Chevrolet Lacetti, 2004 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1.6 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Седан |
Цвет | Серый |
Дата публікації | 18.12.2022 |
Регистрационный номер |
AA9360AK
|
Марка | Chevrolet |
Модель | Lacetti |
Год выпуска | 2004 р. |
Цвет | Сірий |
Объем двигателя | 1.6 л. |
Тип топлива
|
Бензин або газ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Последняя регистрация |
05.06.2015
|
по VIN коду
Комментарий продавца Chevrolet Lacetti
здравствуйте. Я эксплуаиировал Лачетти 5 лет, на спидометре 140 тыс. за это время ни одного отказа, ни разу не подвела, запуск всегда с первого оборота. машина в соотношении цена-качество отлиная. это не логан, не акцент и не альмера. своевременное ТО раз в 15 тыс и будет все ок. ТО делал сам начиная с 30 тыс км. в обслуживании прост, не дорогой. даже если оригинальные запчасти GM покупать. кроме ремней и роликов на самое большое ТО, но там можно корейские купить не намного хуже, но только не Тайвань. По кузову дорогой в ремонте если оригинальные детали брать, я брал не оригинальные бампер, задний фонарь, так в 4 раза дешевле, согласитесь ощутимо.НОООО зазоры не те. мне вобщем не холодно не жарко от них.Двигатель экономичный, у меня 1,4, но тяги хватает. Знакомые при езде со мной при полной машине, спрашивали что у меня 2 л под капотом, сильно удивлял их.С коробкой проблеб нет, у меня механика.Но есть и минусы:маловат клиренс, цепляю часто.жестковата подвеска на хечбеке.после 90 тыс. км загорается чек двигателя, это их болячка, клапона подвисают от нагара. ничего страшного раз в 15000 км добавляю HG или LQM в бензин от нагара клапонов, перегазовку до 5 тыс оборотов иногда и это проходит. вообще чувствительный к плохому бензину, лучше заправляться на постоянной проверенной запавке.еще одна болячка перестает работать обогрев заднего стекла. это плохой контакт кнопки, надо разбирать торпеду и подпоять контакты.иногда бывает поскрипывает, но не сильно.Вывод: очень хороший авто для своей цены. надежен, есть мелкие минусы, но не сильно влияющие на эксплуатацию. Но явно лучше ненадежного фокуса, у папы фокус я знаю о нем не мало.Не пожелеете при покупке.
Привет всем ! Отписываюсь по шевролет лачетти (1.6, мех, кондей,) прошла 45 тыков. Тачка покупалась 2008 до кизиса за 425900 руб у официалов, комплектация средняя. Почему лачетти, ну у меня выбор зависил от денег, надо было уложиться в 500 000 р. со всеми расходами. Выбор стоял между фокусом 2, акцентом на полном фарше:), и лячкой. Фокус обходился дороже, акцент маловат са по себе, вот и выбралось лачетти. Сразу оговарюсь что покупалось тока новое. Что могу сказать о машине, в двух словах по 5 бальной шкале машинка на 4-, по запчастям приемлимо т.е ., для меня не дорого. Начнем с экстерьера: все вроде красиво для меня, но вот фары переднии конечно большие, да и форма не удачная на мой взгляд. По интерьеру: нормальный пластик, немного кож.зама или винила на торпеде меня устраивает, вообще все меняеться под дерево если че. Средний тонель и подлокотник гомно согласен, все шатаеться и сам подлокотник короткий, или расположен не удобно кому как. Места везьде достаточно для 4 челов. Торпеда загремела на 25 - 30 тыках гдето в 3 местах, это конечно минус и бесит. Очешница расположена не удобна, освещение хорошее. Ну вообщем везде можно найти минусы. По двиге, кпп и ходовой: Двига вобщето слабовата что 1.6 что 1.8 мало очень мало, я молчу что происходит при включенном кондее:), на этот кузов "большой вес" (у мя седан) надо 2.0 минимум, но он тока на америкосах 132 лошади, у нас от*ос. По горантии поменяли заглушки в ГБЦ убегал анти-фриз литр на 2000 км . вот, потек один сальничек, тоже поменяли по гарантии, поясничная регулировка менялась в зборе спинка по гарантии. Кпп : на мехе., передачки ппц короткие, диапозоны для сравнения как на таз 09, у спектры на 3-й мона 150-160 развить по тахометру будет 6000 оборотов где-то, а на ляче на 3-й около 120 и за 6000 тыщ.обороты. от так. Коробка шумноватая это факт. Подвеса жестковата. Помяче бы, и профиль на колесах маловат для нее. сюда бы 205/60/r15 к примеру. Клиренс для города, но и при желании можно полазить загородом, главное не улекаться, в любом случае погнеться защита. Штурмовать бардюры на которые "паркетник" не всегда полезет не советую лешитесь туманок и бамера. Вообщем тачка по деньгам, рабочяя лошадь, ... Скажу честно еслиб все это знал, то не взял бы ее, а купил ченить б/у 2х-4х летку. Все касяки заводские вылазят за 30 тыков, дальнейшая обслуга у официалов выброшенные деньги на ветер. Сам прошел 2 т.о. 1-9000р, 2-12000р. Вы возьмите и посчитайте скока бабосов вы отнесете за 2 года диллеру, цифра нормальная выходит. Это относиться к тем кто в год проезжает более 30 тыков. А тем кто за год 3-15 тыков, не парьтесь за 2 года отнесете 30000 руб примерно, а там сами думать будете. Ну вообщем как то так, ну а те кто в говно обсераю тачку не совсем правы , то и мерен можно обосрать ниже плинтуса. Не понимаю ледей который за 300 400 тыков берут ладу на полном фарше, по моему полный Пэ. По раньше бы все эти отзывы, но как говариться, Знать где упасть .... соломку бы подстелил. Пока.
Автомобиль Chevrolet Lacetti способен и поражать, и разочаровывать одновременно. В целом, это хорошо продуманный автомобиль, но выглядит он слишком типично. Его езду можно назвать устойчивой и уверенной, за исключением извилистых частей дороги. ...
Читать как мы тестировали Шевроле ЛачеттиБолее выгодно
Предложения от автосалонов
2004 г. в лизинг

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.
Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.
Чтобы получить авто в лизинг нужно:
- Паспорт
- Идентификационный код
- Водительское удостоверение.