфортно - а ростом я не обижена.Конечно было бы удобнее, если сидение водителя регулировалось бы ещё и по высоте - единственный минус - не видно капот.В остальном очень довольна , машина быстро разгоняется, хорошо держит дорогу на поворотах, в общем мы спелись и довольно быстро притерлись друг к другу.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Chevrolet Aveo 2016
Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo – компактный автомобиль и основной конкурент Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. По сравнению с первыми моделями, этот Авео значительно модернизировали, также, он стал доступен с кузовом седан и хэтчбек. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Авео